Menü

Bridgestone Alenza 001 Kullanıcı Değerlendirmeleri

Bu lastiği değerlendir

Kullanıcılar ne diyor 55 değerlendirmeden özetlendi

Bridgestone Alenza 001, kullanıcılarından karışık geri bildirimler alıyor. Kuru zemindeki yol tutuşu ve yol hakimiyeti öne çıkan olumlu yönleri olurken, en sık dile getirilen şikâyet yol gürültüsü. Kullanıcıların yaklaşık üçte biri lastiği gürültülü buluyor, ancak bazıları sessiz olduğunu düşünüyor. Diş ömrü konusunda görüşler ayrışıyor: Belirli yönleri değerlendiren 49 kullanıcıdan 14'ü diş ömrünü överken 11'i eleştiriyor; ıslak zemindeki yol tutuşu hakkındaki olumlu ve olumsuz görüşler ise eşit. Yaklaşık her sekiz kullanıcıdan biri sürüş konforunu veya düzensiz aşınmayı eleştiriyor. Tekrar değerlendirme yapan üç kullanıcının tümü geri döndüklerinde puanlarını düşürmüş, ancak gerekçeleri farklı; bu nedenle tek bir yaşlanma eğilimi olduğu sonucuna varılamaz.

Kullanıcıların en çok bahsettikleri 51 değerlendirmede sayıldı

Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.

Sahip puanları 58 puanın ortalaması

  • Kullanıcı puanı 62%
  • Kuru Zeminde Tutunma 76%
  • Yol Tutuşu 68%
  • Islak Zeminde Tutunma 67%
  • Lastik Geri Bildirimi 65%
  • Aşınma 64%
  • Lastik konforu 56%

Bridgestone Alenza 001 Yorumları - Sayfa 4

Puan dağılımı 50 yazılı değerlendirme üzerinden
49%
Üye
  • Toyota
  • 215/60 R17
  • 19.312 km
  • Çoğunlukla Kasaba
  • Ortalama
Arabam virajlı yollarda Bridgestone Alenza lastiklerini kullanırken merkezkaç kuvvetinden dolayı dışarı doğru kayma eğilimi gösteriyor. Bridgestone Alenza ile karşılaştırıldığında Continental Winter Contact 870 kış lastiklerim aynı yollarda daha iyi performans gösterdi. Totota Modelim açılır menüde listelenmiyor. Corolla Cross Hybrid Fashion X-Pack'tir.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 6
  • Islak Zeminde Tutunma 5
  • Lastik Geri Bildirimi 5
  • Yol Tutuşu 5
  • Aşınma 6
  • Lastik konforu 6
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 1
Faydalı 973
93%
Üye
Pirelli Cinturato P7'nin çok iyi ve güçlü lastikleri olan bu lastiklere geçtik; en büyük dezavantajı çok yoğun bileşimin çakıllı yolda lastiğin kenar parçasının yırtılmasına neden olmasıydı.
Alenza harika touring lastikleridir ve her yüzeyde, hatta çakılda bile son derece sessizdir. Bana yıllar önce Mazda'mda bulunan tamamen Japon Yokohama Aspec dB'yi hatırlattı.
Bu lastikleri dağ yolunda kaydırmak için çok uğraştım ama gıcırdatmayı bile başaramadım. G kuvvetinin günlük sürüş için zaten normalin oldukça üzerine çıktığı ve lastiklerin hala güçlü olduğu göz önüne alındığında, çekiş gücünün çoğu sürücü için fazlasıyla yeterli olduğunu söyleyebilirim.
Otoyol hızlarında su birikintisine girerken neredeyse hiç frenleme veya direksiyon etkisi olmadan ıslak çekiş gücü mükemmeldir. Islak zeminde çekiş gücü de harika ve çok güzel geri bildirimler var. Kayma sürpriz bir şekilde başlamaz. Lastikler, sürücünün ayağını gaz pedalından çekmesine yetecek kadar yanal çekiş kapasitesine ulaştıkları konusunda size yeterince iyi uyarı verir.
Aşınma ortalamadır ancak genel olarak düşük puana katılmıyorum çünkü daha pahalı lastikler için ortalama aşınmanın oldukça üzerindedirler.
Bunları konfor ve öngörülebilirliği seven sürücülere öneriyorum. Bunlar kesinlikle spor lastikleri değildir ancak çok iyi performans gösteren touring yaz lastikleridir.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 9
  • Islak Zeminde Tutunma 10
  • Lastik Geri Bildirimi 9
  • Yol Tutuşu 10
  • Aşınma 8
  • Lastik konforu 10
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 9
Faydalı 1.058
35%
Üye
Mazda CX-60 PHEV'im var. Standart olarak Bridgestone Alenza 001 235 50 100W lastiklerle birlikte teslim edilir. Bence çok sert ve gürültülüler ve yolun durumunu arabanın tamamında çok belirgin hale getiriyorlar. Arabamın onarımı sırasında satıcı bana Toyo Proxes lastikleriyle aynı (demo) arabayı verdi. Çok büyük bir fark!! Daha sonra cx60 forumunda aynı konuyla ilgili bir inceleme okudum, sonuca katılıyorum; Bridgestone iyi ama konforlu olmayan, gürültü seviyesi yüksek bir lastik. Belki aynı zamanda "sportif" olan, araca özel süspansiyonun birleşimidir, ancak lastik seçimi bu arabada büyük bir fark yaratıyor.
Bu kullanıcının puanları
  • Lastik Geri Bildirimi 3
  • Yol Tutuşu 7
  • Lastik konforu 3
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 1
Faydalı 918

Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?

Bridgestone Alenza 001 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.

Bridgestone Alenza 001 sizde var mı?
50%
Üye
  • BMW X3
  • 245/45 R20
  • 48.280 km
  • Çoğunlukla Köy Yolları
  • Kolay ve kesintisiz ilerleme
Bunlar, 30.000 mil sürüş yapan yeni BMW X3 30i (ön) aracımda geldi. Arka kısım 275/40 R20'dir. Bu Run Flat lastiklerle şansım pek yaver gitmedi. Çivi/vida hasarı nedeniyle iki tanesi değiştirildi. Herhangi bir küçük sızıntının onarılması mümkün değil gibi görünüyor. Ayrıca ıslak zeminde çok iyi değildirler ve run-flat olmayan lastiklerden daha yüksek ses çıkarırlar. Run-flat'ı seviyorum ama dayanıklılık konusunda endişelerim var. Her yolculukta yeni bir lastik için durup durmayacağımızı asla bilemiyorum, çok stresli oluyorum! Tıpkı ikinci yedek lastikte yaptığım gibi, aşındıkça Michelin Primacy Tour A/S ile değiştireceğim. Şu anda X3'te üç tane kaldı (her iki arka lastik de OEM). İndirimli lastiklerden değiştirme garantisini satın aldığıma eminim.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 8
  • Islak Zeminde Tutunma 6
  • Lastik Geri Bildirimi 6
  • Yol Tutuşu 8
  • Aşınma 2
  • Lastik konforu 4
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 1
Faydalı 945
81%
Üye
6 yıl önce Jeep Patriot'um için satın aldığım bu lastik setinden son derece memnunum. 90.000 km'den sonra hala güçlüydüler, ancak sonunda burada burada birkaç lastik patlaması tespit etmeye başladılar ve su planlamasının artmasıyla birlikte ıslak yol tutuşu azaldı. Kalite açısından bu lastikler gerçekten dikkatimi çekti. Ekstra hizmet tipi yanak büyük bir avantajdı çünkü lastiğin kendisine gelebilecek her türlü hasara karşı üstün koruma sağlıyordu. Çakıllı bir yolda kolayca delinen ve yan duvarların hızla hasar gördüğü öncekilerle karşılaştırıldığında daha önce hiç görmemiştim. Bu lastiklerin sunduğu performans seviyeleri benzersizdir. Uzun süre kullanılmasına ve kilometrelerce yol kat edilmesine rağmen yol tutuşu ve çekiş gücü 2,5 mm işaretine kadar mükemmel durumda kaldı. Ayrıca bu lastiklerin geçmişte kullandığım diğer markalara göre daha uzun dayandığını fark ettim; değiştirmenin ne kadar pahalı olabileceği göz önüne alındığında bu harika bir şeydi. Bu nedenle, diğerlerine kıyasla bunlarla paranın karşılığını çok daha fazla aldığımı hissettim. Sık sık denge ve hizalama yaptım. Genel olarak, bu lastik seti seyahatlerim sırasında - bu kadar uzun bir süre sonra bile - inanılmaz derecede güvenilir ve dayanıklıydı! Daha önce denediğim diğerlerinden daha uzun süre dayanmakla kalmadılar, aynı zamanda performans düzeyleri de kullanım ömrü boyunca birinci sınıf kaldı; lastikler gibi araç bileşenleri söz konusu olduğunda başarılması kolay olmayan bir şey. Bu nedenle, olağanüstü bir deneme seti arıyorsanız bu markadan başka bir yere bakmayın - hayal kırıklığına uğramayacaksınız!
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 8
  • Islak Zeminde Tutunma 7
  • Lastik Geri Bildirimi 8
  • Yol Tutuşu 9
  • Aşınma 9
  • Lastik konforu 8
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 8
Faydalı 802
56%
Üye
  • Honda HRV
  • 225/50 R18
  • 161 km
  • Çoğunlukla Köy Yolları
  • Kolay ve kesintisiz ilerleme
Gürültülü lastik, pahalı, sert hamur
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 7
  • Islak Zeminde Tutunma 7
  • Lastik Geri Bildirimi 4
  • Yol Tutuşu 8
  • Aşınma 9
  • Lastik konforu 3
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 1
Faydalı 900
94%
Üye
