bu benim ikinci incelemem, bu lastikleri 2019'da değiştirmedim ama bugün ekim 2020'de ve arabamda 7 yıl geçirdikten sonra, çünkü 6,5 yıl sonra lastikler ıslak zeminde çalışmadı, şimdi yenilerini almaya çalıştım , ancak GOODYEAR YUNANİSTAN bir aldatmacadır, yalnızca 2019'un başından itibaren eski stokları vardır, bu yüzden yeni bir lastik seçmek zorunda kaldım, bu yüzden FALKEN sn832 taktım ... FALKEN lastiği hakkında bir sonraki inceleme

piyasadaki en iyilerden biri,

2 yaz sezonu ve 6000 Km'den sonra sadece 0,5 - 1 mm diş kaybı yaşadım. Onları çok yumuşak bir şekilde sürüyorum, hiçbir zaman limitleri aşmadım, ancak normal sürüş için bu lastiklerin şimdiye kadarki en iyi satın alınan, yol tutuşlu, sessiz ve mükemmel yol geri bildirimi olduğunu söyleyebilirim. Muhtemelen yağmurlu havalarda yapılan testlerden dolayı normalden 10-15Km/s daha az sürüyorum ve şu ana kadar ıslak yollarda hiç sorun yaşamadım... 100hp'den fazla olmayan kompakt arabalar için kesinlikle tavsiye ediyorum ....

2013 yılından bu yana bu lastikleri hala kullanıyorum ve yazdan sonra ekim 2019'da değiştireceğim. 6 yıldır sadece bir daire var, üzerlerinde hala yol ömrü var, yaşlarına göre değiştireceğim çünkü ben genellikle 4 yılda bir değiştiriyorum, komik olan şey hala yeni gibi davranıyorlar kontrolü veya yol tutuşunu kaybetmediler bu yüzden onları 2 yıl daha sakladım yıllar .. evet evet, onları tekrar satın alacağım

Oldukça sessiz lastikler ve özellikle kötü yollarda çok rahat.İkinci aracım Nissan Note dci ve lastik boyutları 185-65-15.40000km sonra Continental Premium 5 ile değiştiriyorum ve Goodyear ile değiştiriyorum ve daha düşük olmasına şaşırdım. gürültü seviyesi ve sürüş konforundan. Otoyollarda yüksek hızlarda tamam Continental biraz daha iyi bir lastik ama Goodyear kadar dengeli değil.

Bence bir lastik ülkeye göre bile gözden geçirilmeli, Yunanistan'da Atina'da yaşıyorum, diğer ülkeler gibi yazları sıcak ve kışları çok soğuk değil, goodyear'ın şu ana kadar sahip olduğum en iyi lastiklerden biri olduğunu söyleyebilirim, düşük gürültü, iyi yol tutuşu ve frenleme, iyi kuru yolda yol tutuşu ıslak yolda ortalama, yunanistan'da her şeyi park ediyoruz, kaldırımlara vs. bile, bu lastiğin yan duvarları iyi, tümsek vs yok, tekrar satın alacağım umarım goodyear lastik bileşimini daha kötü bir şeye değiştirmez

lastiklerimi 2013 sonu taktım şimdi haziran 2017 22.000 km sonra tek söyleyebileceğim arka lastikler yeni gibi ve ön lastikler yarıya kadar aşınmış, yeniyken bu kuru ve ıslak yolda iyi bir lastikti, 3,5 yıl sonra ben artık ıslak zeminde ve yazın ÇOK tehlikeli olduklarını söyleyebilirim, kış olup olmadığını hayal bile edemiyorum, arabamda hankook, avon, Continental kullandım, bunlar 3 yıllık ömrün ardından en kötü lastikler bu 3 yıllık bir lastik, hepsi Lastikler yeniyken iyi çalışıyor, eskidiğinde sorun başlıyor, bir daha asla satın almayacağım

Bu lastik kompakt bir otomobile yöneliktir, benimki de öyle; ipucu lastiğin adında. Ve şunu söylemekten mutluyum ki, bu arabada kullandığım en güzel lastik bu ve bu arabaya uzun yıllardır sahibim. Yılda 15.000 mil yol yapıyorum ve yola çıkmayı seviyorum; ne demek istediğimi anlayın. Araba Daihatsu Sirion 1.5sx'tir ve hızlıdır. Küçük/hafif arabada büyük motor. Bu arada 61 yaşındayım. Arabanın bakımı aşırı yapılıyor ve süspansiyon ve yürüyen aksam en iyi durumda tutuluyor. Arabama sahip olmak bir hobidir.

Her neyse.

Pirelli çıktı ve araç canlandı. Artık yön eksikliği ve etrafta dolaşma yok; araba bir çizgide duruyor. Ağır frenlemede bile ok düzdür. Mutlu.

