Birkaç ay önce ucuz bir gezi olarak bir BMW Mini R50 Cooper satın aldık ancak arabanın yol tutuş özellikleri karşısında şok olduk. Araba tepelerin üzerinden atlayıp atlıyor, çukurlara çarpıyor, düz olmayan yüzeylerde yana doğru atlıyor ve bozuk yüzeylerde hız kaybediyordu. Run-flat lastik basınçlarını, tekerlek balansını, direksiyon geometrisini kontrol ettik ve hatta bir lastiği yeniledik. Daha yeni bir Cooper S nezaket arabasıyla yapılan bir test sürüşü daha iyi değildi. Aslında, bazı açılardan, ekstra güç onu daha da yaramaz bir köpek yavrusuna benzetiyordu; her fırsatta en yakın hendeğe gitmeye hevesliydi. Ancak bana göre sorunun kökeninin run-flat lastikler olduğu doğrulandı. Bu yüzden tam bir Neuton NT8000 seti satın aldım. Aradaki fark gerçekten şaşırtıcı! Artık MG Rover'daki (İngiltere) tasarımcıların neyi başarmaya çalıştıklarını görebiliyorum. Araç hala raylar üzerindeymiş gibi viraj alıyor ancak sürüş artık çok daha esnek ve iyi sönümleniyor. İleride zorlu bir asfalt görürsem artık kendimi hazırlamama gerek yok. Yol gürültüsü büyük ölçüde azaldı ve ilk belirtiler aşınmanın çok iyi olacağını gösteriyor. Bu bütçeye uygun lastiklerin fiyatı göz önüne alındığında, tavsiyede bulunmak kesinlikle akıllıca olacaktır.

Bu şimdiye kadar sahip olduğum paraya değer bir lastik. Yola çıktığım Dunlop 225/50/17'den daha iyiydi, otoyolda çok sessizdi, ıslak zeminde daha iyi yol tutuşu ve daha iyi konfor sağlıyordu. Elbette tekrar alacağım ve arkadaşıma da tavsiye edeceğim.

Bunları tavsiyelere ve SAAB/GM tamirhanelerinin tavsiye ettiğini ve bunların bir Yokohama tarafından alt marka olarak üretildiğine dair güvence verildiğini belirten araştırmalara dayanarak satın aldım. Değiştirdikleri Bridgestone'ların yarı fiyatından çok daha ucuza mal oluyorlar. Sessiz, rahat görünüyorlar ve iyi performans gösteriyorlar. 5.000 kilometreden sonra kilometreler çok iyi gidiyor gibi görünüyor ve kesinlikle kendilerinden istenen her şeyi bir an bile endişeye neden olmadan yerine getirmişler. Kesinlikle herkese tavsiye ederim ve tekrar satın alacağım.

Birkaç incelemeyi okuduktan sonra Saab 9-3'ümün önü için bu NT8000'den 2 tane aldım, ilk izlenimim mükemmeldi, sessizdi ve kuru zeminde yol tutuşu inanılmaz derecede iyiydi, yine de biraz zor kullanıyorum Islak zeminde araç kullandıktan sonra ve kabul edelim ki, Birleşik Krallık kurudan ziyade ıslak olma eğilimindedir, arabanın yolda kalıp kalmayacağını bilmemekten gerçekten hoşlanmadığınız sürece, bunları kaldıracağım, bunlar ıslak havalar için değil ve benim durumumda görüş tehlikeli. Beni yanlış anlamayın, kuru zeminde sorun yaşamadım, harika bir kuru hava lastiği ve eğer uzun ve sıcak bir yaz geçirirsek, bunlar tekrar devam edecek.

Bunları kişisel arkadaşım olan ve fikirlerine güvendiğim lastikçimin tavsiyesi üzerine satın aldım (kendisi Mag ve Turbo bayiliği işletiyor).
Legacy GT'ye yeni takıldı. İlk fark ettiğim şey ne kadar sessiz olduklarıydı. İkincisi kuru zeminde yola ne kadar iyi tutundukları ve üçüncüsü ıslak yollarla ne kadar iyi başa çıktıklarıydı; bazen o kadar şiddetli yağmur yağıyordu ki akmaya vakti olmuyordu ve yolda 2 - 3 cm derinlik kalıyordu.
Ayrıca onları dağa götürdüler, orada buzlu/karlı/çamurlu yollarla gayet iyi başa çıktılar, yeter ki siz saçmalamayın. Mücadele ettikleri tek alan sulu, çamurlu çimenlerdi. Uygun M/T lastiklerin büyük bloklu lastik sırtına sahip olmadıklarında pek de şaşırtıcı değil.
Arabayı çok yoğun kullanıyorum, bu nedenle benimle geçirdikleri süre pist günlerini ve sık sık ehliyet kaybı tarzı sürüşü de içeriyordu. Mükemmel bir dengeye sahiptiler ve virajlı yollarda bana her zaman güven verdiler.
Kesinlikle tekrar satın alırdım.