Bir Audi e-tron'da 2 yıl / 20 bin mil, orijinal 7 mm'den 4 mm'ye kadar diş sanırım. Fena değil sanırım. Bu bir EV olduğundan frenlerde neredeyse hiç aşınma olmaz (yenilenme sayesinde) ve Spor modunda bile hızlanma/frenleme çok daha yumuşaktır (lastik patinajı olmadan hızlı hızlanma), arabanın çekiş kontrolü, süspansiyonu ve diğer sistemleri de mükemmeldir, böylece konfor/gürültü/yıpranma konusunda yardımcı olmalıdır.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 10
  • Islak Zeminde Tutunma 10
  • Lastik Geri Bildirimi 10
  • Yol Tutuşu 10
  • Aşınma 8
  • Lastik konforu 10
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 8
Faydalı 816
55%
Üye
Bu lastikler otoyolda Lexus NX 450h+ Plug in hibrit F-Sport modelinde son derece gürültülüdür. 2,8 bar basınçta konuşmayı sürdüremezsiniz, 2,3 barda ise kötü ama idare edilebilir. Bunlar runflat lastiklerdir ve aracın normalde lastikler tarafından absorbe edilecek bu tür titreşimlerle başa çıkacak şekilde tasarlanmadığı açıktır. Dengeleme iyidir, yüksek hızlarda hem tekerlekler hem de lastikler, sadece lastikler tüm yüzey pürüzlerini otomobilin mekaniği aracılığıyla zemine, koltuklara ve direksiyon simidine iletiyor ve baş üstü gösterge ekranı da titreyerek görüntüyü bozuyor. Birçok otoyolda drenaja yardımcı olmak ve onları "kaymaz" hale getirmek için oldukça pürüzlü yüzeylere sahip bölümler vardır. Bu lastikler tüm yüzey yapısını arabanın içine aktarır. İlk fırsatta onları değiştirmeyi planlıyorum.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 8
  • Islak Zeminde Tutunma 8
  • Lastik Geri Bildirimi 7
  • Yol Tutuşu 8
  • Lastik konforu 1
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 1
Faydalı 727
97%
Üye
Bunları bir RAV 4 Hybrid'de kullanıyorum. Her yönüyle harika bir lastik. Tekrar satın alırdım.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 10
  • Islak Zeminde Tutunma 9
  • Lastik Geri Bildirimi 10
  • Yol Tutuşu 10
  • Aşınma 9
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 10
Faydalı 861
60%
Üye
  • Nissan Rogue S
  • 225/55 R19
  • 19.312 km
  • Çoğunlukla Otoyollar
  • Kolay ve kesintisiz ilerleme
Lastikler 12.000 mil yol kat etmiş bir AWD SUV üzerindedir ve halihazırda belirgin şekilde aşınmıştır. Şu ana kadar kullandığım en kötü lastiklerden biri. Her 20-25000 milde bir değiştirilmesi gerekmeyecek kadar pahalı. Bir daha asla!
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 8
  • Islak Zeminde Tutunma 6
  • Lastik Geri Bildirimi 8
  • Yol Tutuşu 7
  • Aşınma 4
  • Lastik konforu 8
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 1
Faydalı 709
Üye
  • BMW
  • /45 R20
  • Çoğunlukla Kasaba
  • Ortalama
Bu lastikleri asla satın almayın. Tamamen çöp. Onları yeni BMW X4 ile aldım. 8,5 ay ve 8400 mil sonrasında yapılan incelemede önde 3 mm, arkada 5 mm diş derinliği olduğu görüldü. Araç eşim tarafından şehir modunda (Kaliforniya) kullanıldı.
86%
Üye
Lastikler arkada 20 bin, arkada 22 bin (ikinci set) ve önlerde 42 bin dayandı. 4wd x3m40i, zorlu bir şekilde sürülüyor ancak çok fazla motor yolu kat ediyor.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 9
  • Islak Zeminde Tutunma 9
  • Lastik Geri Bildirimi 7
  • Yol Tutuşu 7
  • Aşınma 10
  • Lastik konforu 8
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 10
Faydalı 719
Bir sonraki lastiğinizi bulun
Tüm lastik testleri
Lastiklerinizi değerlendirin

Lastiklerim

Bu sitede, bu tarayıcıda kaydedilir. Hesap gerekmez. Tarayıcı verilerini silmek seçimlerinizi kaldırır.

Araç ve ebat

Aracın ebat, yük ve hız endekslerini kontrol edin. Ebat kaydetmek uyumluluğu doğrulamaz.

Kaydedilen lastikler

Lastik, test veya karşılaştırma sayfalarından lastik kaydedin.

2–8 lastik seçin. Sıralama için en az iki ortak test gerekir.