Kullanıcılar ne diyor 49 değerlendirmeden özetlendi
Uzun diş ömrü, Hankook OPTIMO K415 sahiplerinin en belirgin güçlü yönü; aşınmayla ilgili 25 olumlu yoruma karşılık dört eleştiri bulunuyor ve lastiğin kullanım ömrünün ortalarına ve sonlarına ilişkin birkaç olumlu deneyim de var. 49 değerlendirmedeki ortalama puan %74,7 ve yorumların çoğu genel olarak olumlu. Kuru zeminde yol tutuş genellikle övgü alıyor. Islak zeminde yol tutuşla ilgili olumlu yorumların sayısı olumsuz yorumların iki katı olsa da sonuçlar daha değişken. Gürültü konusunda görüşler eşit biçimde bölünmüş; konfor da net bir fikir birliği olmaksızın farklı değerlendirmeler alıyor. Soğuk havada yol tutuşla ilgili şikâyetler küçük bir azınlıktan, dört kullanıcıdan geliyor. Lastiği tekrar tekrar kullanan bir araç sahibi, sonunda karkasla ilgili bir sorun yaşanmadan önce uzun ömürlü olduğunu bildirmeye devam etmiş. Bu, münferit bir deneyimdir; yaygın bir yaşlanma sorununun kanıtı değildir.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 49 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
6 yıl/80.000 km kullanıldı. Yolda az miktarda su biriktiğinde yağmurda hız için tavsiye edilmez. Böyle bir durumda düz yolda 60 km/saat hızla giderken neredeyse kontrolü kaybediyorum. Kuru zeminde iyi yapışma sağlar, ortalamadan daha uzun süre dayanır ancak biraz gürültülüdür. Sağlam kompozit, 6 yılda yalnızca üç patlak lastik.
Arabamdaki diğer lastiklerle karşılaştırma şansım olmadı çünkü aşınmazlar. Ön lastikler değiştirilmeden önce 38.000 mil dayandı. Arka lastikleri öne alıp arkaya yeni lastikler taktım. Şu anda 62.000 mile ulaştım ve yeni beri arabada olan ön lastiklerde hala 3 mm diş var. Şu ana kadar sahip olduğum en uzun ömürlü lastikler bunlar.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Fiyatına göre çok iyi bir lastik. Yol tutuşu Çok İyidir. Yeniyken gürültü seviyesi mükemmel, arabamdaki standart Toyo J50'lerden daha iyi yükler. Islak zeminde iyi ancak 35.000 km'ye yaklaşıldığında sınıra yaklaşıyor ve sert sürüldüğünde ıslak zeminde biraz kayganlaştığı için bir değişiklik yapılması bekleniyor.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Hankook OPTIMO K415 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Bu lastikleri arabamda sıfırdan (20 ay önce) vardı, hızlı sürüyorum ama agresif değil ve Güney İspanya'daki çeşitli yol yüzeylerinde kullanıyorum. Şu anda yaklaşık 38.000 km (23.000 mil) yol kat ettiler ve ön lastikler değiştirilmek üzere. Bunun nedeni aşınmış olmaları değil, bazı yollardaki kötü yüzeyin lastik sırtından küçük "parçalar" almasıdır. Hepsi aşınma göstergelerinin oldukça üzerinde ve arkaların muhtemelen 10 bin km daha dayanacağını düşünüyorum.
Gerçekten hoş bir hisleri var, yakın zamana kadar hiçbir zaman dengeleme olmadılar veya buna ihtiyaç duyduklarını hissetmediler, ta ki fayda sağlayacaklarını düşündüğümde, ancak bunun yerine cepheleri yenilemeye karar verdim.
Hankook optimo k415'i neredeyse 40.000 km sürdüm ve lastikler şimdiye kadar sırtın yalnızca 1/2'sinin kullanıldığını gösteriyor. Bu lastik yağışlı havalarda mükemmeldir ve 100 km/saat hızla oldukça derin su birikintilerine çarpmak neredeyse hiç suda kızaklamaya neden olmaz. Tavsiye ederim bu lastik.
