Bridgestone, yeni Bridgestone Potenza Race yol kullanımına uygun yarı slick lastiğini piyasaya sürdü ve ilk verilere göre, kuru hava koşullarında olağanüstü performans sergileyen bir lastik gibi görünüyor!
Yeni yarı slick pist lastikleri nadir bulunur; son büyük lansmanlar 2019'da Goodyear Eagle F1 SuperSport R ve 2020'de Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect olmuştu. Dolayısıyla yeni Bridgestone, mevcut ürünlere göre birkaç yıllık bir avantaja sahip. Bu avantajı bile göz önünde bulundursak, veriler iyi görünüyor!
Bağımsız test kuruluşu TUV, yeni Potenza Race lastiklerini, Mercedes AMG A45S kullanarak (son derece uzun) Nardo yol tutuş pistinde Goodyear Eagle F1 Supersport R, Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect ve Pirelli P Zero Trofeo R (245/35 R19 ebatlarında) lastikleriyle karşılaştırdı.
Üç turun ortalama tur süresi:
- Bridgestone Potenza Yarışı - 2:35.39
- Pirelli P Zero Trofeo R - 2:37.62
- Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect - 2:37.87
- Goodyear Eagle F1 Supersport R - 2:37.89
TUV ayrıca 100 km/h hızdan kuru zeminde frenlemeyi de test etti ve bu testte de Bridgestone'un 32,3 m , Michelin'in 32,8 m , Pirelli'nin 33,2 m ve Goodyear'ın 34,6 m'de durmasıyla kuru zeminde yol tutuşunun benzer şekilde olumlu sonuçlar verdiği görüldü.
Lastik aşınması ölçülmesi zor bir metrik olsa da, TUV'nin raporuna göre Goodyear en iyisiydi ve Bridgestone'dan %20 daha uzun ömürlüydü. Pirelli'nin ömrü Bridgestone'dan %20 daha kısa, Michelin'in ömrü ise Bridgestone'dan %40 daha kısaydı!
Şunu da hatırlatmakta fayda var ki, bu testler TUV tarafından yapılmış olsa da, Bridgestone lastik boyutu, konum ve sıcaklık gibi test koşullarını seçme olanağına sahipti; ancak bunu göz önünde bulundurduğumuzda bile, yeni Bridgestone Potenza Race oldukça etkileyici görünüyor!
Tyre Reviews, bunu doğrulamak için en kısa sürede yarı kaygan bir test gerçekleştirecek. Şimdilik, Bridgestone'un basın bültenini aşağıda bulabilirsiniz.
Bridgestone'un Yeni Yarı Kaygan Potenza Yarış Lastiği, Pist Günleri Tutkunlarına Rakipsiz Performans Sunuyor
- Bridgestone Potenza Race lastiği, kuru koşullarda pistte en iyi kontrolü sağlayarak sürücülere güvenle performans gösterme olanağı sunar.1,2
- Bridgestone'un yeni yarı slick Potenza Race lastiği, ana rakip lastiklerle karşılaştırıldığında en iyi tur sürelerini[1], en iyi kuru zemin frenleme performansını[2] ve olağanüstü uzun ömürlülüğü[3] sağlıyor.
- Potenza Race, Bridgestone'un pist günleri için özel olarak ürettiği ilk yedek lastiğidir ve güçlü Potenza mirasının ve Lamborghini Huracán STO ve SEAT Leon Cupra gibi ilk Potenza Race orijinal ekipman (OE) uygulamalarının bir sonucudur.
Lastik ve sürdürülebilir mobilite çözümlerinde küresel lider olan Bridgestone, bugün yeni yarı slick Bridgestone Potenza Race lastiğinin lansmanını duyurdu. Lastik, tüm ana rakip lastiklerden daha iyi tur süreleri¹ sunarken, kuru koşullarda en iyi frenleme performansını² da sağlıyor. Kamu yollarında kullanım için homologe edilmiş olmasına rağmen, performansı pist günlerine odaklanan Potenza Race, aynı zamanda olağanüstü uzun ömürlülük³ sunarak sürücülerin pistte daha fazla zaman geçirmesine yardımcı oluyor.
