Giti GitiSport S2 plus ve Toyo Proxes Sport 2 karşılaştırması
Test Sonuçları
Bağımsız karşılaştırmalı lastik testleri, lastik bilgisi edinmek için en iyi veri kaynağıdır ve iyi haber şu ki, her iki lastiği doğrudan karşılaştıran üç test var!
| Yorulmak | Test Kazançları | Performans |
|---|---|---|
| Giti GitiSport S2 plus | iki | |
| Toyo Proxes Sport 2 | bir |
Sadece test kazanma sayısının yüksek olmasına bakarak Giti GitiSport S2 plus'nin Toyo Proxes Sport 2'den daha iyi olduğu görünebilir, ancak lastikler çok karmaşık nesnelerdir ve bir lastiğin diğerinden daha iyi olduğu alanlar gerçek dünya kullanımında daha önemli olabilir.
İki lastiğin çeşitli lastik test kategorilerinde nasıl karşılaştırıldığına bakalım.
Key Strengths
- Paylaşılan tüm testlerde tutarlı bir şekilde mükemmel kuru zemin frenleme performansı (3/3 galibiyet; ~34,3-34,5 m, Toyo'nun 34,6 m'sine karşı)
- Üç testin ikisinde güçlü ıslak zemin frenleme performansı (42,5 m'ye karşı 46,1 m; 27,2 m'ye karşı 29,5 m), güvenliğe odaklı sürüşü destekliyor.
- Autobild'de olağanüstü aşınma ve değer performansı (tahmini 50.020 km'ye karşılık 38.420 km; 1000 km başına fiyat 12,2'ye karşılık 16,4)
- SUV testinde hafif arazi koşullarında iyi çekiş performansı (çakıllı yollarda yol tutuşu/çekiş ve çim zeminlerde çekiş birinciliği)
- Ölçüldüğü her iki testte de daha yüksek kuru zemin yol tutuş hızı (2/2 galibiyet), daha sportif bir direksiyon/limit sürüşü odaklı yaklaşımla uyumlu.
- Genel olarak daha güçlü su üzerinde kayma performansı (ortak testlerin her ikisinde de düz su üzerinde kaymada birinci; SUV testinde de kavisli su üzerinde kaymada lider)
- Kaydedilen gürültü seviyesinin her iki ortak testte de daha düşük olduğu görüldü (71.0-71.3 dB'ye karşılık 71.7-71.8 dB).
- Bildirilen öznel konfor ve kuru tutma derecelendirmelerinde iyileşme görüldü (Autobild konfor 7,3'e karşı 6,7; öznel kuruluk 8,7'ye karşı 8,0).
Dry Braking
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Giti GitiSport S2 plus üç testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry braking, Giti GitiSport S2 plus'den %aracı daha 0.66.
Dry Braking'de En İyi: Giti GitiSport S2 plus
Dry Braking kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Dry Handling [Km/H]
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Toyo Proxes Sport 2 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry handling [km/h], Toyo Proxes Sport 2'den %idi daha 0.83.
Dry Handling [Km/H]'de En İyi: Toyo Proxes Sport 2
Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Dry Handling
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Toyo Proxes Sport 2 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. dry handling, Toyo Proxes Sport 2'den %puan aldı daha 8.05.
Subj. Dry Handling'de En İyi: Toyo Proxes Sport 2
Subj. Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Braking
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Giti GitiSport S2 plus iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet braking, Giti GitiSport S2 plus'den %aracı daha 0.92.
Wet Braking'de En İyi: Giti GitiSport S2 plus
Wet Braking kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Handling [Km/H]
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Toyo Proxes Sport 2 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet handling [km/h], Toyo Proxes Sport 2'den %idi daha 1.13.
Wet Handling [Km/H]'de En İyi: Toyo Proxes Sport 2
Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Wet Handling
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Giti GitiSport S2 plus bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. wet handling, Giti GitiSport S2 plus'den %puan aldı daha 25.
Subj. Wet Handling'de En İyi: Giti GitiSport S2 plus
Subj. Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Circle
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Giti GitiSport S2 plus bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet circle, Giti GitiSport S2 plus'den %idi daha 0.28.
