Bridgestone Potenza Sport Evo ve Giti GitiSport S2 plus karşılaştırması

Test Sonuçları
Bağımsız karşılaştırmalı lastik testleri, lastik bilgisi edinmek için en iyi veri kaynağıdır ve iyi haber şu ki, her iki lastiği doğrudan karşılaştıran üç test var!
| Yorulmak | Test Kazançları | Performans |
|---|---|---|
| Bridgestone Potenza Sport Evo | bir | |
| Giti GitiSport S2 plus | iki |
Sadece test kazanma sayısının yüksek olmasına bakarak Giti GitiSport S2 plus'nin Bridgestone Potenza Sport Evo'den daha iyi olduğu görünebilir, ancak lastikler çok karmaşık nesnelerdir ve bir lastiğin diğerinden daha iyi olduğu alanlar gerçek dünya kullanımında daha önemli olabilir.
İki lastiğin çeşitli lastik test kategorilerinde nasıl karşılaştırıldığına bakalım.
Key Strengths
- SUV testinde daha güçlü ıslak zemin güvenlik marjı: ıslak zeminde frenleme mesafesi 52,3 m (önceki testte 60,1 m) ve daha yüksek ıslak zemin yol tutuş hızı (88,9 km/sa - 83,8 km/sa).
- Test edenlere göre daha dinamik, hassas yol tutuş karakteri; SUV testinde en hızlı kuru zeminde yol tutuşu (106,6 km/sa) ve doğrudan direksiyon tepkisi.
- Autobild'de daha iyi konfor ve dayanıklılık göstergeleri: daha yüksek konfor puanı (8'e karşı 6,7) ve daha iyi aşınma/yıpranma direnci (51.860 km ve 1.533 g).
- SUV testinde daha iyi çok yüzeyli performans (çakıllı yol tutuşu, kumda çekiş ve çimde çekişte birincilik)
- Autobild'de daha güçlü fiyat-performans: daha iyi değer metriği (1000'de 12,2'ye karşı 16,39 fiyat) ve genel sıralamada daha yüksek bir konum (11. sıraya karşı 4. sıra).
- 245/45 R19 testlerinde frenleme mesafesi biraz daha kısa (kuru zeminde 34,3 m'ye karşı 34,5 m; ıslak zeminde 27,2 m'ye karşı 28,2 m, frenleme karşılaştırması).
- Ortak testlerde daha sessiz (örneğin, 71,7-71,8 dB'ye karşılık 72,4-73,8 dB)
- Autobild'de rekabetçi su üzerinde kayma performansı (düz suda kaymada 94,5 km/sa'e karşı 91,1 km/sa; ayrıca virajlı suda kaymada da az farkla daha iyi)
Dry Braking
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Bridgestone Potenza Sport Evo bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry braking, Bridgestone Potenza Sport Evo'den %aracı daha 0.99.
Dry Braking'de En İyi: Bridgestone Potenza Sport Evo
Dry Braking kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Dry Handling [Km/H]
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Bridgestone Potenza Sport Evo bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry handling [km/h], Bridgestone Potenza Sport Evo'den %idi daha 1.21.
Dry Handling [Km/H]'de En İyi: Bridgestone Potenza Sport Evo
Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Dry Handling
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Giti GitiSport S2 plus bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. dry handling, Giti GitiSport S2 plus'den %puan aldı daha 16.25.
Subj. Dry Handling'de En İyi: Giti GitiSport S2 plus
Subj. Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Braking
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Bridgestone Potenza Sport Evo bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet braking, Bridgestone Potenza Sport Evo'den %aracı daha 4.02.
Wet Braking'de En İyi: Bridgestone Potenza Sport Evo
Wet Braking kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Handling [Km/H]
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Bridgestone Potenza Sport Evo bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet handling [km/h], Bridgestone Potenza Sport Evo'den %idi daha 2.86.
Wet Handling [Km/H]'de En İyi: Bridgestone Potenza Sport Evo
Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Wet Handling
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Bridgestone Potenza Sport Evo ve Giti GitiSport S2 plus, subj. wet handling testte eşit derecede iyi performans gösterdi.
Subj. Wet Handling'de En İyi: Her iki lastik de eşit derecede iyi performans gösterdi
Subj. Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Circle
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Bridgestone Potenza Sport Evo bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet circle, Bridgestone Potenza Sport Evo'den %idi daha 3.51.
