Haida HD921 Değerlendirmeler - Page 3

Bir daha asla. 2 bin kilometreden sonra lastikler her iki taraftan da çatladı. Gerçekten çok kötü bir şekilde çatlamış. Yazık ki fotoğraf ekleyemiyorum. Uzak dur!!!!!!!!!

Captiva 5'im için 17" OEM jantlarımı ve lastiklerimi yükseltme olarak Haida HD921 lastiklerle 20" jantlarla değiştirdim. Arabanın yol tutuşundan daha mutlu olamazdım. İyi performansa sahip ekonomik lastik

Fiyat için yanlış gidemezsin. İyi bir ortalama günlük ekonomik lastiktir. Bu benim Honda'mla ikinci setim ve onlarla hiç sorun yaşamadım. Bütçeleri dahilinde iyi bir yedek lastik arayan herkese bunları tavsiye ederim.

Şok edici lastikler. Asla satın almayın. Sadece 3000k yapıldı ve patlatıldı ve lamine edildi. Asla ekonomik lastiklerle gitmeyin

Islak ve kuru yollarda beklediğim şekilde yol tutuşu sağlıyorlar. Ben de üç açılı lastik kullandım
Ödediğim para göz önüne alındığında da fena değil. NE ÖDEDİYSEN ONU ALIRSIN.

Yorum bırakan pek çok kişi uygun fiyatlı lastikler kullanıyor
Audi ve BMW ve kaliteden şikayetçi veya bütçe lastiklerini karşılaştırıyor
Pirelli P sıfırları..... eğer arabanızın olması gerektiği gibi çalışmasını istiyorsanız
sonra parayı harca. Sonuçta ekstra parayı Audi ve BMW'ye harcadınız.

Bu lastikler son derece tehlikelidir, satın almayın. Islak zeminde normal hızda bir virajı dönüyordum ve dönüş yaptım ve tekerlekler tepki vermedi, bu lastiklerin önden savrulması bana hayatımın korkusunu yaşattı. Bunlar da ıslak zeminde pek iyi değil; engebeli asfaltta sağa veya sola sallanır, alıcı dikkatli olsun

Haida lastiklerini satın almayın.
Jaguar XF'e takılan 255/35 R20 lastik yanakları, 4,8 mm lastik sırtı kalmasına rağmen yalnızca 6000 mil sonra ciddi şekilde telef oldu. Bu lastikler potansiyel olarak öldürücüdür ve her an patlayabilir. Haida ile iki kez iletişime geçmeye çalıştım ama yanıt alamadım.

Bmw 525d e60'ımı satın aldım ve ön tarafında bunlar vardı, ıslak zeminde sürüş yaptığım ilk gün hayatımın korkusunu yaşadım, kavşakta düşük hızlarda bu lastikler yol tutuşu sağlayamadı ve şans eseri doğruca kaldırıma doğru gidiyordum. en kötüsünden önce arabayı kontrol etmeyi başardım, dişleri anında kontrol ettim ve hepsi neredeyse yeni, araba üreten ve yarışan bir arkadaşımın tavsiye ettiği nexen n fera su1 ile değiştirdim (nexen bu lastiği yaptı ve şu fiyata sattı: büyük çocuklara karşı isim yapmak ucuz, toyo, pirelli vb.'den çok daha iyi ve ucuz) bir daha asla arabalarımda haida kullanmayacağım

Hem ıslak hem de kuru havalarda mükemmel sürüş sağlarlar. Gürültü biraz yüksek ama üzerlerinde yalnızca yaklaşık 4000 mil sürdüm. Ve bana gürültünün yakında duracağı söylendi.

Çok yıpranmış Pirelli p sıfırların yerine 4'lü set aldım. Islak ve kuru yol tutuşu, ileri hareket kabiliyeti ve konfor, eski Pirelli'ninkinden üstündü. Haida'lar da daha sessizdi. Ancak şunu da belirtmek gerekir ki pirelliler 10 yaşındaydı ve dolayısıyla optimum değerlerin çok altında çalışıyordu. Ne yazık ki, ve bu büyük bir utanç, Haida'larda çok fazla malzeme tükendi. Bu, onların tam olarak yuvarlak olmadığı ve aslında dördünün de hafif bir bükülmeye sahip olduğu anlamına gelir. Bu kendini titreşimde gösterir. Takıldıktan sonra tekerleklerin balansının yeniden ayarlanması için onları başka bir garaja götürdüm. İşte o zaman bunu bana belirttiler. Ne yazık ki bunu aşmanın bir yolu yok ve direksiyondan gelen hafif bir titreşimle sıkışıp kaldım.

Bu lastikler inanılmaz derecede gürültülü. Düzgün bir set takmam gerekecek. Gürültüden dolayı A3'ümdeki tekerlek rulmanlarını neredeyse değiştiriyordum. Lastik alırken gerçekten dikkatli olun. Hepsi aynı değil!

Islak kavrama mevcut değil. Cidden güvensiz. Ayrıca çok çabuk aşındı.

Bir daha asla.