Pirelli Scorpion Verde vs Toyo Proxes T1 Sport SUV
Her iki lastiği de deneyen 3 bağımsız testte Pirelli Scorpion Verde 3 kez, Proxes T1 Sport SUV ise hiç önde bitirdi. Islak ve Konfor alanlarında Scorpion Verde, Değer alanlarında Proxes T1 Sport SUV öndeydi.
Performans profili
3 ortak testten 11 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Scorpion Verde
Proxes T1 Sport SUV
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 96% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Scorpion Verde
Proxes T1 Sport SUV
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Scorpion Verde
Proxes T1 Sport SUV
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Scorpion Verde modeline 67 yorumdan %66, Proxes T1 Sport SUV modeline 6 yorumdan %79 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Galibiyetler, her lastiğin daha iyi olduğu testleri sayar.
| Ölçüm | Scorpion Verde | Fark | Proxes T1 Sport SUV | Galibiyet |
|---|---|---|---|---|
| Kuru Eşit | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme m | 40 | 0,7% | 40,3 | 1-0 |
| Kuru Yol Tutuşu km/h | 113,9 | 0,3% | 114,2 | 0-1 |
| Islak Scorpion Verde önde | ||||
| Islak Zeminde Frenleme m | 52,2 | 10,6% | 58,4 | 1-0 |
| Islak Yol Tutuşu km/h | 75,6 | 0,4% | 75,3 | 1-0 |
| Düz Suda Kızaklama km/h | 91,1 | 0,9% | 91,9 | 0-1 |
| Arazi Eşit | ||||
| Çakıl Yol Tutuşu km/h | 65,5 | 1,6% | 64,5 | 1-0 |
| Çakılda Çekiş N | 4.080 | 5,4% | 3.870 | 1-0 |
| Çimde Çekiş N | 3.150 | 2,9% | 3.240 | 0-1 |
| Çamurda Çekiş N | 1.690 | 3% | 1.740 | 0-1 |
| Konfor Scorpion Verde önde | ||||
| Gürültü dB | 66,7 | 2,2 dB | 68,9 | 1-0 |
| Değer Proxes T1 Sport SUV önde | ||||
| Yuvarlanma Direnci kg / t | 7,65 | 2,2% | 7,48 | 0-1 |
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur.
2013 - 2018 arasında 3 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Scorpion Verde | Test alanı | Proxes T1 Sport SUV |
|---|---|---|---|
| 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Lastik Testi | 8 lastikten 4. | 8 lastikten 6. | |
| 2015 Arazi SUV 4x4 Lastik Testi | 9 lastikten 4. | 9 lastikten 7. | |
| 2013 Otomobil İncelemesi Spor SUV Yaz Testi | 11 lastikten 4. | 11 lastikten 8. |
Scorpion Verde - Proxes T1 Sport SUV: sorularınız
Pirelli Scorpion Verde mi Toyo Proxes T1 Sport SUV mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 3 bağımsız testte Pirelli Scorpion Verde 3 kez, Proxes T1 Sport SUV ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Scorpion Verde 10 üzerinden 7,3, Proxes T1 Sport SUV ise 6,6 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Scorpion Verde mi Proxes T1 Sport SUV mi?
Scorpion Verde, ortak testlerin kaydettiği 3 Islak ölçümünün 2 tanesinde önde gitti.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Ortak testlerde Kuru ölçümleri Scorpion Verde ile Proxes T1 Sport SUV arasında 1-1 bölünüyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora Scorpion Verde için 7,1/10, Proxes T1 Sport SUV için 7,8/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Scorpion Verde modeline 67 yorumdan %66, Proxes T1 Sport SUV modeline 6 yorumdan %79 veriyor. Scorpion Verde sürücülerinin %42'i lastiği yeniden alırdı; Proxes T1 Sport SUV için bu oran %80.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Scorpion Verde 46 ebatta (16 - 22 inç), Proxes T1 Sport SUV ise 8 ebatta (17 - 22 inç) üretiliyor. 4 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Scorpion Verde çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Proxes T1 Sport SUV ise C ve D.
Hangisi daha yeni lastik?
Proxes T1 Sport SUV daha yeni tasarım: 2016 yılında piyasaya çıktı, Scorpion Verde ise 2010 yılında.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Scorpion Verde için yorum yazın Proxes T1 Sport SUV için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.