Wet Circle'de En İyi: Bridgestone Potenza Sport Evo
Wet Circle kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Straight Aqua
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Giti GitiSport S2 plus bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak straight aqua, Giti GitiSport S2 plus'den %bir daha 0.83.
Straight Aqua'de En İyi: Giti GitiSport S2 plus
Straight Aqua kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Curved Aquaplaning
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Bridgestone Potenza Sport Evo ve Giti GitiSport S2 plus, curved aquaplaning testte eşit derecede iyi performans gösterdi.
Curved Aquaplaning'de En İyi: Her iki lastik de eşit derecede iyi performans gösterdi
Curved Aquaplaning kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Gravel Handling [Km/H]
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Bridgestone Potenza Sport Evo bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak gravel handling [km/h], Bridgestone Potenza Sport Evo'den %idi daha 1.87.
Gravel Handling [Km/H]'de En İyi: Bridgestone Potenza Sport Evo
Gravel Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Gravel Traction
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Giti GitiSport S2 plus bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak gravel traction, Giti GitiSport S2 plus'den %vardı daha 3.84.
Gravel Traction'de En İyi: Giti GitiSport S2 plus
Gravel Traction kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Sand Traction
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Bridgestone Potenza Sport Evo bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak sand traction, Bridgestone Potenza Sport Evo'den %vardı daha 6.76.
Sand Traction'de En İyi: Bridgestone Potenza Sport Evo
Sand Traction kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Grass Traction
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Bridgestone Potenza Sport Evo bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak grass traction, Bridgestone Potenza Sport Evo'den %vardı daha 10.25.
Grass Traction'de En İyi: Bridgestone Potenza Sport Evo
Grass Traction kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Comfort
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Bridgestone Potenza Sport Evo bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. comfort, Bridgestone Potenza Sport Evo'den %puan aldı daha 16.25.
Subj. Comfort'de En İyi: Bridgestone Potenza Sport Evo
Subj. Comfort kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Noise
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Giti GitiSport S2 plus iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak noise, Giti GitiSport S2 plus'den %ölçülen daha 1.85.
Noise'de En İyi: Giti GitiSport S2 plus
Noise kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wear
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Bridgestone Potenza Sport Evo bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wear, Bridgestone Potenza Sport Evo'den %tahmini olarak daha 3.55.
Wear'de En İyi: Bridgestone Potenza Sport Evo
Wear kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Value
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Giti GitiSport S2 plus bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak value, Giti GitiSport S2 plus'den %fiyat/1000 km bazında daha 25.56.
Value'de En İyi: Giti GitiSport S2 plus
Value kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Rolling Resistance
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Giti GitiSport S2 plus bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak rolling resistance, Giti GitiSport S2 plus'den %bir daha 3.7.
Rolling Resistance'de En İyi: Giti GitiSport S2 plus
Rolling Resistance kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Abrasion
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Bridgestone Potenza Sport Evo bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak abrasion, Bridgestone Potenza Sport Evo'den %kaybetti daha 10.51.
Abrasion'de En İyi: Bridgestone Potenza Sport Evo
Abrasion kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Gerçek Dünya Sürücü Yorumları
Tyre Reviews ayrıca Bridgestone Potenza Sport Evo ve Giti GitiSport S2 plus için gerçek dünya sürücü yorumları da topluyor.
Toplamda Bridgestone Potenza Sport Evo, 4 kez incelenmiş ve sürücüler lastiğe genel olarak %90 puan vermiş.
Giti GitiSport S2 plus ise 0 kez incelenmiş ve sürücüler lastiğe genel olarak %0 puan vermiş.
Bu, gerçek dünya sürüşünde insanların Bridgestone Potenza Sport Evo'i tercih ettiği anlamına geliyor.
\r\n
Çukurları ve hız tümseklerini harika bir şekilde emiyorlar. Asda lastiklerinden tanesi 129,99 £'a aldım, 19 inç jantlarımda kullandığım Michelin PS4S lastiklerinden neredeyse 30 £ daha ucuzdu. Bridgestone'ları tercih ediyorum.
