Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV vs Toyo Proxes T1 Sport SUV
Her iki lastiği de deneyen 2 bağımsız testte Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV 2 kez, Proxes T1 Sport SUV ise hiç önde bitirdi.
Performans profili
Ortak testleri, grafik için yeterli sayıda aynı ölçümü kaydetmedi; bu yüzden grafik, sahiplerin her lastiği her soruda nasıl puanladığını gösteriyor.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Eagle F1 Asymmetric SUV
Proxes T1 Sport SUV
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Eagle F1 Asymmetric SUV modeline 11 yorumdan %81, Proxes T1 Sport SUV modeline 6 yorumdan %79 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
2013 - 2015 arasında 2 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Eagle F1 Asymmetric SUV | Test alanı | Proxes T1 Sport SUV |
|---|---|---|---|
| 2015 Arazi SUV 4x4 Lastik Testi | 9 lastikten 5. | 9 lastikten 7. | |
| 2013 Otomobil İncelemesi Spor SUV Yaz Testi | 11 lastikten 2. | 11 lastikten 8. |
Eagle F1 Asymmetric SUV - Proxes T1 Sport SUV: sorularınız
Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV mi Toyo Proxes T1 Sport SUV mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 2 bağımsız testte Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV 2 kez, Proxes T1 Sport SUV ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Eagle F1 Asymmetric SUV 10 üzerinden 7,4, Proxes T1 Sport SUV ise 6,6 alıyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora Eagle F1 Asymmetric SUV için 8,8/10, Proxes T1 Sport SUV için 7,8/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Eagle F1 Asymmetric SUV modeline 11 yorumdan %81, Proxes T1 Sport SUV modeline 6 yorumdan %79 veriyor. Eagle F1 Asymmetric SUV sürücülerinin %67'i lastiği yeniden alırdı; Proxes T1 Sport SUV için bu oran %80.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Eagle F1 Asymmetric SUV 11 ebatta (18 - 22 inç), Proxes T1 Sport SUV ise 8 ebatta (17 - 22 inç) üretiliyor. 2 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Eagle F1 Asymmetric SUV çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Proxes T1 Sport SUV ise C ve D.
Hangisi daha yeni lastik?
Eagle F1 Asymmetric SUV daha yeni tasarım: 2021 yılında piyasaya çıktı, Proxes T1 Sport SUV ise 2016 yılında.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Eagle F1 Asymmetric SUV için yorum yazın Proxes T1 Sport SUV için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.