Bridgestone Turanza T005 Değerlendirmeler - Page 13

Bu, diğer premium markalarla karşılaştırıldığında benim tarafımdan kullanılan en iyi türdür. Onları çok beğendim ve birçok inceleme ve araştırmadan sonra satın aldım. Onlarla hem kuru hem de ıslak zeminde 2000 milden fazla yol kat ettim, virajlarda sınırları zorladım ve istediğim zaman konforlu bir şekilde sürüş yaptım. Her zaman kurtarıldığımı hissediyorum. Ayrıca yakıt tüketimi de kullanılan diğer premium lastiklerle karşılaştırıldığında azaltılmıştır. Bridgestone çok iyi bir mühendislik işi yaptı. Her koşulda çok dengelidir ve yol ıslak veya kuru olsa bile çok iyi geri bildirime sahiptir veya bazı engellerden kaçınmanız gerekse bile arabanın hemen döndüğünü hissedeceksiniz. Onları taktıktan hemen sonra direksiyonun daha önce kullandığım Michelin veya Pirelly ile karşılaştırıldığında çok iyi olduğunu hatırlıyorum. Bridgestone Turanza T005 premium marka olarak da pahalı değil. Tercihlerimde ilk sırayı hak ediyor ve çok seviyorum. Birkaç olumsuz yorum gördüm ama daha çok kış koşulları ya da 7°C'nin altıyla ilgiliydi. Arkadaşlar bunlar yaz lastikleri, dışarısı kış şartlarındayken mucizeler yaratmayı beklemeyin. Herhangi bir yönetmelikte olduğu gibi 7°C'nin üzerindeki sıcaklıklarda kullanılan lastikler arasında en iyisidirler.
Hiç şüphesiz bunları satın alın. Konforlu, performanslı ve uygun fiyata sınıfının en iyisi.

Audi A4 225-50-17 aracımın ön tarafı için bunları yeni aldım. Daha önce arabamda kış lastikleri vardı ve hava ve mevsim nedeniyle değişiklik zamanı gelmişti.
Vay be daha önce çok fazla yol tutuşu vardı, eğer ayağımı yere koyarsam biraz viraj alırdım ve çekiş kontrolü devreye girerdi ...Bu Bridgestone Turanza T005 Şu ana kadar ayağımı kuru zemine koydum ve hiç viraj alamadım Sh8Y'nin bir battaniyeye benzemesi gibi, lastiklerin hiç böyle bir kavrama yaşamadığını, bunu beklemiyordum.
sessizler ve geri besleme harika, bir viraja girebiliyorum ve bu yol tutuşu Ben ve orada ne kadar süre dayanacağından emin değilim, aşınmayı güncellemeye devam edeceğim, deli gibi araç kullanmıyorum, seyahatlerimin çoğu yaklaşık 80 mil civarında ve sık sık Londra'daki ailemin yanına gidiyorum. Lincolnshire'dayım, yolların %90'ı tek arazi A yollarından oluşuyor ve spot resimlerimi çevrimiçi çektiğimde normalde çeşitli oyunlara gitmek için her yöne yaklaşık 40 ila 60 mil yol kat ediyorum.
Orada kullandığım kıtasal kış lastikleri karda ve soğukta harikaydı ama sıcak havalarla birlikte kavrama da sağlayamadılar, bu yüzden kış geldiğinde onları çıkarıp tekrar takıyorum, bu yüzden de hayır, eğer sonuncusunu beklersem Bu yıl yaklaşık 10 bin yapıyorum, yaptığım her 1000 milde lastik derinliğini not edeceğim.
Bunlar iyi dayanırsa ve lastik ömrüne rağmen yol tutuşu devam ederse çok mutlu olacağım.
225-50-17'ye takılan 2 lastik için 240 £ ödedim.

Lastikler en iyisi, lastikleri 1 ay önce aldım, bu dönem için lastikler iyi, kuru ve ıslak zeminde 120KM/saat ile test ettim ve frenleme oldukça kısa.

Bu lastikler harika...Bridgestone harika yeni model T005, yol tutuşu çok iyi.Islak zeminde de mükemmel
kuru iyi, konfor iyi.

Üç ay önce volvo s60 aracıma taktım ve kuru ve ıslak yol tutuşu konusunda da çok iyi izlenimlerim var. Touring kullanımına uygun kaliteli bir lastik.

Bunları birkaç hafta önce Golf'üme taktım... ve bunu yaptığıma çok sevindim. Otoyolda sulu karla birlikte karla karışık yağmur koşullarında İskoçya'dan geri dönün... sulu çamurlu yolda mükemmel çekiş gücü... ve suda kayma sırasında emin adımlarla yürüyün. Yol gürültüsü ve mpg mükemmel Lütfen efendim...biraz daha alabilir miyim?

6.000 kilometrede satın alınan (1200 kg) Skoda Rapid 1.2 TSi benzinle donatılmış, şimdi 17.000 kilometrede, lastik sırtı minimuma kadar aşındığından ön lastiklerin değiştirilmesi gerekiyor, bu da soğuk ıslak kış yollarında tam olarak ihtiyaç duyulan şey. Yaklaşık 14k'ye kadar sorun yoktu, yani 3 mm'lik lastik sırtı veya civarında. Artık trafik ışıklarının başlamasından itibaren tam bir kavrama eksikliği var (ve hayır, bu beyaz çizgilerle temas halinde değil). Peak District'te (4 derece dışarıda) yokuş yukarı 50 mil hızla gitmeye çalışırken araba sağa çekmeye başladı; direksiyon arızası yok ve lastik basınçları doğru, peki.... ne? Plod benim adıma karar vermeden önce yerimi alacak kişileri aramaya karar verdim. Önceki otomobillerde Michelin Pilot (genel olarak iyi, ancak pahalı ve sürekli başkalarının yolda bıraktığı vidaları buluyor!), Goodyear Excellence (değildi!) ve Continental (10 bin değil, 25 bin mil dayanma eğiliminde olan, kastedileni yaptı) vardı. istendiğinde yapmak, her türlü hava koşulunda ve her hızda iyidir!!). Conti'nin neler sunabileceğini göreceğim sanırım.

Kaçınmak! Kötü performans için pahalı lastikler! Yeni Nissan Micra 2017 (İtalya) ile stok olarak geliyorlar ve gerçekten kötüler. Dr.'da, daha hızlı başlamayı denerseniz çoğu zaman kayarlar, beklediğinizden daha az hareket ettiğiniz için manevrayı çok tehlikeli hale getirirler. Islak zeminde... Aman Tanrım... Frenlere dokunma. Geçen gün başka birinin arabasına çarptım çünkü bağlar saatte 30 km hızla bile çok fazla kayıyordu ("güvenli mesafede" değildim çünkü trafikteydik).

Benim için artık yok.

Birkaç gün sonra t005'im özellikle hız tümseklerinde rahat olmaya başladı yol gürültüsü daha düşük direksiyon daha hafif ve ortalama 6 + ekstra mpg
Sadece olumsuz tarafı kullanım ve performanstır
Bu sadece önceki setimin virajları yüksek hızda tutan, daha sert direksiyon ve genel olarak daha hassas ve EĞLENCELİ olan re002 potenza adrenalin performansı Lastiği olması nedeniyledir.
Performansınızdan keyif alıyorsanız, Lastik çubuğunun onunla gezindiğini unutmayın. Lastiğin kişisel olarak kesinlikle birçok avantajı var. Eğlence faktörünün tadını çıkardığım için potenza'ya geri döneceğim. Pahalı ders 😱😢

S001'in yerine yeni takılan T005, yolu daha rahat hissedebiliyor S001, go cart hız tümseklerini sürmek gibiydi, çok daha rahat, artık daha az yol gürültüsü
Sadece olumsuz tarafı S001 araba rayların üzerindeymiş gibi köşeye sıkıştı, yeni lastiklere bu kadar güvenmezdim
Zaman gösterecek