Korkunç derecede gürültülü, rahatsız edici ve çabuk aşınıyor. 13000 milde ön kısımlar 2,5 mm'ye düştü. Gürültü ve konfor, sürücünün lastiklerin 50 psi basınçta olduğunu düşünmesine neden oluyordu. Sıcaklık 7C'nin altında olduğunda korkunç, şimdiye kadar yaşadığım en kötü yaz lastikleri, kışın beton üzerinde araba kullanmak gibi.
Hyundai'nin orijinal ekipman lastiği için berbat bir seçimi - eğer başka bir yeni araba alıyor olsaydım, temelde aynı araba olan KIA C'eed'i seçerdim, ancak Michelin lastikleriyle geliyor, K415 BU KADAR kötü.
Bir devrim niteliğindeki Hankook Optimo 4S ile değiştirildi; ıslak ve kuru zeminde aynı kavrama, çok daha sessiz, çok daha rahat ve soğukta daha iyi performans sunacak.
Bunları satmadan önce 1.8tdi focusumda 13k'ye almıştım, önde hala belki 2-4k değerinde ve arkada muhtemelen 10k değerinde diş kalmıştı.
9 km sonra lastikleri önden arkaya doğru döndürdüm ve birkaç mm'lik yasal dişleri kalmıştı, ön tarafa giden arka lastiklerde muhtemelen 7 mm kalmıştı. Bol miktarda sürüş kaldı - Arabayı sattım, bu yüzden ne kadar dayandıklarını size söyleyemem, ancak 13 bin şevkli sürüş, otoyollar, köy yolları vb.... Ve oldukça iyi dayanıyorlardı.
Bunların ucuz bir lastik olması ve açıkçası çok iyi olması beni memnun etti. Biraz daha düşük notlarım gerçekten de ıslak zemindeki zayıf yol tutuşunu yansıtıyor. Büyük lastik boyutlarına sahip olmadıklarını kabul ediyorum ve hızlı sürmeye eğilimliyim... Biraz kaydım ama bunun ne zaman olacağını her zaman tahmin edebilirdim. Kuru zeminde çok iyi kavramaya sahipler ve onları kuru zeminle karşılaştıracak daha iyi bir lastik olmasaydı şunu söyleyebilirim: 9/10; ıslak zeminde 7/10, ancak yeni arabamda Matador Hectorra 2 lastiklerim var ve ıslak ve kuru zeminde inanılmazlar.
Yol sesi ortalama... Matador'a göre bunlar gürültülü ama diğer lastiklere göre bu konuda ortalama veya ortalamanın üzerinde.
Bu lastikleri, özellikle normal hızda araç kullanıyorlarsa, iyi bir kilometre performansı isteyen herkese tavsiye ederim. Bunları bir Firestone seti ile karşılaştırın (fiyatı neredeyse iki katı) - ateş taşları 2 kat daha hızlı aşındı... K715'i denemedim ama henüz deneyebilirim. Kesinlikle iyi bir lastik.
Dürüst olmak gerekirse referans için başka lastik takılmamıştı. Ön çiftten 25 bin mil almayı başardık ve arkaları öne değiştirdikten sonra orijinal arka çiftten 12,5 bin mil daha aldık.
Gürültünün çoğu yol gürültüsünden ziyade dizel motordan geliyor, bu yüzden memnuniyetle bu temelde tekrar satın alırdım. Lastikler aşındıkça kavrama gözle görülür şekilde azalır, ancak i20'nin yol tutuşu öyledir ki, onu asla gerçekten zorlama eğiliminde olmazsınız.
Bu lastikler Hyundai i30 1.6 CRDI aracıma yeni takıldı ve onları her zaman oldukça gürültülü buldum, bu da aşındıkça daha da kötüleşti. Yasal limiti zorlamak istersem 2x cephelerden 20k alabilirim ama bunları sonbaharda 18-19k olarak kış için daha fazla lastik sırtına sahip bir şeyle değiştireceğim. Bir sonraki Michelin Pilot Primacy HP setini hayal ediyorum.
