Test Grafikleri / Tire Rack
Tire Rack Dört Mevsim Tur Lastiği Testi (Kasım 2025)
Test edilen ebatta her disiplini karşılaştırın: ölçüm, sıralama ve en iyi lastiğe fark. Genel sıralamanın arkasındaki artı ve eksiler için değerlendirmeyi okuyun.
- Test edilen ebat
- 215/55R17
- Test edilen lastikler
- 7
- Test dalları
- 10
- Test aracı
- 2025 Toyota Camry
Yalnızca sıralamayı değil, ölçümleri okuyun
Fren mesafesi ve tur süresinde düşük; öznel puan ve suda kızaklama hızında yüksek değer daha iyidir. Çubuklar sıfırdan başlar. Lastikler arasındaki gerçek farka da bakın.
Sıralamalar ve farklar her zaman ilgili gruptaki tüm test lastiklerine göredir. Seçim, sıralamaları yeniden hesaplamaz veya en iyi referans sonucu değiştirmez.
Bu test farklı grupları ayrı ayrı sıralar. Her grubun tam değerlendirmesini okuyun; tek bir genel sıralama yoktur.
Lastik seçin
Ölçüm grafiklerinde vurgulamak istediğiniz lastikleri seçin.
Sıralamalar ve farklar her zaman ilgili gruptaki tüm test lastiklerine göredir. Seçim, sıralamaları yeniden hesaplamaz veya en iyi referans sonucu değiştirmez.
Kuru
3Kuru Zeminde Frenleme
Metre olarak kuru frenleme (97 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓4 Mevsim Lastikler
| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 39.32 m | En iyi | 0 km/h | |
| 40.23 m | +0,91 m | 20 km/h | |
| 41.15 m | +1,83 m | 27 km/h | |
| 42.06 m | +2,74 m | 33 km/h | |
| 42.37 m | +3,05 m | 35 km/h | |
| 42.37 m | +3,05 m | 35 km/h |
Her hava koşuluna uygun lastikler
| Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 40.84 m | — | — |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 7,8% fark var (3,05 m ≈ 0,7 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Michelin Defender 2 durduğunda Bridgestone Turanza EverDrive hâlâ 35 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Kuru Çember
Kuru zeminde ortalama viraj alma G kuvveti
Daha yüksek daha iyidir ↓4 Mevsim Lastikler
| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 0.85 g | En iyi | |
| 0.85 g | En iyi | |
| 0.85 g | En iyi | |
| 0.84 g | -0,01 g | |
| 0.84 g | -0,01 g | |
| 0.84 g | -0,01 g |
Her hava koşuluna uygun lastikler
| Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 0.85 g | — |
Kuru Çember testindeki tüm lastikler %3'ten daha az bir farkla yarışı tamamladı.
Özn. Yol Puanı
Öznel Gerçek Dünya Sürüş Puanı
Daha yüksek daha iyidir ↑4 Mevsim Lastikler
| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 7.75 Points | En iyi | |
| 7.5 Points | -0,25 Points | |
| 7.25 Points | -0,50 Points | |
| 7 Points | -0,75 Points | |
| 7 Points | -0,75 Points | |
| 7 Points | -0,75 Points |
Her hava koşuluna uygun lastikler
| Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 8 Points | — |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 12,5% fark var (1 Points).
Islak
2Islak Zeminde Frenleme
Islak zeminde frenleme metre cinsinden (97 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓4 Mevsim Lastikler
| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 46.63 m | En iyi | 0 km/h | |
| 47.55 m | +0,92 m | 18 km/h | |
| 48.16 m | +1,53 m | 23 km/h | |
| 49.68 m | +3,05 m | 32 km/h | |
| 49.99 m | +3,36 m | 34 km/h | |
| 51.21 m | +4,58 m | 39 km/h |
Her hava koşuluna uygun lastikler
| Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 46.63 m | — | — |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 9,8% fark var (4,58 m ≈ 1 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Continental TrueContact Tour 54 durduğunda Yokohama AVID Ascend LX hâlâ 39 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Islak Yol Tutuşu
Islak turda süre (saniye)
Daha düşük daha iyidir ↓4 Mevsim Lastikler
| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 33.78 s | En iyi | |
| 34.31 s | +0,53 s | |
| 34.32 s | +0,54 s | |
| 34.87 s | +1,09 s | |
| 35.35 s | +1,57 s | |
| 35.63 s | +1,85 s |
Her hava koşuluna uygun lastikler
| Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 33.43 s | — |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 6,6% fark var (2,2 s).