Potenza Race, Bridgestone'un Formula 1 yarışlarıyla uzun süredir devam eden ilişkisinden doğan ikonik Potenza lastik serisinin en yeni üyesidir ve motor sporları tutkunlarının yüksek hızlarda kontrolü elinde tutmasını sağlar. Bu mirastan ve yüksek performanslı Lamborghini Huracán STO ve SEAT Leon Cupra hot hatchback'ler ile yakın zamanda piyasaya sürülen Huracán STO Tecnica süper otomobil için geliştirilen Potenza Race OE lastiklerinin geliştirilmesi sırasında kazanılan uzmanlıktan yararlanan Potenza Race, Bridgestone'un pist günleri için özel olarak ürettiği ilk yedek lastiğidir.
Pist günleri ve pist kullanımı için tasarlanmıştır.
Bridgestone'un yüksek performanslı lastikler alanındaki engin deneyiminden yararlanan yeni Potenza Race, Bridgestone'un ultra yüksek performanslı lastik serisini tamamlayarak, sürüş tutkunları için ideal, pist odaklı bir lastik sunuyor.
Bağımsız TÜV SÜD tarafından yapılan testlere göre, Bridgestone Potenza Race, pistte ana rakiplerinin önünde en iyi tur sürelerini elde ediyor.1 Bridgestone Potenza Race lastiği ayrıca kuru zeminde en kısa fren mesafesini sunarak, yine ana rakip lastiklerini geride bırakıyor.2
Bridgestone Potenza Race lastiği, olağanüstü uzun ömürlülük sağlamak üzere tasarlanmıştır.3 Tüm bunlar, pistte performans sergilemeye ve sınırlarını zorlamaya istekli sürücüler için mükemmel bir seçim olmasını sağlar.
Lastik deseni, yapısı ve bileşimi sayesinde yüksek performans sağlanmaktadır.
Bridgestone Potenza Race'in üstün performansı, sırt deseni, yapısı ve bileşimindeki bir dizi yeni teknoloji sayesinde mümkün olmaktadır.
Lastik sırtı tasarımı, viraj alma gücünü ve frenleme potansiyelini en üst düzeye çıkarırken ıslak yollarda da uygun kullanımı garanti etmek için lastiğin dış ve iç kısımları arasında farklılaşma sağlayan asimetrik bir desen kullanır.
Potenza Race lastiğindeki asimetrik duvar açıları, yanal sertliği daha da artırır ve blok deformasyonunu azaltır; ayrıca artırılmış omuz şeridine sahip özel arka sırt deseni, optimize edilmiş frenleme ve blok sertliği ile maksimum kuru zemin performansı sağlar.
Üstün pist performansı elde etmek için Potenza Race, temas alanını artırmaya ve frenleme potansiyelini en üst düzeye çıkarmaya yardımcı olan sportif bir profil şekline de sahiptir. Optimize edilmiş temas yüzeyi, direksiyon hissini ve kontrol edilebilirliği iyileştirerek sürücü güvenini artırır.
Bridgestone Potenza Race, kimyasal reaksiyon kontrolünü iyileştirmek, güçlendirme mekanizmasını ve yuvarlanma direncini dengelemek için yenilikçi bir karışımla geliştirilmiş yeni bir bileşimden de faydalanıyor. Sonuç olarak, kuru zeminde performansı artırmak için optimize edilmiş bir formül elde ediliyor; yüksek sertlik, kuru zeminde viraj almayı ve düzlük stabilitesini artırıyor.
