Michelin Energy Saver Piyasaya Sürüldü - Lastik Değerlendirmeleri Ve Puanları

Benzin fiyatlarının sürekli artması ve araç üreticilerinden daha iyi yakıt tüketimi ve daha düşük emisyon talebinin her zamankinden daha yüksek olması nedeniyle, tüm premium lastik üreticilerinin, ıslak zeminde tutunma, diş ömrü ve gürültü gibi diğer performans alanlarından ödün vermeden lastiklerinin yuvarlanma direncini azaltmak için sürekli olarak çalışması şaşırtıcı değil. Bir lastik, bir aracın toplam yuvarlanma direncine %20 oranında katkıda bulunur; bu da her 5 yakıt deposundan birinin yalnızca lastikleri hareket ettirmek için kullanıldığı anlamına gelir.

Michelin, düşük yuvarlanma dirençli lastikler geliştirmeye ilk olarak 1992'de Michelin Energy MXT ile 20 yıldan fazla önce başladı ve en yeni lastiği Michelin Energy Saver+ , Michelin tarafından geliştirilen 5. nesil düşük yuvarlanma dirençli lastiklerdir.

Ödüllü Michelin Energy Saver'ın devamı niteliğindeki Michelin Energy Saver+, yeni bir bileşim, %10 daha büyük temas yüzeyi için optimize edilmiş yeni bir taban deseni ve ısı oluşumunu kontrol etmek ve yuvarlanma direncini daha da iyileştirmek için yeni bir iç katman sunuyor. Bu yeni teknolojiler, Energy Saver'ın mükemmel tabanıyla birleştiğinde, mükemmel yuvarlanma direnci, ıslak ve kuru zeminde mükemmel yol tutuşu ve her Michelin lastiğinde olduğu gibi sınıfının en iyisi uzun ömürlülük sunan bir lastik anlamına geliyor.

Kanıt

Yeni lastik teknolojileri hakkında okumak her zaman keyifli olsa da, gerçek kanıt gerçek dünya testlerinde ortaya çıkar. Michelin, yeni Energy Saver+ lastiğinin başarısını kanıtlamak için bağımsız kuruluş Dekra ile anlaşarak, aynı araçlarla Avrupa genelinde 30.000 km'lik benzersiz bir gerçek dünya testi gerçekleştirdi. Bu testte, yeni lastik ve rakip lastikler kullanılarak lastik aşınması, ıslak zeminde frenleme ve genel yakıt tüketimi incelendi. İşte son derece kapsamlı test metodolojisini gösteren kısa bir video.

Sonuç

Testte, 195/65 R15 lastiklerle donatılmış bir dizi özdeş VW Golf 1.6 TFI kullanıldı ve yeni Energy Saver+, Continental Eco Contact 3, Bridgestone Ectopica EP150, Goodyear EfficientGrip ve Pirelli P1 Cinturato ile karşılaştırıldı.

Yapılan testte Michelin lastiklerinin 18.000 km sonrasında en iyi aşınma direncine, en iyi yakıt tüketimine ve en iyi ıslak zemin frenleme performansına sahip olduğu tespit edildi. Diğer lastikler tek bir testte Michelin Energy Saver+'a yaklaşabilse de, yeni lastik başka hiçbir lastiğin sunamayacağı çok yönlü bir performans sergiledi.

Yorulmak	Islak Frenleme	Lastik ömrü	Ekstra yakıt
Continental Eco Contact 3	+1,6 milyon	-11.700 mil	7l
Goodyear EfficientGrip	+2,3 milyon	-9.200 km	24l
Bridgestone Ektopika EP150	+0,6m	-8.300 km	39l
Pirelli P1 Cinturato	+0.1m	-8.200 km	14l