Kar
2Karda Frenleme
Metre olarak kar frenlemesi (40 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓4 Mevsim Lastikler
| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 18.39 m | En iyi | 0 km/h | |
| 20.38 m | +1,99 m | 41 km/h | |
| 21.12 m | +2,73 m | 47 km/h | |
| 23.83 m | +5,44 m | 62 km/h | |
| 24.84 m | +6,45 m | 66 km/h | |
| 25.75 m | +7,36 m | 70 km/h |
Her hava koşuluna uygun lastikler
| Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 23.57 m | — | — |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 40% fark var (7,36 m ≈ 1,6 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Bridgestone Turanza Prestige durduğunda Michelin Defender 2 hâlâ 70 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Kar Yol Tutuşu
Kar turunda süre (saniye)
Daha düşük daha iyidir ↓4 Mevsim Lastikler
| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 55.19 s | En iyi | |
| 56.38 s | +1,19 s | |
| 57.72 s | +2,53 s | |
| 59.43 s | +4,24 s | |
| 61.03 s | +5,84 s | |
| 61.36 s | +6,17 s |
Her hava koşuluna uygun lastikler
| Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 57.21 s | — |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 11,2% fark var (6,17 s).
Buz
1Buzda Frenleme
Buz freni metre cinsinden (19 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓4 Mevsim Lastikler
| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 15.94 m | En iyi | 0 km/h | |
| 16.76 m | +0,82 m | 29 km/h | |
| 16.98 m | +1,04 m | 32 km/h | |
| 17.34 m | +1,40 m | 37 km/h | |
| 17.5 m | +1,56 m | 39 km/h | |
| 17.86 m | +1,92 m | 43 km/h |
Her hava koşuluna uygun lastikler
| Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 16.83 m | — | — |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 12% fark var (1,92 m ≈ 0,4 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Bridgestone Turanza EverDrive durduğunda Yokohama AVID Ascend LX hâlâ 43 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Rahatlık
2Özn. Konfor
Öznel Konfor Puanı
Daha yüksek daha iyidir ↑4 Mevsim Lastikler
| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 8.5 Points | En iyi | |
| 8 Points | -0,50 Points | |
| 7.75 Points | -0,75 Points | |
| 7.75 Points | -0,75 Points | |
| 7.5 Points | -1,00 Points | |
| 7.5 Points | -1,00 Points |
Her hava koşuluna uygun lastikler
| Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 8.5 Points | — |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 11,8% fark var (1 Points).
Özn. Gürültü
Araç içi öznel gürültü seviyeleri
Daha yüksek daha iyidir ↑4 Mevsim Lastikler
| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 8.25 Points | En iyi | |
| 8 Points | -0,25 Points | |
| 7.75 Points | -0,50 Points | |
| 7.5 Points | -0,75 Points | |
| 7.5 Points | -0,75 Points | |
| 7 Points | -1,25 Points |
Her hava koşuluna uygun lastikler
| Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 7 Points | — |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 15,2% fark var (1,25 Points).
Test koşulları ve metodoloji
Test yeri, kaydedilen koşullar ve sonuçların puana katkısı.
Kaydedilen test koşulları
Kaydedilen test koşulları
- Kuru Zeminde Frenleme
- 97 → 0 km/h
- Islak Zeminde Frenleme
- 97 → 0 km/h
- Karda Frenleme
- 40 → 0 km/h
- Buzda Frenleme
- 19 → 0 km/h