Pist bisikletimde genellikle Dunlop veya Bridgestone'u çalıştırıyorum ama avon'lar hakkında iyi şeyler duydum, bu yüzden onları denedim ve beklediğimden daha iyiler. kesinlikle kullandığım ilk 3 pist lastiği arasında
Yamaha R6 için en iyi lastikler
Yamaha R6 sürücüleri Tyre Reviews üzerinde 6 lastik yorumu bıraktı ve gerçek kullanımda 28.163 km yol yaptı. Puanladıkları her lastik aşağıda sıralandı; böylece bu araçta neyin gerçekten işe yaradığını görebilirsiniz.
- 6kullanıcı yorumu
- 28.163 kmbu lastiklerle katedildi
- 6puanlanan farklı lastik
- 83%ortalama lastik puanı
Yamaha R6 aracına uyan en yüksek puanlı lastikler
Yukarıdaki sıralamalar yalnızca bir Yamaha R6 sürücüsünün daha önce yorumladığı lastikler hakkında konuşabilir. Bunlar ise, bu sürücülerin kullandığı ebatlarda - 180/55 R17 - gerçekten üretilen, elimizdeki en yüksek puanlı lastikler; burada henüz kimse takmamış olsa bile. Sıralama, bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşan TR Score puanına göre yapılır.
Yaz lastikleri
Henüz hiçbir Yamaha R6 sürücüsü Yaz kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Bridgestone Battlax BT 023; 10 üzerinden 8,7.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Yamaha R6 yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Bridgestone Battlax BT 023
|
8,7 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
Uyumluluk, her lastiğin üretildiği ebat listesinden gelir; ebatlar ise sürücülerin yorum yaparken bildirdikleridir. Satın almadan önce kendi aracınızın etiketindeki ebadı, yük endeksini ve hız kodunu kontrol edin - önceki bir sahibin kullandığı ebat, aracınızın fabrikadan çıktığı ebat olmayabilir.
Yamaha R6 sürücülerinin kullandığı lastik ebatları
Bu sayfadaki yorumlarda takılı olan ebatlar. Her biri, tüm araçlar genelinde o ebattaki en yüksek puanlı lastiklere gider.
Yamaha R6 sürücüleri ne diyor
Bu araçtan gelen en yeni sürücü yorumları, kendi sözleriyle.
Pembrey'de bir hafta sonu geçirdim ve her yere yapıştırılmış gibi hissettikleri tutkal gibiydiler, ancak iki gün sonra işaretleyicilere indiğim için aşınma bir sorun olabilir, ancak iki gün de hava çok sıcaktı, biraz güven sorunu olan herkes gidip satın alsın bazı r10'lar harika.
Harika lastikler, kuru zeminde çok iyi kavrama ve ıslak zeminde de fena değil. Eski Diablo Corsa'ya göre daha dengesiz bir şekilde aşınmış gibi görünüyorlardı. Lastiğin serbest kalmasıyla pistte büyük bir an yaşandı. Arka tarafın sağ tarafındaki iki bileşiğin birleşim noktasında aşırı ısınmış gibi görünüyor. Eski Diablo Corsa'da hiç böyle bir sorun yaşamamıştım.
I Live near Chicago and see all the different weather issues mother nature loves to throw at us. I love to ride for miles for no reason but in the same light, I adore a good track. I need something that has good mileage with the ability to get nasty for a few days at a time.
With this odd marriage of Mileage and track readiness there is a compromise, it comes 'warm up time'. During the early season especially one must take caution to ride a good 5 miles before leaning and really getting on the throttle hard. If you keep patient then the tyre will def. reward you. Don't take the warm up time lightly.
Ive ridden on these for 14 months now, with 9000 miles on them (I never did a burnout or get crazy squirrelly on em). and 3 days of track days in the fall (so it wasn't crazy hot). Its more than I could ever expect to see from a tyre with such a diverse ability.
They are quite cheap compared to many others out there as well. And it doesn't hurt to hear that Bridgestone is the only tyre used in MotoGP to date. They have to be doing something right to make the GP riders say Michelin tyres were a disadvantage vs. the Bridgestones....
If your an occasional canyon or track rider that loves long rides and watches their money, than this is the only tyre you should look for. Just be patient before you rock the throttle...
With this odd marriage of Mileage and track readiness there is a compromise, it comes 'warm up time'. During the early season especially one must take caution to ride a good 5 miles before leaning and really getting on the throttle hard. If you keep patient then the tyre will def. reward you. Don't take the warm up time lightly.
Ive ridden on these for 14 months now, with 9000 miles on them (I never did a burnout or get crazy squirrelly on em). and 3 days of track days in the fall (so it wasn't crazy hot). Its more than I could ever expect to see from a tyre with such a diverse ability.
They are quite cheap compared to many others out there as well. And it doesn't hurt to hear that Bridgestone is the only tyre used in MotoGP to date. They have to be doing something right to make the GP riders say Michelin tyres were a disadvantage vs. the Bridgestones....
If your an occasional canyon or track rider that loves long rides and watches their money, than this is the only tyre you should look for. Just be patient before you rock the throttle...
Buy them for ultimate dry grip. Not bad in the wet, but they ain't no touring tyre!
Yamaha R6 mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardım edin. Yaklaşık beş dakika sürer; bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Bu sayfadaki her puan, bir sürücü tarafından bu sitedeki yorum formu üzerinden aracı, lastiği, ebadı ve yapılan mesafeyi belirterek gönderildi. Yorumlar yayınlanmadan önce elle kontrol edilir ve yeni yorumlar geldikçe sayfa otomatik olarak yenilenir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.