Bridgestone Potenza Sport AS vs Michelin Pilot Sport All Season 4
- TR Puanı
- 6,6/10
- Sürücüler diyor ki
- 79% · 4
- TR Puanı
- 9,4/10
- Sürücüler diyor ki
- 79% · 36
Her iki lastiği de deneyen 2 bağımsız testte Michelin Pilot Sport All Season 4 2 kez, Potenza Sport AS ise hiç önde bitirdi. Pilot Sport All Season 4 ıslak zeminde %10,1 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Maksimum dört mevsim performansı - özellikle ıslak frenleme ve ıslak sürüş - önceliğinizse Michelin Pilot Sport All Season 4'ü seçin, çünkü her iki ortak testte de sürekli olarak daha kısa durma mesafeleri ve daha hızlı tur süreleri sunuyor. Daha sessiz bir kabin değerliyse ve daha affedici, daha düşük limitli bir sürüş tarzını tercih ediyorsanız, Bridgestone Potenza Sport AS'i seçin ve buzda frenleme/karda sürüş güveni, ıslak ve kuru tutuşta son noktayı çıkarmaktan daha önemliyse.
Potenza Sport AS nerede daha güçlü
- Her iki ortak testte de daha düşük algılanan gürültü (2024 ve 2026'da öznel gürültüyü kazandı)
- Daha güçlü kış niş sonuçları: daha iyi karda sürüş (54,18 s'ye karşı 55,25 s) ve daha iyi buzda frenleme (13,17 m'ye karşı 14,23 m)
- 2026'da rekabetçi öznel yol davranışları (7,75'e karşı 7,5 yol puanı), pistte daha düşük limitlerde öngörülebilir, döndürmesi kolay bir davranışla
Pilot Sport All Season 4 nerede daha güçlü
- Her iki testte de nesnel kuru frenlemede tutarlı lider (~%5-6 daha kısa Bridgestone'dan)
- Açık bir ıslak performans avantajı: her iki testte de ~%10 daha kısa ıslak frenleme ve daha hızlı ıslak sürüş turları
- Her iki boyutta daha yüksek ölçülen kuru tutuş (2026'da 0,90g'ye karşı 0,87g) ve daha hızlı kuru sürüş süreleri
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Potenza Sport AS vs Pilot Sport All Season 4
| Kategori | Potenza Sport AS | Fark | Pilot Sport All Season 4 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler2 ortak test | 0 | 2 | |
| Kuru7 ölçüm | 1 | Pilot Sport All Season 4 kuru zeminde %5,6 daha kısa mesafede durdu (2 test) | 6 |
| Islak5 ölçüm | 0 | Pilot Sport All Season 4 ıslak zeminde %10,1 daha kısa mesafede durdu (2 test) | 5 |
| Kar2 ölçüm | 1 | İkisi arasında eşit. | 1 |
| Buz1 ölçüm | 1 | 0 | |
| Konfor4 ölçüm | 3 | 1 | |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 6,6/10 | Pilot Sport All Season 4 önde (+2,8) | 9,4/10 |
| Sürücü puanı4 ve 36 değerlendirme | 79% | Kazananı belirlemek için çok yakın | 79% |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
0 - 2026 arasında 2 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Potenza Sport AS | Test alanı | Pilot Sport All Season 4 |
|---|---|---|---|
| Tire Rack Ultra Yüksek Performanslı Dört Mevsim Lastiği Testi | 4 lastikten 4. | 4 lastikten 3. | |
| 2024 Tire Rack UHP Tüm Mevsim Lastik Testi | 9 lastikten 8. | 9 lastikten 4. |
Performans profili
2 ortak testten 6 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Potenza Sport AS
Pilot Sport All Season 4
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 7 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Potenza Sport AS
Pilot Sport All Season 4
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Potenza Sport AS
Pilot Sport All Season 4
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Potenza Sport AS modeline 4 yorumdan %79, Pilot Sport All Season 4 modeline 36 yorumdan %79 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Potenza Sport AS | Fark | Pilot Sport All Season 4 | Galibiyet | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 35,95 | 5,6% | 33,94 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 30,66 | 1,4% | 30,23 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| puanlandı | 7,7% | puanlandı | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 0,87 | 3,4% | 0,9 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| puanlandı | 3,3% | puanlandı | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 44,52 | 10,1% | 40,02 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 33,24 | 3,7% | 32,01 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| puanlandı | 11,1% | puanlandı | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 25,41 | 0,7% | 25,24 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 54,18 | 1,9% | 55,25 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 13,17 | 7,4% | 14,23 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| puanlandı | 0,1% | puanlandı | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| puanlandı | 5,7% | puanlandı | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Potenza Sport AS 10 üzerinden 6,6, Pilot Sport All Season 4 ise 9,4 alıyor.