Wet Circle'de En İyi: Giti GitiSport S2 plus
Wet Circle kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Straight Aqua
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Toyo Proxes Sport 2 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak straight aqua, Toyo Proxes Sport 2'den %bir daha 2.71.
Straight Aqua'de En İyi: Toyo Proxes Sport 2
Straight Aqua kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Curved Aquaplaning
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Toyo Proxes Sport 2 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak curved aquaplaning, Toyo Proxes Sport 2'den %bir daha 2.3.
Curved Aquaplaning'de En İyi: Toyo Proxes Sport 2
Curved Aquaplaning kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Gravel Handling [Km/H]
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Giti GitiSport S2 plus bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak gravel handling [km/h], Giti GitiSport S2 plus'den %idi daha 0.32.
Gravel Handling [Km/H]'de En İyi: Giti GitiSport S2 plus
Gravel Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Gravel Traction
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Giti GitiSport S2 plus bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak gravel traction, Giti GitiSport S2 plus'den %vardı daha 2.06.
Gravel Traction'de En İyi: Giti GitiSport S2 plus
Gravel Traction kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Sand Traction
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Toyo Proxes Sport 2 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak sand traction, Toyo Proxes Sport 2'den %vardı daha 2.25.
Sand Traction'de En İyi: Toyo Proxes Sport 2
Sand Traction kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Grass Traction
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Giti GitiSport S2 plus bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak grass traction, Giti GitiSport S2 plus'den %vardı daha 2.71.
Grass Traction'de En İyi: Giti GitiSport S2 plus
Grass Traction kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Comfort
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Toyo Proxes Sport 2 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. comfort, Toyo Proxes Sport 2'den %puan aldı daha 8.22.
Subj. Comfort'de En İyi: Toyo Proxes Sport 2
Subj. Comfort kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Noise
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Toyo Proxes Sport 2 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak noise, Toyo Proxes Sport 2'den %ölçülen daha 0.84.
Noise'de En İyi: Toyo Proxes Sport 2
Noise kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wear
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Giti GitiSport S2 plus bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wear, Giti GitiSport S2 plus'den %tahmini olarak daha 23.19.
Wear'de En İyi: Giti GitiSport S2 plus
Wear kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Value
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Giti GitiSport S2 plus bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak value, Giti GitiSport S2 plus'den %fiyat/1000 km bazında daha 25.61.
Value'de En İyi: Giti GitiSport S2 plus
Value kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Rolling Resistance
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Giti GitiSport S2 plus bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak rolling resistance, Giti GitiSport S2 plus'den %bir daha 1.07.
Rolling Resistance'de En İyi: Giti GitiSport S2 plus
Rolling Resistance kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Abrasion
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Giti GitiSport S2 plus bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak abrasion, Giti GitiSport S2 plus'den %kaybetti daha 1.21.
Abrasion'de En İyi: Giti GitiSport S2 plus
Abrasion kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Gerçek Dünya Sürücü Yorumları
Tyre Reviews ayrıca Giti GitiSport S2 plus ve Toyo Proxes Sport 2 için gerçek dünya sürücü yorumları da topluyor.
Toplamda Giti GitiSport S2 plus, 0 kez incelenmiş ve sürücüler lastiğe genel olarak %0 puan vermiş.
Toyo Proxes Sport 2 ise 8 kez incelenmiş ve sürücüler lastiğe genel olarak %92 puan vermiş.
Bu, gerçek dünya sürüşünde insanların Toyo Proxes Sport 2'i tercih ettiği anlamına geliyor.
Tüm Giti GitiSport S2 plus sürücü yorumlarını görüntüle >>
Kesinlikle her bakımdan daha iyi bir lastik. Deli gibi sürüyorum ve bu lastikler bana çok fazla güven veriyor. Hem kuru hem de hafif ıslak koşullarda, virajlarda bile inanılmaz derecede hızlı fren yapabiliyorum. O kadar iyi bağlanıyorlar ve inanılmaz derecede tahmin edilebilirler ki, 2006 Leon FR'mde gerçekten yolu kesiyorlar ve önden savrulmayı çok azaltıyorlar.
