Bridgestone Turanza T005 Değerlendirmeler - Page 13

Önceki T001'e kıyasla Bridgstone'un kaydettiği ilerleme inanılmaz. Bu daha konforlu, viraj almada daha stabil, kuru zeminde daha iyi ve ıslak zeminde daha üstün. Tek hafif zayıflık gürültüdür. Yol tutuşu ıslak zeminde tahmin edilebilir, kuru zeminde hafif önden savrulma eğilimi var ama hoşuma gitti. Eskiden Michelin'e en çok güvenirdim ama şimdi Bridgstone'un doğrudan ve kesin davranışından daha çok memnunum. Evet, daha gürültülü, daha sert ve daha az sürüyorlar ama ben onlara bağlı kalacağım. Bu lastikleri hem sakin hem de enerjik sürücülere tavsiye ediyorum.

Olumlu yorumlara dayanarak ve kışın ılık ve yağışlı geçmesini bekleyerek Turanza T005'i tercih ettim.
O zamandan bu yana, çoğunlukla ıslak ve soğuk yollarda, sıcaklığın 0-10 C civarında olduğu yaklaşık 2000 mil sürdüm.
Çok sayıda geri bildirimle mükemmel ıslak kavrama ve yol tutuşu. Çok düşük ses seviyesi, oldukça memnunum. Daha önce yine fena olmayan, çok öngörülebilir bir lastik olan T001 ve ıslak zeminde zayıf yol tutuşu olan, hatta tehlikeli olan Nexen Nfera Su1'im vardı.
İlkbaharı, yazı ve sıcak havayı sabırsızlıkla bekliyorum çünkü şu ana kadar kuru zeminde kavrama olağanüstü.
Lastik aşınması normal, şu ana kadar büyük bir fark yok. ön/arka arasında daha sonra artacaktır, sonuçta iyi hp ile FWD'dir.
Düşük sıcaklıklar nedeniyle limite kadar sürmedim.
Onları tekrar satın alırdım.

Başlangıçta bu lastiklerden memnundum ve iyi incelemelere dayanarak satın aldım, kabindeki yol gürültüsü daha sessizdi ve normal şehir içi sürüşte yol tutuşu iyiydi. Şimdi 4 ay ve 2 bin mil boyunca FWD üzerinde (her ikisi de önde) koşuyoruz. Hızlı kalkışta tekerleklerin ıslak veya kuru yol yüzeyinde kayma eğilimi gösterdiğini tespit ettik.
Şimdi, bunların yaz lastikleri olduğunun farkındayım ama lastiklerin yüzeyde kaydığı ve yol tutuşunun olmadığı son buzlu yol koşullarımızda yanan lastik kokusu çok yoğundu ve bu lastiklerdeki kauçuk bileşiğinin güzel olduğuna inanmamı sağladı. yumuşak.
Sürüş yıllarım boyunca başka hiçbir lastikte böyle bir durumla karşılaşmadım. Gerçekten bu "birinci sınıf" dereceli lastiklerden üstün bir kilometre performansı elde etmeye dayanamıyorum, belki arkalarda sorun yok ama ön değiştirme için tekrar satın almam.

10 araba değiştirdim, birçok lastik çeşidi denedim, bu Bridgestone bende en iyi izlenimi bıraktı. Karmaşık sürüş durumları için ve çok iyi bir fiyata en iyi seçim olduğuna inanıyorum.

Bu, diğer premium markalarla karşılaştırıldığında benim tarafımdan kullanılan en iyi türdür. Onları çok beğendim ve birçok inceleme ve araştırmadan sonra satın aldım. Onlarla hem kuru hem de ıslak zeminde 2000 milden fazla yol kat ettim, virajlarda sınırları zorladım ve istediğim zaman konforlu bir şekilde sürüş yaptım. Her zaman kurtarıldığımı hissediyorum. Ayrıca yakıt tüketimi de kullanılan diğer premium lastiklerle karşılaştırıldığında azaltılmıştır. Bridgestone çok iyi bir mühendislik işi yaptı. Her koşulda çok dengelidir ve yol ıslak veya kuru olsa bile çok iyi geri bildirime sahiptir veya bazı engellerden kaçınmanız gerekse bile arabanın hemen döndüğünü hissedeceksiniz. Onları taktıktan hemen sonra direksiyonun daha önce kullandığım Michelin veya Pirelly ile karşılaştırıldığında çok iyi olduğunu hatırlıyorum. Bridgestone Turanza T005 premium marka olarak da pahalı değil. Tercihlerimde ilk sırayı hak ediyor ve çok seviyorum. Birkaç olumsuz yorum gördüm ama daha çok kış koşulları ya da 7°C'nin altıyla ilgiliydi. Arkadaşlar bunlar yaz lastikleri, dışarısı kış şartlarındayken mucizeler yaratmayı beklemeyin. Herhangi bir yönetmelikte olduğu gibi 7°C'nin üzerindeki sıcaklıklarda kullanılan lastikler arasında en iyisidirler.
Hiç şüphesiz bunları satın alın. Konforlu, performanslı ve uygun fiyata sınıfının en iyisi.