| Potenza Sport AS | Kategori | Pilot Sport All Season 4 | ||
|---|---|---|---|---|
| 19 | Kuru | 89 | ||
| 22 | Islak | 96 | ||
| 54 | Konfor | 58 | ||
| 86 | Kar | 68 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Potenza Sport AS | Kategori | Pilot Sport All Season 4 | ||
|---|---|---|---|---|
| 7,8 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,9 | ||
| 7,7 | Islak Zeminde Tutunma | 8,9 | ||
| 8,3 | Lastik Geri Bildirimi | 7,9 | ||
| 8 | Yol Tutuşu | 8,6 | ||
| 8 | Aşınma | 7,5 | ||
| 8 | Lastik konforu | 7,1 | ||
| - | Karlı Zeminde Tutunma | 6,6 | ||
| - | Buzlu Zeminde Tutunma | 5,9 | ||
Sürücüler Potenza Sport AS modeline 4 yorumdan %79, Pilot Sport All Season 4 modeline 36 yorumdan %79 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Bridgestone Potenza Sport AS
- 79%4 yorumdan
- 62.442 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Tüm 4 Potenza Sport AS yorumuOnlar fena değil, sınıfının en iyisi değil, bildiğim kadarıyla. Yol üzerinde gürültü ve sertlik açısından oldukça konforlu olmalarını seviyorum. MachE GT'nin ağırlığı ve gücü gerçekten gazladığınızda onları oldukça kolay bir şekilde aşabiliyor. Yağmurda bana güven veriyorlar ve bu konuda herhangi bir sorun yaşamadım.
Ayrıca iyi aşınıyorlar, 10.000 milde bir döndürmeyi ihmal etmiyorum.
Michelin Pilot Sport All Season 4
- 79%36 yorumdan
- 75%yeniden alırdı
- 513.771 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Michelin Pilot Sport All Season 4'ü genel olarak yüksek bir puanla değerlendiriyor ve dört mevsim lastiği için sportif kuru ve ıslak performansı konusunda en güçlü görüş birliğine sahip. Sahiplerin yaklaşık beşte biri, özellikle kuru zemin tutuşunu ve yol tutuşunu övüyor ve benzer bir oran, ıslak zemin tutuşunun kuru hissiyatına yakın kaldığını vurguluyor. Ana dezavantaj, gürültü; yaklaşık her on sahibin üçü, belirli yollar veya hızlarda belirgin şekilde yüksek sesle olabileceğinden şikayet ediyor. Direksiyon hissi, kar performansı ve diş ömrü konusundaki görüşler daha karışık ve birçok sahip, bu lastiğin buzda veya derin karda gerçek bir kış lastiği yerine geçmeyeceğini belirtiyor.
- Dört mevsim için güçlü kuru zemin tutuşu
- Sportif bir his ile güvenilir kuru yol tutuşu
- Yüksek ıslak zemin tutuşu ve yağmurda güven
- Durgun suda akvaplaning direnci
- Belirgin yol gürültüsü, bazen çok yüksek
- Direksiyon hissi gerçek bir yaz lastiği kadar keskin değil
- Diş ömrü bazı sürücüler için hayal kırıklığı yaratabilir
33 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 36 Pilot Sport All Season 4 yorumuMükemmel kuru ve ıslak tutuş. Kar, bu lastik için fena değil, ama yerde ölçülebilir kar olduğunda bu lastiğe güvenmemelisiniz. Yol gürültüsü fena değil ve aşınma oldukça iyi. 50k garantisine ulaşamıyorum, ama ulaşamadığımda bir sonraki setimde indirim yapmaları güzel. Bu benim ikinci AS4 setim. Bir sonraki sefer DWS 6'ya bakabilirim, sadece daha iyi kar tutuşu nedeniyle, ama genel olarak bu lastiklerden çok memnunum.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
| Kategori | Potenza Sport AS | Pilot Sport All Season 4 |
|---|---|---|
| Mevsim | Dört mevsim Run flat | Dört mevsim |
| Piyasada olduğu tarih | - | 2025 |
| Yerini aldığı model | Bridgestone Potenza RE980AS Plus | Michelin Pilot Sport AS 3+ |
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu karşılaşma, benzer bir amaca sahip olan iki ultra yüksek performanslı dört mevsim lastiğini karşı karşıya getiriyor: yaz lastiklerine benzer bir sürüş dinamikleri sunmak, yıl boyunca kullanılabilirlikten ödün vermeden - ancak Tire Rack'in aletli testlerinde bunu çok farklı şekillerde gerçekleştiriyorlar. İki ortak testte (2024'te 225/45R18 ve 2026'da 235/40R19), Michelin Pilot Sport All Season 4, sürekli olarak "sayısal" lastik olarak kendini gösteriyor: daha hızlı turlar, daha kısa duruşlar ve özellikle ıslak zeminlerde daha yüksek ölçülen tutuş.