Tutuş konusunda söyleyebileceğim tek şey, daha yumuşak bir hamur gibi hissettirdikleri ve benim Pirelli'lerimin aksine ıslak zeminde durmadan hareket ederken bırakmadıklarıdır. Söz konusu araba küçük olabilir ama son derece torklu 1,5 litrelik motoruyla ıslak zeminde hiç denemeden teker teker patlayabilir. Yani bu temelde ıslak zeminde iyi tutunuyorlar.

Yakın zamanda bazı işler için ön tekerleği çıkardım ve tekerlek/lastik grubu kesinlikle daha önce Pirelli ünitesi kadar ağır değildi. Bu lastiklerin daha hafif olduğunu ve gerçekten daha hafif hissettirdiklerini okudum. Bu, süspansiyonun tepkisi açısından iyidir; yaysız ağırlık.

Kuru tutuş beklediğim gibi mükemmel. Pirelli'lerde bir kez daha her şey biraz şüpheliydi ancak bu lastiklerle her şey bir arada duruyor. Pirelli'lerde her zaman aracın geniş bir virajda veya virajda kendini bırakacağını hissettim - asla öyle olmadı ama sadece garip "hissettim". Goodyear EfficientGrip Compact lastiğiyle bu his ortadan kalktı.

Onlar da şaşırtıcı derecede sessizler. Aradaki farka inanamadım. Bu yumuşak bileşiğin kesinlikle gürültü üzerinde etkisi vardır. Araç her açıdan çok daha konforlu hissettiriyor.

Aşınma oranına gelince, sadece 700 milde söyleyemem. Ama 25.000 mil sonra aşınıp aşınmamaları umurumda mıydı - elbette umurumda değildi. Her biri 49 £ fiyatla takıldı, özellikle de bu lastiğin diğer tüm harika avantajlarına sahip olduğum için neden endişeleneyim ki. Sanki birisi arabama uyacak şekilde el yapımı bir lastik yapmış gibi. Yeni bir set almayı sabırsızlıkla bekliyorum.

Ayağınızdaki ayakkabılar gibi, araba lastiklerinin hepsi aynı işi yapar, ancak bazen doğru görünen bir takım alırız ve favori haline geliriz. Bu lastik arabama uygun. Şüphesiz. Onları çok seviyorum.

Lastikler o kadar çabuk aşınıyor ki goodyear'ın adını goodmonths olarak değiştirmemiz gerekiyor. E-posta yoluyla şikayette bulundum ve bir yanıt nezaketini alamadım. Bir daha satın almayacağım

Kilometreyi yeni olarak değerlendiremiyorum ancak lastikler, yanaklardaki zayıf ayrıntılardan da anlaşılacağı üzere yumuşak hamurludur ve Polonya'da üretilmiştir. Tutuşlu lastikler her zaman daha yumuşak bir kauçuk olduğundan ekstra kavrama sağlar AMA üreticiler yanak korumasını sağlamalıdır çünkü bu hasar anında arızalanma eğilimindedir. lastik var ya da tamir edilemez! Bunlar iş minibüsümde ve neredeyse yeni aldığımda üzerindeki önceki jinyu'dan daha iyi. Tüm mekanik şeylerin gerektirdiği şekilde çalıştırdıktan sonra artık sessiz ve rahatlar, henüz şiddetli yağmur yok. Her zaman yanımda hepsi var ST tdi'mizde sezonluk lastikler var ve yaz aylarında biraz yumuşak olabilirler, bu yüzden yan duvarı sert tutmak ve tüm lastikler yaşlandıkça sertleşmek için onları tam yükte maksimumda çalıştırıyorum. Q3'lerimden birinin iç yan duvarı şişkindi ve henüz düzeltilmedi henüz parçalara ayrılmadığı için çözüldü. Modeliniz ve sürüş ihtiyaçlarınız için denge, seçimi ve genellikle marka adını belirlemelidir, bu yüzden incelemeler çok önemlidir, eğer kamyonet lastikleri iyiyse aynısını arkaya takacak ama onlar devam ediyor, bu yüzden bekleyip göreceğim iyi bir motor alıp kötü lastikleri takmanın anlamı yok.

Harika lastik seti, neredeyse hiç yol gürültüsü yok ve ıslak zeminde çok iyi yol tutuşu. Daha ne isteyebilirsiniz ki?

arabamda şimdiye kadar kullandığım en iyi yeni lastik diyebilirim çok düşük gürültü çok rahat çok yol tutuşlu yağmurda test etme şansım oldu kuru bir yolda sürmek gibiydi
ama yapıldıkları ülkeyi beğenmediler TÜRKİYE
ama iyi okumalar yaptım
lastik sırtı = 320
çekiş = A
sıcaklık = A