Audi A4 225-50-17 aracımın ön tarafı için bunları yeni aldım. Daha önce arabamda kış lastikleri vardı ve hava ve mevsim nedeniyle değişiklik zamanı gelmişti.
Vay be daha önce çok fazla yol tutuşu vardı, eğer ayağımı yere koyarsam biraz viraj alırdım ve çekiş kontrolü devreye girerdi ...Bu Bridgestone Turanza T005 Şu ana kadar ayağımı kuru zemine koydum ve hiç viraj alamadım Sh8Y'nin bir battaniyeye benzemesi gibi, lastiklerin hiç böyle bir kavrama yaşamadığını, bunu beklemiyordum.
sessizler ve geri besleme harika, bir viraja girebiliyorum ve bu yol tutuşu Ben ve orada ne kadar süre dayanacağından emin değilim, aşınmayı güncellemeye devam edeceğim, deli gibi araç kullanmıyorum, seyahatlerimin çoğu yaklaşık 80 mil civarında ve sık sık Londra'daki ailemin yanına gidiyorum. Lincolnshire'dayım, yolların %90'ı tek arazi A yollarından oluşuyor ve spot resimlerimi çevrimiçi çektiğimde normalde çeşitli oyunlara gitmek için her yöne yaklaşık 40 ila 60 mil yol kat ediyorum.
Orada kullandığım kıtasal kış lastikleri karda ve soğukta harikaydı ama sıcak havalarla birlikte kavrama da sağlayamadılar, bu yüzden kış geldiğinde onları çıkarıp tekrar takıyorum, bu yüzden de hayır, eğer sonuncusunu beklersem Bu yıl yaklaşık 10 bin yapıyorum, yaptığım her 1000 milde lastik derinliğini not edeceğim.
Bunlar iyi dayanırsa ve lastik ömrüne rağmen yol tutuşu devam ederse çok mutlu olacağım.
225-50-17'ye takılan 2 lastik için 240 £ ödedim.

Lastikler en iyisi, lastikleri 1 ay önce aldım, bu dönem için lastikler iyi, kuru ve ıslak zeminde 120KM/saat ile test ettim ve frenleme oldukça kısa.

Bu lastikler harika...Bridgestone harika yeni model T005, yol tutuşu çok iyi.Islak zeminde de mükemmel
kuru iyi, konfor iyi.

Üç ay önce volvo s60 aracıma taktım ve kuru ve ıslak yol tutuşu konusunda da çok iyi izlenimlerim var. Touring kullanımına uygun kaliteli bir lastik.

Bunları birkaç hafta önce Golf'üme taktım... ve bunu yaptığıma çok sevindim. Otoyolda sulu karla birlikte karla karışık yağmur koşullarında İskoçya'dan geri dönün... sulu çamurlu yolda mükemmel çekiş gücü... ve suda kayma sırasında emin adımlarla yürüyün. Yol gürültüsü ve mpg mükemmel Lütfen efendim...biraz daha alabilir miyim?

6.000 kilometrede satın alınan (1200 kg) Skoda Rapid 1.2 TSi benzinle donatılmış, şimdi 17.000 kilometrede, lastik sırtı minimuma kadar aşındığından ön lastiklerin değiştirilmesi gerekiyor, bu da soğuk ıslak kış yollarında tam olarak ihtiyaç duyulan şey. Yaklaşık 14k'ye kadar sorun yoktu, yani 3 mm'lik lastik sırtı veya civarında. Artık trafik ışıklarının başlamasından itibaren tam bir kavrama eksikliği var (ve hayır, bu beyaz çizgilerle temas halinde değil). Peak District'te (4 derece dışarıda) yokuş yukarı 50 mil hızla gitmeye çalışırken araba sağa çekmeye başladı; direksiyon arızası yok ve lastik basınçları doğru, peki.... ne? Plod benim adıma karar vermeden önce yerimi alacak kişileri aramaya karar verdim. Önceki otomobillerde Michelin Pilot (genel olarak iyi, ancak pahalı ve sürekli başkalarının yolda bıraktığı vidaları buluyor!), Goodyear Excellence (değildi!) ve Continental (10 bin değil, 25 bin mil dayanma eğiliminde olan, kastedileni yaptı) vardı. istendiğinde yapmak, her türlü hava koşulunda ve her hızda iyidir!!). Conti'nin neler sunabileceğini göreceğim sanırım.

Kaçınmak! Kötü performans için pahalı lastikler! Yeni Nissan Micra 2017 (İtalya) ile stok olarak geliyorlar ve gerçekten kötüler. Dr.'da, daha hızlı başlamayı denerseniz çoğu zaman kayarlar, beklediğinizden daha az hareket ettiğiniz için manevrayı çok tehlikeli hale getirirler. Islak zeminde... Aman Tanrım... Frenlere dokunma. Geçen gün başka birinin arabasına çarptım çünkü bağlar saatte 30 km hızla bile çok fazla kayıyordu ("güvenli mesafede" değildim çünkü trafikteydik).

Benim için artık yok.