Giti GitiSport S2 plus ve Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 karşılaştırması
Test Sonuçları
Bağımsız karşılaştırmalı lastik testleri, lastik bilgisi edinmek için en iyi veri kaynağıdır ve iyi haber şu ki, her iki lastiği doğrudan karşılaştıran üç test var!
| Yorulmak | Test Kazançları | Performans |
|---|---|---|
| Giti GitiSport S2 plus | bir | |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | iki |
Sadece test kazanma sayısının yüksek olmasına bakarak Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'nin Giti GitiSport S2 plus'den daha iyi olduğu görünebilir, ancak lastikler çok karmaşık nesnelerdir ve bir lastiğin diğerinden daha iyi olduğu alanlar gerçek dünya kullanımında daha önemli olabilir.
İki lastiğin çeşitli lastik test kategorilerinde nasıl karşılaştırıldığına bakalım.
Key Strengths
- 245/45 R19 testlerinde güçlü düz hat frenleme performansı: Kuru zeminde 34,3 m (Goodyear'a göre 34,5 m) ve sadece frenleme karşılaştırmasında ıslak zeminde 27,2 m (Goodyear'a göre 27,5 m).
- AutoBild'de (20 üzerinden 4. sırada) rekabetçi bir genel performans sergileyen ve daha düşük marka konumlandırmasına rağmen öznel kuru ve ıslak zemin yol tutuş puanlarında (8/10) başarı gösteren bir araç.
- SUV testinde düz zeminde su üzerinde kayma konusunda iyi bir sonuç elde edildi (85,3 km/sa'e karşı 84,8 km/sa), bu da söz konusu ölçütte iyi bir direnç gösterdiğini ortaya koyuyor.
- Değer önerisi: AutoBild'de biraz daha iyi "değer" puanı (12,2'ye karşı 12,22 Fiyat/1000), tipik olarak daha düşük satın alma maliyetiyle yüksek performans sunuyor.
- Genel sıralamalarda daha istikrarlı yüksek performans: AutoBild'de 20 firma arasında 2. ve SUV testinde 9 firma arasında 4. sırada yer alarak, kategoriler genelinde daha geniş bir yetenek yelpazesi sergilediğini gösteriyor.
- Islak zeminde güvenlik ve yanal kontrol avantajları: SUV'ların ıslak zeminde çok daha kısa fren mesafesi (53,4 m'ye karşı 60,1 m) ve daha iyi ıslak zemin yol tutuşu (87,8'e karşı 83,8 km/sa) ve ıslak zeminde daha iyi tur performansı.
- Sahip olma/verimlilik avantajları: daha düşük yuvarlanma direnci (7,24'e karşı 7,68 kg/t; 8,33'e karşı 8,99 kg/t) ve AutoBild'de sınıfının en iyisi öngörülen aşınma (63.830 km).
- İyileştirme: SUV testinde belirgin şekilde daha sessiz (67,0 dB'ye karşı 71,7 dB) ve AutoBild'de daha iyi konfor puanı (8,0'e karşı 6,7).
Dry Braking
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry braking, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %aracı daha 1.16.
Dry Braking'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Dry Braking kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Dry Handling [Km/H]
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry handling [km/h], Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %idi daha 0.24.
Dry Handling [Km/H]'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Dry Handling
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Giti GitiSport S2 plus ve Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, subj. dry handling testte eşit derecede iyi performans gösterdi.
Subj. Dry Handling'de En İyi: Her iki lastik de eşit derecede iyi performans gösterdi
Subj. Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Braking
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet braking, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %aracı daha 4.62.
Wet Braking'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Wet Braking kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Handling [Km/H]
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet handling [km/h], Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %idi daha 2.12.
Wet Handling [Km/H]'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Wet Handling
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Giti GitiSport S2 plus ve Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, subj. wet handling testte eşit derecede iyi performans gösterdi.
Subj. Wet Handling'de En İyi: Her iki lastik de eşit derecede iyi performans gösterdi
Subj. Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Circle
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet circle, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %idi daha 2.28.
Wet Circle'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Wet Circle kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Straight Aqua
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Giti GitiSport S2 plus bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak straight aqua, Giti GitiSport S2 plus'den %bir daha 0.17.
Straight Aqua'de En İyi: Giti GitiSport S2 plus
Straight Aqua kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Curved Aquaplaning
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak curved aquaplaning, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %bir daha 6.31.
Curved Aquaplaning'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Curved Aquaplaning kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Gravel Handling [Km/H]
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak gravel handling [km/h], Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %idi daha 1.41.
Gravel Handling [Km/H]'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Gravel Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Gravel Traction
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak gravel traction, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %vardı daha 0.04.
Gravel Traction'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Gravel Traction kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Sand Traction
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak sand traction, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %vardı daha 19.59.
Sand Traction'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Sand Traction kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Grass Traction
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak grass traction, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %vardı daha 9.78.
Grass Traction'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Grass Traction kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Comfort
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. comfort, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %puan aldı daha 16.25.
Subj. Comfort'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Subj. Comfort kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Noise
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak noise, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %ölçülen daha 3.97.
Noise'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Noise kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wear
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wear, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %tahmini olarak daha 21.64.
Wear'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Wear kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Value
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Giti GitiSport S2 plus bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak value, Giti GitiSport S2 plus'den %fiyat/1000 km bazında daha 0.16.
Value'de En İyi: Giti GitiSport S2 plus
Value kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Rolling Resistance
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak rolling resistance, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %bir daha 6.59.