Yolda daha önemli bir su tabakası olduğunda,... Aşağıdaki bağlantıyı kullanarak bu incelemeyi okumaya devam edin
Sonuç
Key Differences
- Frenleme ve yol tutuşu karşılaştırması: Giti frenlemede (kuru zeminde 3/3; ıslak zeminde 2/3) tekrar tekrar öne çıkarken, Toyo yol tutuş hızında (kuru zeminde yol tutuşu 2/2) daha sık üstünlük sağlıyor.
- Islak zemin performansı test bağlamına göre tutarsızlık gösteriyor: SUV testinde Toyo, ıslak zeminde frenlemede (55,4 m'ye karşı 60,1 m) ve yol tutuşunda (86,5'e karşı 83,8 km/sa) açıkça daha iyi performans gösterirken, Autobild ve frenleme testinde Giti, ıslak zeminde frenlemede (42,5'e karşı 46,1 m; 27,2'ye karşı 29,5 m) açıkça daha iyi performans sergiliyor.
- Su üzerinde kayma performansı genel olarak Toyo lehine: düz su üzerinde kayma testinde 2/2'lik bir üstünlük sağlıyor (örneğin, SUV testinde 89,9 km/sa'e karşılık 85,3 km/sa), bu da şiddetli yağmur/otoyol stabilitesi açısından önemli bir avantaj.
- Gidi, ölçülen işletme maliyetleri açısından açık ara önde: Tahmini aşınma ömrü çok daha yüksek (50.020 km'ye karşı 38.420 km) ve değer puanı önemli ölçüde daha iyi (12,2'ye karşı 16,4), bu da kilometre başına maliyetin daha düşük olduğu anlamına geliyor.
- Ses kalitesi açısından Toyo öne çıkıyor: Sürekli olarak daha sessiz (her iki testte de yaklaşık 0,5-0,8 dB daha düşük) ve konfor açısından daha yüksek puan alıyor (Autobild'de 6,7'ye karşılık 7,3).
- Verimlilik konusunda durum farklı: Giti, SUV testinde yuvarlanma direncinde (7,68'e karşı 8,25 kg/t) üstünlük sağlarken, Autobild testinde (8,99'a karşı 8,61 kg/t) geride kalıyor; bu nedenle, tüm donanım seçeneklerinde yakıt ekonomisi konusunda garantili bir kazanan beklemeyin.
Genel Kazanan: Giti GitiSport S2 plus
Veritabanımızdaki lastik test verilerine ve kullanıcı değerlendirmelerine göre, Giti GitiSport S2 plus bu karşılaştırmada genel olarak daha iyi performans göstermiştir. Ancak, yukarıdaki örümcek diyagramında görebileceğiniz gibi, her lastiğin son lastik seçiminizde dikkate almanız gereken kendine özgü güçlü yönleri vardır.Benzer Karşılaştırmalar
Daha fazla lastik karşılaştırması mı arıyorsunuz? İşte bu lastikleri içeren diğer doğrudan karşılaştırmalar:
Giti GitiSport S2 plus En İyi Karşılaştırmalar
Bu lastik için başka karşılaştırma mevcut değil.
Toyo Proxes Sport 2 En İyi Karşılaştırmalar
Bu lastik için başka karşılaştırma mevcut değil.
Dipnot
Bu sayfa, lastik endüstrisinin test etme en iyi uygulamaları kullanılarak geliştirilmiştir. Bu, sadece her iki lastiğin de aynı testte olduğu testleri karşılaştırdığımız anlamına gelir.
Bu neden önemli? Lastik testleri, yüzey tutuş seviyeleri ve yüzey sıcaklığı gibi faktörlerden büyük ölçüde etkilenir, bu da sadece aynı günden elde edilen değerleri karşılaştırabileceğiniz anlamına gelir. Bir lastik testi sırasında, dış koşul değişiklikleri genel sonuçlara dahil edilir, ancak farklı günlerde veya farklı yerlerde yapılan lastik testleri arasında bunu hesaplamak mümkün değildir.
Sonuç olarak, Tyre Reviews'da hem %s hem de %s'yi içeren başka testler göreceksiniz, ancak bunlar aynı günde yapılmadığı için sonuçlar karşılaştırılabilir değildir.
Birçok başka web sitesi bu tür lastik karşılaştırmaları yapar, Tyre Reviews yapmaz.