Toyo R888 vs Michelin Pilot Sport Cup 2
Her disiplinde önde olan
Toyo R888 ile Michelin Pilot Sport Cup 2 şimdiye kadar bir bağımsız testte karşılaştı ve Pilot Sport Cup 2 önde bitirdi. Konfor alanlarında R888, Islak alanlarında Pilot Sport Cup 2 öndeydi.
Performans profili
Tek ortak testten 7 ölçüm; her lastik, daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
R888
Pilot Sport Cup 2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
R888
Pilot Sport Cup 2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
R888
Pilot Sport Cup 2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler R888 modeline 38 yorumdan %72, Pilot Sport Cup 2 modeline 24 yorumdan %82 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
İki lastiğin, onları bir araya getiren tek testteki değerleri: aynı araç, aynı ebat, aynı gün. Çubuk daha iyi olan lastiğe doğru uzar.
| Ölçüm | R888 | Fark | Pilot Sport Cup 2 |
|---|---|---|---|
| Kuru Eşit | |||
| Kuru Zeminde Frenleme m | 32,4 | 1,5% | 32,9 |
| Kuru Yol Tutuşu km/h | 137 | 1,3% | 138,8 |
| Islak Pilot Sport Cup 2 önde | |||
| Islak Zeminde Frenleme m | 37,7 | 0,5% | 37,9 |
| Islak Yol Tutuşu km/h | 68,8 | 6,3% | 73,1 |
| Düz Suda Kızaklama km/h | 61 | 10,7% | 67,5 |
| Konfor R888 önde | |||
| Gürültü dB | 68,7 | 3,1 dB | 71,8 |
| Değer Eşit | |||
| Yuvarlanma Direnci kg / t | 9,9 | = | 9,9 |
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur.
2018 yılında 1 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | R888 | Test alanı | Pilot Sport Cup 2 |
|---|---|---|---|
| 2018 Sport Auto 19 inç UHP ve Pist Günü Lastik Testi | 9 lastikten 3. | 9 lastikten 1. |
R888 - Pilot Sport Cup 2: sorularınız
Toyo R888 mi Michelin Pilot Sport Cup 2 mi daha iyi lastik?
Toyo R888 ile Michelin Pilot Sport Cup 2 şimdiye kadar bir bağımsız testte karşılaştı ve Pilot Sport Cup 2 önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında R888 10 üzerinden 8,1, Pilot Sport Cup 2 ise 8,3 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, R888 mi Pilot Sport Cup 2 mi?
Pilot Sport Cup 2, ortak testlerin kaydettiği 3 Islak ölçümünün 2 tanesinde önde gitti.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Ortak testlerde Kuru ölçümleri R888 ile Pilot Sport Cup 2 arasında 1-1 bölünüyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora R888 için 5,5/10, Pilot Sport Cup 2 için 7,4/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler R888 modeline 38 yorumdan %72, Pilot Sport Cup 2 modeline 24 yorumdan %82 veriyor. R888 sürücülerinin %76'i lastiği yeniden alırdı; Pilot Sport Cup 2 için bu oran %86.
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.