BFGoodrich Advantage vs Pirelli Cinturato P7 C2
Her iki lastiği de deneyen 7 bağımsız testte Pirelli Cinturato P7 C2 4 kez, Advantage ise 3 kez önde bitirdi. Konfor ve Değer alanlarında Advantage, Kuru ve Islak alanlarında Cinturato P7 C2 öndeydi.
Performans profili
7 ortak testten 10 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Advantage
Cinturato P7 C2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 96% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 9 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Advantage
Cinturato P7 C2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Advantage
Cinturato P7 C2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Advantage modeline 16 yorumdan %78, Cinturato P7 C2 modeline 39 yorumdan %83 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Galibiyetler, her lastiğin daha iyi olduğu testleri sayar.
| Ölçüm | Advantage | Fark | Cinturato P7 C2 | Galibiyet |
|---|---|---|---|---|
| Kuru Cinturato P7 C2 önde | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme m | 36,75 | 3,4% | 35,52 | 0-6 |
| Kuru Yol Tutuşu (s) | 103,1 | 0,7% | 102,3 | 0-1 |
| Kuru Yol Tutuşu (km/h) | 105,6 | 0,1% | 105,5 | 1-1 |
| Özn. Kuru Yol Tutuş puan | puanlandı | 34,3% | puanlandı | 0-1 |
| Islak Cinturato P7 C2 önde | ||||
| Islak Zeminde Frenleme m | 39,17 | 2,5% | 38,18 | 2-4 |
| Islak Zeminde Frenleme - Beton m | 39 | 0,3% | 39,1 | 1-0 |
| Islak Yol Tutuşu s | 71,93 | 1,5% | 70,88 | 0-1 |
| Islak Yol Tutuşu (km/h) | 74,45 | 2,7% | 76,5 | 0-2 |
| Özn. Islak Yol Tutuş puan | puanlandı | 16,3% | puanlandı | 0-1 |
| Islak Daire m/s | 5,86 | 3,8% | 6,08 | 0-1 |
| Düz Suda Kızaklama km/h | 81,23 | 0,9% | 81,98 | 1-3 |
| Kavisli Suda Kızaklama m/sec2 | 4,08 | 2,9% | 4,18 | 0-1 |
| Konfor Advantage önde | ||||
| Özn. Konfor puan | puanlandı | 22% | puanlandı | 1-0 |
| Gürültü dB | 68,58 | 0,1 dB | 68,7 | 3-1 |
| Lastik Ağırlığı kg | 8,72 | 1,7% | 8,87 | 1-0 |
| Değer Advantage önde | ||||
| Aşınma (km) | 33.618 | 12,9% | 30.313 | 3-1 |
| Yuvarlanma Direnci kg / t | 8,13 | 10,7% | 9,12 | 3-0 |
| Yakıt Tüketimi l/100km | 5,7 | = | 5,7 | 0-0 |
| Aşınma (mg/km/t) | 71,2 | 13,3% | 82,1 | 1-0 |
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur.
2020 - 2024 arasında 7 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Advantage | Test alanı | Cinturato P7 C2 |
|---|---|---|---|
| 2024 AutoBild Yaz Lastiği Testi | 20 lastikten 12. | 20 lastikten 16. | |
| 2024 Yaz Lastiği Pazarına Genel Bakış | 55 lastikten 18. | 55 lastikten 9. | |
| 2023 ADAC Yaz Lastiği Testi | 50 lastikten 21. | 50 lastikten 17. | |
| 2021 Auto Bild 16 İnç Yaz Lastiği Testi | 20 lastikten 11. | 20 lastikten 7. | |
| 2021 ADAC Yaz Lastiği Testi - 205/55 R16 | 15 lastikten 9. | 15 lastikten 12. | |
| 2021 53 Yaz Lastiği Frenleme Testi | 53 lastikten 18. | 53 lastikten 2. | |
| 2020 Tyre Reviews: En İyi Yaz Lastiği Testi | 12 lastikten 9. | 12 lastikten 10. |
Advantage - Cinturato P7 C2: sorularınız
BFGoodrich Advantage mi Pirelli Cinturato P7 C2 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 7 bağımsız testte Pirelli Cinturato P7 C2 4 kez, Advantage ise 3 kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Advantage 10 üzerinden 8,1, Cinturato P7 C2 ise 8,9 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Advantage mi Cinturato P7 C2 mi?
Cinturato P7 C2, ortak testlerin kaydettiği 18 Islak ölçümünün 13 tanesinde önde gitti. 6 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %2,5 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Cinturato P7 C2, ortak testlerin kaydettiği 10 Kuru ölçümünün 9 tanesinde önde gitti. 6 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %3,4 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Advantage aşınma testlerinde %12,9 daha uzun dayandı (4 test) ve %10,7 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (3 test). Sürücüler aşınmaya Advantage için 8,2/10, Cinturato P7 C2 için 8,1/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora Advantage için 8,8/10, Cinturato P7 C2 için 8,6/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Advantage modeline 16 yorumdan %78, Cinturato P7 C2 modeline 39 yorumdan %83 veriyor. Advantage sürücülerinin %75'i lastiği yeniden alırdı; Cinturato P7 C2 için bu oran %82.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 4 testin 4 tanesinde Cinturato P7 C2 daha pahalı lastikti, ortalama %8,2 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Advantage 64 ebatta (14 - 20 inç), Cinturato P7 C2 ise 2 ebatta (16 - 16 inç) üretiliyor. 2 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Advantage çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Cinturato P7 C2 ise B ve C.
Hangisi daha yeni lastik?
Cinturato P7 C2 daha yeni tasarım: 2026 yılında piyasaya çıktı, Advantage ise 2019 yılında. Advantage, BFGoodrich gGrip modelinin yerini aldı. Cinturato P7 C2, Pirelli Cinturato P7 Blue modelinin yerini aldı.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Pirelli Cinturato P7 C2
7 ortak testte 7-0
vs
Bridgestone Turanza T005 vs Pirelli Cinturato P7 C2
11 ortak testte 8-3
vs 
BFGoodrich Advantage vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
14 ortak testte 1-13
vs
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Pirelli Cinturato P7 C2
13 ortak testte 6-6
vs
Falken ZIEX ZE310 EcoRun vs Pirelli Cinturato P7 C2
11 ortak testte 5-6
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.