Bridgestone Potenza Sport AS ise bu sonuçlarda daha konforlu/yol davranışına eğilimli bir alternatif olarak öne çıkıyor. Kuru veya ıslak asfalt üzerindeki Michelin'in doğrudan tutuşunu eşleştiremiyor, ancak sürekli olarak gürültü (ve bazen konfor) açısından daha iyi puan alıyor ve belirli kış metriklerinde (özellikle buzda frenleme ve karda sürüş) şaşırtıcı bir avantaj gösteriyor; bu da bileşim ve ayar önceliklerinin farklı bir dengesini öneriyor.
Sonuç
İki testi bir arada incelediğimizde, Michelin Pilot Sport All Season 4, çoğu UHP dört mevsim alıcısının en çok önem verdiği yerde, kuru ve özellikle ıslak tutuşta açık bir objektif performans lideridir. 2026'da 33,44 m'ye karşı 35,33 m, 2024'te 34,44 m'ye karşı 36,58 m ile kuru frenlemede Bridgestone'u yaklaşık %5-6 oranında geride bıraktı ve 2026'da 40,42 m'ye karşı 44,84 m, 2024'te 39,62 m'ye karşı 44,20 m ile ıslak frenlemede yaklaşık %10 oranında geride bıraktı. Ayrıca, kuru ve ıslak sürüşte daha hızlı turlar attı, bu da bunun tek bir ölçütle kazanılmadığını, tutuş avantajının sürekli olduğunu pekiştiriyor.
Bridgestone Potenza Sport AS'nin durumu daha karmaşık: genellikle daha sessiz olarak değerlendirilir ve teste bağlı olarak yolda daha iyi bir şekilde harmanlanmış hissedilebilir (her iki testte de öznel gürültüde ve 2026'da öznel yol puanında kazandı). Ayrıca kış için "parlak noktalar" gösteriyor, Michelin'i karda sürüşte (54,18 s'ye karşı 55,25 s) ve özellikle buzda frenlemede (13,17 m'ye karşı 14,23 m) geride bırakıyor. Pratik sonuç oldukça basit: maksimum ölçülebilir tutuş ve daha kısa durma mesafelerini önceliklendiriyorsanız - özellikle ıslakta - Michelin daha güvenli ve daha hızlı bir seçimdir. Eğer kabin gürültüsüne daha duyarlıysanız ve bazı kış tutuşu vurguları (özellikle buzda) ile daha sakin bir günlük sürüş davranışı istiyorsanız, Bridgestone cazip olabilir, ancak ıslak ve kuru frenleme performansında anlamlı bir miktar kaybetmiş olursunuz.
Potenza Sport AS - Pilot Sport All Season 4: sorularınız
Bridgestone Potenza Sport AS mi Michelin Pilot Sport All Season 4 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 2 bağımsız testte Michelin Pilot Sport All Season 4 2 kez, Potenza Sport AS ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Potenza Sport AS 10 üzerinden 6,6, Pilot Sport All Season 4 ise 9,4 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Potenza Sport AS mi Pilot Sport All Season 4 mi?
Pilot Sport All Season 4, ortak testlerin kaydettiği 5 Islak ölçümünün 5 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %10,1 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Pilot Sport All Season 4, ortak testlerin kaydettiği 7 Kuru ölçümünün 6 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %5,6 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
Ortak testlerde Kar ölçümleri Potenza Sport AS ile Pilot Sport All Season 4 arasında 1-1 bölünüyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora Potenza Sport AS için 8/10, Pilot Sport All Season 4 için 7,1/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Potenza Sport AS modeline 4 yorumdan %79, Pilot Sport All Season 4 modeline 36 yorumdan %79 veriyor.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS vs Michelin Pilot Sport All Season 4
4 ortak testte 2-2
vs 
Michelin Pilot Sport All Season 4 vs Pirelli P Zero AS Plus 3
2 ortak testte 0-2
Tüm Bridgestone - Michelin testleri → Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Potenza Sport AS için yorum yazın Pilot Sport All Season 4 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma