Nokian WRG2 Yorumları - Sayfa 3

Geçtiğimiz yıllarda kış, 2009 kışına benzer şekilde başladıktan sonra Corolla Estate için bunlardan bir set almaya karar verdim.
14" versiyonları oldukça iyi bir değere sahip ve ben de incelemelere ve Nokian'ın öncelikle bir kış lastiği uzmanı olduğu gerçeğine dayanarak WRG2'yi tercih ettim.
Değiştirdikleri Pirelli 4 mevsim lastikleriyle karşılaştırıldığında heyecan verici.
Dört mevsim P2500'ler adil olmak gerekirse, bunlar özel bir kış lastiği değiller ancak Nokian WRG2 onları kelimenin tam anlamıyla ayakta bırakıyor.
Sulu kar ve karla soğukkanlılıkla baş edilir, Hardpack karla da benzer şekilde baş edilir.
Önemli ölçüde aşınmaya yetecek kadar uzun süre açık kalmadıkları için nasıl giydiklerine cevap veremiyorum.
Kısacası bu lastikleri harika kış lastikleri olarak gönül rahatlığıyla tavsiye edebilirim.
Hiç tereddüt etmeden tekrar satın alacağım.

Bunları zaten inceledim ancak güncellemek istedim. Bunları geçen kış kar yağarken çift turbolu miras arabamda bulundurdum ve aslında şu anda hala açık durumdalar. Alpler üzerinden İtalya'ya yaptığım önceki geziler de dahil olmak üzere muhtemelen yaklaşık 20.000 mil yol kat ettim. Muhtemelen şu anda 4 mm'lik lastik sırtı çizgisinin üzerinde veya biraz altındalar, ancak onları tüm yaz boyunca açık bırakmak, benim canlı sürüş tarzım göz önüne alındığında buna yardımcı olmadı. Eğer onları nisan ayında çıkarmış olsaydım, bir kış daha geçirmiş olacaktım (toplamda 4). Hala kullanıma uygunlar ancak karda değiller.

Yaz aylarında yol tutuşu alıştığım kadar iyi değil (Goodyear Eagle F1s, vredestein ultrac sassentas), ancak her şeyden önce bir kış lastiği olduğu düşünüldüğünde yine de oldukça kabul edilebilir.

Geçtiğimiz kış performansı beklendiği gibi olağanüstüydü. Elbette eski AWD'nin faydası var ama bu lastikler çok iyi. Haytor'a 12 inçlik kar ve yoğun siste (daha sonra temizlendi) gittim ve hiçbir sorun yaşamadım.

Ayrıca bazı arkadaşlarımla birlikte eğimli bir araziye girmeyi göze aldım, bir çekme halatı ve bir snowboard yaptım ve onları 5-6 inçlik karda çekmeye devam ettim. Bazıları arabanın tarlaya sıkışıp kalacağından endişeliydi ama hayır, öyle olmadı. tekerlekleri bile döndürün.


Karda/buzda durmak da harikadır, ancak geçen yıldan beri bu alanda daha düşük lastik sırtından dolayı hafif bir bozulma fark ettim, ancak yeni ve bir kez aşınmış olduğundan bunlar buz üzerinde bile durma ve başlama konusunda harikadır. Cidden o kadar iyiler!

Ekim 2010'da her gün Manchester'dan Nottingham'a pennines üzerinden gidip gelirken bunlardan bir çift aldım. Önceki yıl kışın birkaç saat boyunca orada mahsur kalmıştım! Korkudan bagajda fazladan su (donmuş), bir kürek ve bir çuval kaya tuzu + birkaç ev eşyası taşıdım. 2010 geldi, bunun bir daha olmasına izin vermeyecektim.

Kar geldiğinde (15 cm derinliğe kadar) arkamdan korkan 4x4'ler için yolları sürdüğümü fark ettim! Geceleri karda araba kullanmaktan bile mutluydum. Hobbit'in hayal gücüyle bile özel bir araba değil. Çekiş kontrolü ya da o yeni süslü denge kontrolü hilelerinden herhangi biri de yok. 12 yaşında bir Veccy.

Arka yaz lastiklerinde aşırı savrulma sorunu yaşadım, bu yüzden başka bir Nokian çifti satın aldım ve bu sorunu çözdüm; sonunda kasıtlı olarak denediğimde bile kontrolü kaybetmekte zorlanıyordum.
Eğer paralara fazla kapıldıysan o muhtemelen bendim! Yani "canlı" sürüş pek de işe yaramıyor. Bu nedenle Nokian mükemmel bir iş; onları tavsiye eder miyim? Önümüzdeki kış için ön taraflar için zaten yeni bir çift aldım - arkalar için mi? 20.000 mil uzakta olsalar bile (evet, 20.000 mil) içlerinde fazlasıyla yaşam var, ancak en az 6-7 mm.