'Pist severler için ürün yelpazesini tamamlıyoruz'
Yeni Potenza Race, Bridgestone'un çığır açan Sanal Lastik Geliştirme teknolojisi kullanılarak geliştirildi. Bu teknoloji, geliştirme aşamasındaki bir lastiğin dijital bir versiyonunun oluşturulmasını ve test edilmesini sağlayarak Bridgestone'un prototipleri fiziksel olarak üretmeden önce lastiğin farklı koşullarda nasıl performans göstereceğini tahmin etmesine yardımcı oluyor. Sonuç olarak, Bridgestone sanal bir dünyada çok daha fazla varyantı test edebiliyor; bu da lastik geliştirme süresini %50'ye kadar kısaltıyor ve daha az prototip lastik ve test ihtiyacı nedeniyle hammadde tüketiminde azalma da dahil olmak üzere bir dizi çevresel fayda sağlıyor.
Bridgestone EMIA'nın COO ve CTO'su Emilio Tiberio bu lansmanla ilgili şu yorumu yaptı: “Potenza Race, ikonik Potenza serimize yeni bir boyut katıyor. Mevcut Potenza Sport, piyasaya sürüldüğünden beri inanılmaz bir başarı elde etti ve şimdi Potenza Race, pist günü tutkunlarına rakipsiz performans sunarak işleri bir adım daha ileri taşıyor. Birçoğu, Potenza Race orijinal lastiklerinin Lamborghini Huracán STO ve Seat Leon Cupra'da neler yapabileceğini zaten gördü ve deneyimledi - bunu daha fazla sürücü için yedek parça pazarına sunmaktan heyecan duyuyoruz.”
Avrupa'da geliştirilen ve üretilen Bridgestone'un yeni Potenza Race lastiği, Haziran 2022'den itibaren 17 ile 20 inç arasında değişen 13 popüler boyutta satışa sunulacak ve pist günlerinde en sık rastlanan performanslı hatchback ve spor otomobilleri destekleyecektir.
Bu proje, gelecek nesillerin güvenini kazanırken yönetimi yönlendirmek için eksen görevi gören Bridgestone E8 Taahhüdü ile uyumludur. Bridgestone E8 Taahhüdü, Bridgestone'un sürdürülebilir bir toplumu gerçekleştirmek için çalışanları, toplumu, ortakları ve müşterileriyle birlikte yaratmayı taahhüt ettiği, "E" harfiyle başlayan sekiz Bridgestone benzeri değerden (Enerji, Ekoloji, Verimlilik, Genişleme, Ekonomi, Duygu, Kolaylık ve Güçlendirme) oluşmaktadır. Bu proje, "Duygu: Heyecan uyandırmaya ve mobilite dünyasına neşe yaymaya adanmışlık" ile uyumludur.
[1] Nardo pistindeki tur zamanı (6115 metre), üç tur üzerinden ortalama süre (saniye cinsinden): Bridgestone (2:35,39), Pirelli (2:37,62), Michelin (2:37,87), Goodyear (2:37,89).*
[1] Bridgestone EUPG'de kuru fren mesafesi (100 km/h'den 0 km/h'ye), metre cinsinden mesafe: Bridgestone (32,3), Michelin (32,8), Pirelli (33,2), Goodyear (34,6).*
[1] Nardo pistinde pist dayanıklılığı açısından ikinci sırada yer alıyor, yüzde olarak derecelendirme: Goodyear (%120), Bridgestone (%100), Pirelli (%80), Michelin (%60).*
*Bu testler, Bridgestone'un talebi üzerine Kasım 2021 ve Mart 2022 tarihlerinde Bridgestone EUPG (İtalya) ve Nardo (İtalya) tesislerinde, Mercedes AMG A45'ler ile 245/35 R19 Potenza Race lastik ebatlarında, aynı segmentteki ana rakiplerin (Goodyear Eagle F1 Supersport R, Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect, Pirelli P Zero Trofeo R) performanslarıyla karşılaştırılarak TÜV SÜD tarafından gerçekleştirilmiştir. TÜV Raporu No. 713231330.
Tartışma