Bunları birkaç aydır kullanıyorum ve şimdi jantları 18'den 19'a değiştiriyorum ve bunları tekrar satın alacağım. Biraz yüksek hızda sürüş, keskin yüksek hızda viraj alma, keskin frenleme, hatta bazı yanmalar yaptım ve her şeyi harika hallettiler. Şu anda yarı yoldalar ancak agresif sürüşüm göz önüne alındığında şaşırmadım. Gördüğüm kadarıyla hâlâ bir, hatta iki orta dereceli sürüş sezonu geçirebilirim. Islak zeminde biraz kayganlar ama çok fazla değil, özellikle bu fiyata harika iş çıkarıyorlar.

Süperşarjlı bir MX5 ile 2000 mil. Bir önceki iyi yıl olan GSD3'e göre daha sessiz, ıslak yol tutuşu daha iyi, kuru yol tutuşu mükemmel ancak omuzlar biraz daha yumuşak, bu da sert virajlarda bir miktar viraj alınmasına neden oluyor. Tekrar satın alın... Evet!

Bunları aldım farklı boyutlarda ön ve arka jantlar var, önlerde 245/40/19 ve arkada 275/35/19 var
Arabayı 29/7/13 tarihinde çevrimiçi olarak satın aldım, QLD'den Cooggee Sydney'den teslim almak için uçtum
Aynı anda biraz aile ve gezi yapmaya karar verdim
Satıcıları evde bıraktıktan sonra en yakın servis istasyonuna gittim, tüm sıvıları ve lastik basınçlarını kontrol ettim lastik basınçları gülünç derecede düşük 26 ve 28 psi'ydi hemen jantların bu kadar düşük lastik basıncı lastikleri nedeniyle bükülmeyeceğini umdum diye düşündüm, lastikler de neredeyse keldi

Sidney'den Wollongong'a, oradan Melbourne'a, sonra da QLD'ye kadar dayanacaklarını düşündüm.
Melbourne yolunda çok sayıda kara bulut fark ettim ve lastiklerden tedirgin oldum, bu yüzden eşim arabayı sürerken telefon ettim ve etrafı aramaya başladım, stokta bu bedenlerin kimin olduğunu öğrenmek için günlerce beklemek istemedim. onlar içeride
bir adamın stokunda bu akraba ormanları vardı
Eskisinden daha iyi olduğunu düşündüm direksiyon simidi titredi ve sarsıldı

Melbourne'a geldiğimde adam onları taktı ve dengeledi. Ondan önce lastikler olmadan tekerlekleri makineye takmasını istedim, böylece bu kadar düşük profilli bir lastik için içlerindeki aptalca düşük basınçlar göz önüne alındığında bükülüp bükülmediklerini görebildim.

Kabul edilebilir lastiklerin takıldığı jantlar sorunu çözüldü, QLD'ye geri döndü sorun yok direksiyon simidinde titreme yok herhangi bir yönde neredeyse hiç darbe yok, ancak önceki sahibi yakın zamanda bir hizalama yaptırdığını söyledi kimsenin lastikleri bu kadar ileri hizalayacağına inanamadı

Geri döndüğümüzün ertesi günü, arabayı bir ayar uzmanına götürdük, yalnızca hizalamaları yapıyor, başka hiçbir şey yapmıyor, o zamandan bu yana yaklaşık 3 yıl geçti, bu yılın başında bir hizalama takibi yapıldı, hiçbir ayarlama gerekmedi

Arabayı oldukça sert kullanıyorum, bu benim 4. jaguarım Eski XJR6'm gibi onu sürüklemeyi denedim ama bunun aptal bir elektronik diferansiyeli ve çekiş kontrolü var, o yüzden hiç eğlence beni biraz yavaşlattı sanırım bundan zarar gelmez (LOL)

Bu araba beton otoyollarda ve köy yollarında çok yüksek hızlarda kullanıldı ve aynı zamanda eşim tarafından şehirdeki alışverişte kullanıldı aşırı şiddetli yağmurda kullanıldı, herkes kenara çekip dururken ben 120KMH hızla sürmeye devam ettim araba iyi hissettim bu tür havalarda olmayan arabalarım vardı) lastik aşınması mükemmel Kilometreye bakılmaksızın muhtemelen gelecek yıl yeni lastikler alacağım o zamana kadar 4 yaşında olacaklar muhtemelen o zamana kadar yok olacaklar
Şu ana kadar onlarla 35.000 km yaptım ve görünüm pek yıpranmamış. Eğer hala bu modelde yapıyorlarsa
Özellikle tam set için 550$ au ise onları tekrar satın alacağım

İlk inceleme 10.000 bin'de yayınlandı... Şu ana kadar yoğun bir şekilde 20.000 bin yol kat ettiler! (Avustralya'nın sunduğu tüm yol yüzeylerinde) ... özellikle maruz kaldıkları durum göz önüne alındığında, bunların güvenilirliği, emniyeti ve konforunda kusur olamaz!.. Önde %50 ve Arkada %65 aşınma .. ama yine de simetrik hepsi 4'lü ve yeni beri performanslarını korudular.
Yani 45 yıllık sürüşte muhtemelen bir milyon bin yol kat etmişken, güneş ve sörf arayışı içinde, lastikleri aynı bileşimlerle değiştireceğim, ancak lastik sırtı desenleri aynı kalacak...
Mutlu Cruzin

Bu lastikler takılıyken bir arkadaşımın arabasını kullanma talihsizliğini yaşadım. Bu lastiklerin iyi olduğunu düşünüyorsanız, markanın temel lastiğini bile kullanmamışsınız demektir. Doğru basınçta bile berbat kavrama ve tepki.

Bunlar aklından bile daha az parası olanlar içindir.

Bir 'kralın fidyesi' karşılığında 15.000 Ks'de bir takım Bridgestone RE050A'yı çiğnedim ve şimdiye kadar 10.000 Ks'de KinForrest ile değiştirdim - geriye bakmadım, hala yepyeni gibi görünüyor ve kullanılıyor. Mükemmel yakıt ekonomisi, Mutlak Konforlu sürüş ile sıkı kullanım ve 4'ün tamamında mükemmel simetri (tüylenme veya yuvarlanmış kenarlar yok) VE SS 18x8 alaşımlarına takılan 245x40x18