Şu anda ön kısımlara bunlar takıldı ve onlar hakkında söyleyecek kötü bir şeyim yok. Yaklaşık 6 ay / 4500 mil yol kat ettiler ve ben %60 şehir içi ve %40 otoyol kullanıyorum. Aşınma hakkında yorum yapmak için henüz çok erken, ancak ilk takıldığında Michelin pilot sporuna göre gözle görülür derecede daha sessiz görünüyorlardı ve normal sürüş tarzlarında herhangi bir performans eksikliği tespit etmedim.
Gerektiğinde bunları arkaya takmaktan çekinmeyeceğim. Bunları yerel bir lastik tamircisinden satın alamadım, bu yüzden İrlanda'dan ücretsiz teslimatla ebay'e gönderildiler ve daha sonra lastik başına yaklaşık 15 £ karşılığında yerel olarak takıldılar. Bu lastikler olağanüstü değer sunuyor; onları Birleşik Krallık'ta üretemiyor olmamız çok yazık!

Bazılarının önerdiği kadar kötü değil, genel aşınması iyi ve markalı lastiklerin fiyatının neredeyse 1/3'ü kadar çok iyi bir fiyata sahip; bunu aklınızda bulundurmanız gerekiyor. 535d Estate'ime takıldı ve kuru zeminde yaklaşık 450 ft lb torkla tutunmaya devam ediyor. Çoğu yol lastiğinde olduğu gibi, soğuk/buzlu havalarda en iyisi değil, ıslak zemindeki koşullara göre hareket eder. Tavsiye edebileceğim fiyata

Arabayı satın aldığımda bunları bir e46 330d'ye takmış olsaydım, kuru zeminde sorun yok ama ıslak zeminde dar virajlarda ve kavşaklarda çok kolay kırılıyor, bunu çok kolay yapmanız gerekiyor, beni oldukça az korkuttu ve ıslak zeminde miss daisy gibi sürmek zorunda kaldım, ne olurdu? bunları kendim satın almayın e46'lar en azından nankang ns2 veya falken fk42'ye çok daha iyi uyuyor, eğer paranız kısıtlıysa sadece benim sözüme inanmayın herhangi bir bmw forumuna göz atın

Sık sık 230 km/saat hızla sürüyorum ve 14.000 mil sürüşten sonra çok fazla aşınmıyorlar (Alman teknik kontrol kontrolü). Fiyatına bakıldığında eski Bridgestone Turanza ER300'üme göre son derece iyi buluyorum. Tıpkı Bridgestone'da olduğu gibi ıslakken keskin virajlarda/döner kavşaklarda yavaş sürün. Otoyolda herhangi bir hızda herhangi bir sorun yaşamadım, ancak ıslak zeminde 230 km/saat hızla virajları test etmedim (130 km/saat ıslak zeminde sorun olmadı). Lastikler yüksek hızlarda Bridgestone'dan biraz daha gürültülü (çoğu ülkede yasal hız değil) ve sürpriz bir kar yağışı olduğunda karda ve hatta siyah buzda çok daha iyiler (ancak diğerlerinin kazalarını da gördüm) o gün). Bridgestone'da yavaş giderken (80 km/s) suda kızaklama (Fransa'da güneşli bir gün ve ıslak yol) yaşadım, ancak bunun nedeni aşınma olabilir. Şu ana kadar Sunny'de böyle bir sorun yok (döner kavşaklardaki kayganlık dışında). Islak zeminde yarışan biri değilseniz bu lastikler muhtemelen çoğu sürücü için yeterince iyidir. BMW 330D kullanıyorum.

Bu lastikleri 1991 190 e aracımda iki yıl boyunca kullandım. Otoyolda gidiyordum ve önümdeki bir kaza önümdeki kamyonun aniden durmasına neden oldu ve itiraf etmeliyim ki fren yapmaya çok yaklaşmıştım. Direksiyonu sağa çektim, sağa doğru yalpaladım ve düzeltmek için sola çektim. Lastikler asla pes etmedi ve araba ve lastikler hayatımı kurtardı. Deneyimlerim ama benim için ve sürüş tarzım için çok işe yaradı, ama benim bir yarış arabam yok ya da benimki gibi araba kullanmıyorum.

bunlar satın aldığım bir arabayla geldi, onu tatilde pennines üzerinde gezmeye götürdüm ve yol yüzeyi hafif nemliydi. Bir düzlükten sonra yolda hafif bir viraj vardı, 'konfor bölgesi' sürüşünde iyi gidiyordum ve tüm araba bunlarla yolun karşısına geçti. ayrıca çekiş kontrolünün hızlanma altında devreye girdiğini fark etti. Eve gider gitmez çıktılar ve bir dizi köprü taşı turanzası yola çıktı, hiçbir zaman başka sorun yaşamadım!