Arabayı satın aldığımda takılan berbat Continental'lerin yerine daha büyük bir aile sedan arabasına takıldı... tek söyleyebileceğim VAAY!! Islak zeminde ve özellikle kuru zeminde yol tutuşu olağanüstü; dönüşlerde arabayı daha sert itsem ve 70 mil/saatten 30 mil/saat hıza kadar fren yapsam bile bırakmıyorlar.

Sadece 4,5 bin mil yol kat ettiğim için uzun ömür hakkında yorum yapamam ama şu ana kadar çok iyi!

Bunları arkadaşlarıma ve aileme tavsiye edeceğim ve yakında eşimin Golf'ündeki 2 cepheyi değiştireceğim.

Neuton'a selamlar!

berbat dunlop sp01 rft'ye karşı denemek için bmw e61'e takıldı. Uygun fiyata, en azından aynı niteliklere sahip, daha uzun ömürlü bir lastik elde edersiniz. 20.000 kilometreden sonra ağır ayağımla ipliğin %50'sinin gittiğini düşünmüyorum. Bir dahaki sefere onlar için gidecek.

Bu NT8000'leri birçok muhteşem NT5000 setinden sonra satın aldım. Daha yeni bir tasarımın daha iyi olacağını düşündüm. Ne kadar yanılmışım. Islak yol tutuşu tehlikelidir, en hafif dokunuşlarla onları döndürebiliyorum. Devam etmek, kronik önden savrulma nedeniyle bir kabustur. Onları çıkarıp bir çift daha NT5000 almak için sabırsızlanıyorum, sorun şu ki, yıpranmıyor gibi görünüyorlar!
Üzgünüm Neuton, etkilenmedim!

Pirelli lastikleri çok çabuk aşındığı için zafira 2.2 aracım için bunları aldım. Bu Neuton 8000'i arabamda 8 aydır kullanıyorum ve 10.000 mil'i kolayca yaptım ve sadece 1 mm aşınmışlar. Çok etkilendim ve kesinlikle tavsiye ediyorum. hatta fren yaparken daha çabuk duruyor gibi görünüyorlar.
Hata yapabileceğim tek şey lastiklere pirelis'ten daha sık hava koymaya ihtiyaç duymamdır ki bu küçük bir hata 9/10

Lastikler açısından gerçekten zayıf bir oyuncu.
Takılı ve balanslı lastik başına 150 SGD$ ödedi. 18" için uygun fiyat.
Yeni lastiklere karar verirken karışık duygular içindeydim, artı 18" başlangıçta pek de ucuz değil. Bu markayı buldum ve incelemeler çok olumlu görünüyor. Aşırı pahalı markalara para ödemeye asla inanmadım, bu parayı kullanıyorlar TV, billboard reklamları için.

Şu ana kadar bunlarla yaklaşık 4000+KM yol kat ettim ve yalnızca bu lastiklerin gerçekten parasının karşılığını verdiğini söyleyebilirim. Hem kuru hem de ıslak yollarda durması gerektiği zaman durur.

Lastik tamircisinden Neuton'un aslında Yokohama'nın bir yan kuruluşu olduğunu ve Endonezya'da üretildiğini duyduk. Yani kalite açısından günlük sürüşler için oldukça uygun olmalı. Bir sonraki lastik değişimine ihtiyacım olduğunda bu marka kesinlikle tekrar listemde olacak.

Saab/GM sürücülerinden gelen yorumları okuyun ve bunları denemeye karar verin. Benim Coupe'm 2.2 benzinli motora sahip, dolayısıyla bir roket gemisi değil, ancak bunlar gerçekten büyük bir önden çekişli coupe için tasarıya çok iyi uyuyor. Kuru zeminde mükemmel kavrama, sessiz ve rahat, ıslak zeminde ise çok iyi performans. Yağışlı havayı gerçekten iyi idare ettiler. İyi görünmelerine rağmen, birinci sınıf lastiklerin performansına eşit veya onları aşıyorlar, ancak kabaca yarı fiyatına. Aşınma hakkında kesin bir şey söyleyemem ama erken belirtiler yok (hangi lastiği kullanırsanız kullanın dengeleme ve takip çok önemlidir).

Şimdiye kadar satın aldığım ilk ekonomik lastik seti, Continental sözleşmesini iptal ettim ve bunlarla kumar oynadım, tüm değerlendirmeleri okudum ve bu lastiklerin fiyatına göre harika, her yönüyle mükemmel lastikler, bir Mercedes S350 2004 sahibiyim yani ağır bir araba, tekrar alır mıyım? Kesinlikle yapardım, onlardan çok iyi bir performans...