Tüm Giti GitiSport S2 plus sürücü yorumlarını görüntüle >>
Sonuç
Key Differences
- Testler arası tutarlılık: Bridgestone, 255/45 R19 SUV testinde ilk 2'de yer alırken, Giti sonuncu oldu (2/9'a karşı 9/9), ancak Giti, 245/45 R19 testlerinin her ikisinde de Bridgestone'dan daha iyi performans gösterdi (4/20 ve 5/50'ye karşı 11/20 ve 11/50).
- Islak zeminde frenleme performansı, bağlama göre büyük farklılıklar gösterebilir: Bridgestone, SUV ıslak zemin frenleme testinde Giti'yi 7,8 m farkla (52,3'e karşı 60,1 m) geride bırakırken, Giti frenleme testinde Bridgestone'u 1,0 m (27,2'ye karşı 28,2 m) ve Autobild testinde ise 1,6 m (42,5'e karşı 44,1 m) farkla geride bıraktı.
- "Çok yönlü ölçütler"e kıyasla yol tutuş odaklılık: Bridgestone, daha keskin direksiyon hareketleriyle daha dinamik olarak tanımlanırken; Giti objektif testlerde iyi puanlar alıyor ancak başka yerlerde ıslak zeminde daha erken kayma ve sınırlı ıslak zemin rezervi nedeniyle eleştiriliyor.
- Gürültü: Giti, yapılan testlerde sürekli olarak daha sessiz (ortak testlerde yaklaşık 1-2 dB'lik bir avantaj), bu da günlük sürüşte fark ediliyor.
- Maliyet verimliliği/değer: Giti, Autobild'in değer ölçütünde büyük bir avantaja sahip (12,2'ye karşı 16,39), Bridgestone'un daha yüksek satın alma fiyatı ise güçlü yetkinliğine rağmen genel sıralamasını aşağı çekiyor.
- Verimlilik/yuvarlanma direnci konusunda karışık sonuçlar elde edildi: Bridgestone, SUV testinde en kötü performansı gösterdi (8,57'ye karşı 7,68 kg/t), ancak Autobild testinde biraz daha iyi sonuç verdi (8,74'e karşı 8,99 kg/t). Bu durum, verimliliğin büyük ölçüde boyut/test protokolüne bağlı olduğunu gösteriyor.
Genel Kazanan: Bridgestone Potenza Sport Evo
Veritabanımızdaki lastik test verilerine ve kullanıcı değerlendirmelerine göre, Bridgestone Potenza Sport Evo bu karşılaştırmada genel olarak daha iyi performans göstermiştir. Ancak, yukarıdaki örümcek diyagramında görebileceğiniz gibi, her lastiğin son lastik seçiminizde dikkate almanız gereken kendine özgü güçlü yönleri vardır.Benzer Karşılaştırmalar
Daha fazla lastik karşılaştırması mı arıyorsunuz? İşte bu lastikleri içeren diğer doğrudan karşılaştırmalar:
Bridgestone Potenza Sport Evo En İyi Karşılaştırmalar
Bu lastik için başka karşılaştırma mevcut değil.
Giti GitiSport S2 plus En İyi Karşılaştırmalar
Bu lastik için başka karşılaştırma mevcut değil.
Dipnot
Bu sayfa, lastik endüstrisinin test etme en iyi uygulamaları kullanılarak geliştirilmiştir. Bu, sadece her iki lastiğin de aynı testte olduğu testleri karşılaştırdığımız anlamına gelir.
Bu neden önemli? Lastik testleri, yüzey tutuş seviyeleri ve yüzey sıcaklığı gibi faktörlerden büyük ölçüde etkilenir, bu da sadece aynı günden elde edilen değerleri karşılaştırabileceğiniz anlamına gelir. Bir lastik testi sırasında, dış koşul değişiklikleri genel sonuçlara dahil edilir, ancak farklı günlerde veya farklı yerlerde yapılan lastik testleri arasında bunu hesaplamak mümkün değildir.
Sonuç olarak, Tyre Reviews'da hem %s hem de %s'yi içeren başka testler göreceksiniz, ancak bunlar aynı günde yapılmadığı için sonuçlar karşılaştırılabilir değildir.
Birçok başka web sitesi bu tür lastik karşılaştırmaları yapar, Tyre Reviews yapmaz.