Bu, arabayı Ocak 2012'de satın aldığımda zaten takılı olan bu lastiklerle ilgili önceki incelememin devamı. O zamanlar bunların soğuk ve yağışlı kış koşullarında ne kadar az yol tutuşu sağladığını görünce şok olmuştum; ancak bu lastiklerle biraz daha uzun süre yaşadıktan sonra artık daha dengeli bir görüş sunabileceğimi hissediyorum.
Sıcak ve kuru bir günde, iyi bir yol yüzeyinde, çekiş kontrolü sollamanın ortasında gücü kestiği için sollama hala ağızda kalan bir iştir. Kuru bir yolda, bir ağacın altındaki gölgenin neden olduğu sıcaklık farkı bile çekişin bozulmasına neden olabilir ve hayır, onu çalmış gibi kullanmıyorum (korkuyorum!).
Şimdi havluyu attım ve pahalı olmaktan uzak ama bu sitede yüksek puan alan dört Goodyear Eagle F1 Asymetric 2'yi taktım. Aradaki fark gece ile gündüz gibidir, çekiş kontrolü takıldıklarından beri müdahale etmedi, korkunç yol gürültüsü ortadan kalktı, yola yapışık kaldığı için nihayet arabayı hem ıslak hem de kuru zeminde güvenle kullanabiliyorum ve neler olduğunu hissedebiliyoruz.
İncelemelerin hala bu lastiği övdüğünü görmek beni şaşırtıyor ve sürücülerin kendilerinin ve araçlarının sınırları dahilinde iyi sürüş yapabildiklerini hayal edebiliyorum. Ancak acil bir durumda sizi durdurmak ya da beladan kurtarmak için bu lastiklere ihtiyacınız olmaması için dua etmelisiniz, çünkü deneyimlerime göre bu lastiklere ihtiyacınız olmayacak.

Tam da bir takım Sunny lastikleri satın almak üzereydim, o yüzden bazı yorumları okuyayım dedim...mmm..!!!!
söyleyebileceğim tek şey, eğer KÖPEKBALIĞI avına çıkmak istiyorsanız solucanla balık tutmazsınız, eğer yüksek performanslı arabanızı bir F1 sürücüsü gibi kullanmak istiyorsanız, bütçenize uygun lastiklere uymazsınız, basitler...

Artık ben de sizin gibi hangi lastiği satın alacağıma karar vermemde yardımcı olması için bu sitedeki incelemelere baktım. Düğmeler için ebay'de Sunny SN3970'i buldum, bu yüzden onlara göz atmayı düşündüm.
İlk soru "Sunny'nin kim olduğu"ydu??? Güney Çin Lastik ve Kauçuk'un (SCTR) bir bölümü olduğu ortaya çıktı. 5000'den fazla çalışanı olan modern bir üretim tesisleri var ve Sunny ve Wanli markaları altında her yıl milyonlarca lastik üretiyorlar - tam olarak bir arka sokak atölyesi değil - bu ağır bir şirket. Böylece güven ayağa kalkıyor.