Rolling Resistance'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Rolling Resistance kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Abrasion
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak abrasion, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %kaybetti daha 15.06.
Abrasion'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Abrasion kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Gerçek Dünya Sürücü Yorumları
Tyre Reviews ayrıca Giti GitiSport S2 plus ve Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 için gerçek dünya sürücü yorumları da topluyor.
Toplamda Giti GitiSport S2 plus, 0 kez incelenmiş ve sürücüler lastiğe genel olarak %0 puan vermiş.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ise 177 kez incelenmiş ve sürücüler lastiğe genel olarak %86 puan vermiş.
Bu, gerçek dünya sürüşünde insanların Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'i tercih ettiği anlamına geliyor.
Tüm Giti GitiSport S2 plus sürücü yorumlarını görüntüle >>
Şu anki arabamda (Golf GTI Clubsport 40) Eagle F1 Asimetrik 5'ler, Goodyear Eagle F1 Supersports, Michelin PS4 ve hatta bazı Avon'lar (kısa bir süre için) var.
Sürüş tarzımı çok karıştırıyorum - çok fazla otoyol sürüşü ama aynı zamanda çok sayıda zorlu sokak sürüşü ve B yolundaki patlamalar. Arabamı güvenli bir yerde olabildiğince sert bir şekilde itmeme izin verecek mümkün olan en iyi lastiklere sahip olmanın son derece önemli... Aşağıdaki bağlantıyı kullanarak bu incelemeyi okumaya devam edin
Sonuç
Key Differences
- Islak zeminde frenleme performansı, kullanım alanına bağlı olarak önemli ölçüde farklılık gösterebilir: SUV testinde Goodyear yaklaşık 6,7 m daha kısa mesafede duruyor (53,4 m'ye karşı 60,1 m), bu da önemli bir güvenlik farkı; 245/45 R19 testlerinde ise Giti biraz daha kısa mesafede duruyor (42,5'e karşı 42,9 m; 27,2'ye karşı 27,5 m).
- Islak zeminde viraj alma ve kontrol konusunda Goodyear genel olarak daha başarılı: Her iki büyük testte de ıslak zeminde en iyi performansı gösteriyor ve SUV'ların ıslak zeminde yol tutuşunda açık ara daha hızlı (87,8 km/sa vs 83,8 km/sa).
- Su üzerinde kayma performansı inceliklidir: Goodyear, kavisli su üzerinde kaymada daha güçlüdür (örneğin, AutoBild'de 3,97'ye karşı 3,6 m/s²), Giti ise SUV testinde düz su üzerinde kaymada az farkla öndedir (85,3'e karşı 84,8 km/sa); Goodyear ayrıca SUV grubu bağlamında düz hatlı su üzerinde kaymada daha zayıf olarak da belirtilmiştir.
- Konfor ve gürültü avantajı: Goodyear, SUV testinde 71,7 dB'ye karşı 67,0 dB ve AutoBild'de daha yüksek konfor puanı (8,0'e karşı 6,7) elde etti.
- Hem yuvarlanma direnci hem de yakıt/elektrikli araç verimliliği açısından Goodyear, her iki veri setinde de daha üstün (7,24'e karşı 7,68 kg/t; 8,33'e karşı 8,99 kg/t), bu da zaman içinde daha düşük enerji tüketimi anlamına geliyor.
- Uzun ömürlülük önemli bir farklılaştırıcı unsur: AutoBild, Goodyear için 63.830 km, Giti için ise 50.020 km öngörüyor (%27,6 artış), bu da daha yüksek satın alma fiyatını dengeleyebilir.
Genel Kazanan: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Veritabanımızdaki lastik test verilerine ve kullanıcı değerlendirmelerine göre, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bu karşılaştırmada genel olarak daha iyi performans göstermiştir. Ancak, yukarıdaki örümcek diyagramında görebileceğiniz gibi, her lastiğin son lastik seçiminizde dikkate almanız gereken kendine özgü güçlü yönleri vardır.Benzer Karşılaştırmalar
Daha fazla lastik karşılaştırması mı arıyorsunuz? İşte bu lastikleri içeren diğer doğrudan karşılaştırmalar:
Giti GitiSport S2 plus En İyi Karşılaştırmalar
Bu lastik için başka karşılaştırma mevcut değil.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 En İyi Karşılaştırmalar
Bu lastik için başka karşılaştırma mevcut değil.
Dipnot
Bu sayfa, lastik endüstrisinin test etme en iyi uygulamaları kullanılarak geliştirilmiştir. Bu, sadece her iki lastiğin de aynı testte olduğu testleri karşılaştırdığımız anlamına gelir.
Bu neden önemli? Lastik testleri, yüzey tutuş seviyeleri ve yüzey sıcaklığı gibi faktörlerden büyük ölçüde etkilenir, bu da sadece aynı günden elde edilen değerleri karşılaştırabileceğiniz anlamına gelir. Bir lastik testi sırasında, dış koşul değişiklikleri genel sonuçlara dahil edilir, ancak farklı günlerde veya farklı yerlerde yapılan lastik testleri arasında bunu hesaplamak mümkün değildir.
Sonuç olarak, Tyre Reviews'da hem %s hem de %s'yi içeren başka testler göreceksiniz, ancak bunlar aynı günde yapılmadığı için sonuçlar karşılaştırılabilir değildir.
Birçok başka web sitesi bu tür lastik karşılaştırmaları yapar, Tyre Reviews yapmaz.