Peki ya gerçek kauçuk? Yorumları okuduğunuzda bunların yalnızca ölmek isteyenler için olduğunu düşünürsünüz!! Manuel Volvo S80'imdeki Nexen N6000'leri değiştirmem gerekiyordu, böylece yeni ve güzel bir Sunny (kuşkusuz, naff adı) SN 3970 bot seti takıldı. Eve dönerken arabayı Cheshire'ın arka yollarında ve otoyollarında bir tur atmak için kullandım. Hava her zamanki gibi güneşli ve sağanak yağmurluydu. Ve tahmin et ne oldu? Eve tek parça halinde ulaştım. Araba bir ateş topu gibi yoldan kaymadı ve 40 millik yolculuktan sonra bile bir miktar lastik izi kalmıştı!!
S80 çok fazla torka sahip büyük, ağır bir otomobildir. My Car aktif süspansiyonla donatılmıştır ve sürüş Spor veya Konfor ayarlarına göre ayarlanabilir - her ikisi de mükemmel derecede kabul edilebilir bir sürüş konforu sağladı ve lastikler engebeli yol yüzeylerinde bile sessiz olduğundan endişelenecek kulak zarı kanaması yok.

Sonuç olarak, eğer Scooby's'deki kuklaların bağırışlarını görmezden gelirseniz, Sunny SN3970 bana iyi görünüyor - ne kadar dayanacağını yalnızca kilometreler gösterecek - umarım N6000'lerden çıktığım 12000 milden daha uzundur.

Bunlar 2005 318 M Sport Touring aracımda var. Genellikle Michelin Pilot sporunu veya Bridgestone'u tercih ediyorum... ancak araba yaşlandıkça ve değeri azaldıkça lastik başına 225 £ harcamak konusunda isteksizdim. Bu yüzden Sunny 3970'leri satın aldım. Aslında onları ebay'den fıstık fiyatına satın aldım. Yeniydiler ve denemeye değer olduğunu düşündüm.

Bir erkek yarışçı gibi araba sürmüyorum; çoğunlukla işe gidip geliyorum ve oğlumu futbol maçına götürüyorum, böylece hız sınırlarını zorlamıyorum.

Normal günlük sürüş için iyi olduklarını söyleyebilirim, 'daha yumuşak'lar, yani tümseklerde verdikleri konfor gibi, gürültülü değiller ve 2 litrelik bir araba için yol tutuşunun eksik olduğunu düşünmüyorum - belki 3 litre zorluyorlar güç farklı ama benim arabam için iyiler.

Pilot Sports kadar uzun süre dayanacaklarından şüpheliyim ama fiyatın (küçük) bir kısmı... Bu noktada dayanıklılık açısından Bridgestone'dan etkilenmedim.

Yani yeni bir arabam olsaydı tekrar Michelin alırdım ama eski bir arabaysa ve normal sürüş yapıyorsanız güneşli sürüşü tavsiye ederim - endişelenmeyin. Onları hendek bulanlar olarak tanımlayan adamlar muhtemelen benim güvenli olduğunu düşündüğümden daha hızlı araba kullanan hendek arayanlardır.

Islak zeminde tehlikeli, hava soğuksa tehlikeli, Miss Daisy gibi sür yoksa yaralanırsın!
Z4 coupe 3.0si'mi bunlar zaten takılı olarak satın aldım ve Volvo S40 1.6 TD'min herhangi bir Twisty B yolunda daha hızlı olduğunu açıkça söyleyebilirim çünkü her köşede hendeğe kayacakmış gibi hissetmiyor. Z4'ü ıslak bir yola park etsem ve arabanın yan tarafını itsem yana doğru kayacağından eminim!

Bir bayiden Vectra 1.9 CDTi 16v getirdim ve ona "Sunny 3970" takılmış 4 yeni lastik olduğunu gördüm. Daha önce arabalarda ucuz lastikler kullanmıştım ve 80'i geçmediğiniz sürece bunların iyi olduğunu gördüm. Araç kapasitesinin yüzdesi. İlk birkaç yorumdaki yorumları okuduktan sonra neredeyse paniğe kapıldım ve ertesi gün 600 £'dan fazla harcamayı düşünmeye başladım. Tüm olumsuzlukların doğru olup olmadığını görmek için birkaç hafta bunları yaşamaya karar verdiğim için çok mutluyum, öyle olmadığını söylemekten de memnuniyet duyuyorum ve onları otoyolda "sessiz ve rahatlar" olarak sürdüm. kuruda tutkal gibi yapışırlar; ıslakta! Evet, arabanın %70-80'inin üzerinde sürün ve yol verecekler. Başka bir set satın alırsam hiçbir sorun yaşamam ve fiyatın %60 daha ucuz olduğunu görünce ONLARI GETİRİN