Davanti Alltoura 4 Seasons vs Vredestein Quatrac Pro+
Her disiplinde önde olan
Davanti Alltoura 4 Seasons ile Vredestein Quatrac Pro+ şimdiye kadar bir bağımsız testte karşılaştı ve Quatrac Pro+ önde bitirdi. Kar alanlarında Alltoura 4 Seasons, Kuru, Islak, Konfor ve Değer alanlarında Quatrac Pro+ öndeydi.
Performans profili
Tek ortak testten 13 ölçüm; her lastik, daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Alltoura 4 Seasons
Quatrac Pro+
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 85% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Alltoura 4 Seasons
Quatrac Pro+
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Alltoura 4 Seasons
Quatrac Pro+
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Alltoura 4 Seasons modeline 7 yorumdan %80, Quatrac Pro+ modeline 15 yorumdan %81 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
İki lastiğin, onları bir araya getiren tek testteki değerleri: aynı araç, aynı ebat, aynı gün. Çubuk daha iyi olan lastiğe doğru uzar.
| Ölçüm | Alltoura 4 Seasons | Fark | Quatrac Pro+ |
|---|---|---|---|
| Kuru Quatrac Pro+ önde | |||
| Kuru Zeminde Frenleme m | 42,3 | 1,2% | 41,8 |
| Kuru Yol Tutuşu km/h | 111,4 | 1,2% | 112,7 |
| Islak Quatrac Pro+ önde | |||
| Islak Zeminde Frenleme m | 65,1 | 26,1% | 48,1 |
| Islak Yol Tutuşu km/h | 74,4 | 11,3% | 82,8 |
| Islak Daire s | 17,27 | 8,3% | 15,84 |
| Düz Suda Kızaklama km/h | 66 | 5,2% | 69,4 |
| Kavisli Suda Kızaklama m/sec2 | 2,26 | 12,8% | 2,55 |
| Kar Alltoura 4 Seasons önde | |||
| Karda Frenleme m | 23 | 0,4% | 23,1 |
| Karda Çekiş N | 3.924 | 1,6% | 3.864 |
| Kar Yol Tutuşu km/h | 51,6 | 1,2% | 52,2 |
| Kar Dairesi ms/2 | 3,7 | 8,8% | 3,4 |
| Konfor Quatrac Pro+ önde | |||
| Gürültü dB | 73,2 | 1,3 dB | 71,9 |
| Değer Quatrac Pro+ önde | |||
| Yuvarlanma Direnci kg / t | 8,41 | 5,5% | 7,95 |
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur.
2024 yılında 1 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Alltoura 4 Seasons | Test alanı | Quatrac Pro+ |
|---|---|---|---|
| 2024 Auto Bild SUV Tüm Mevsim Lastik Testi | 10 lastikten 9. | 10 lastikten 7. |
Alltoura 4 Seasons - Quatrac Pro+: sorularınız
Davanti Alltoura 4 Seasons mi Vredestein Quatrac Pro+ mi daha iyi lastik?
Davanti Alltoura 4 Seasons ile Vredestein Quatrac Pro+ şimdiye kadar bir bağımsız testte karşılaştı ve Quatrac Pro+ önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Alltoura 4 Seasons 10 üzerinden 6, Quatrac Pro+ ise 8,1 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Alltoura 4 Seasons mi Quatrac Pro+ mi?
Quatrac Pro+, ortak testlerin kaydettiği 5 Islak ölçümünün 5 tanesinde önde gitti.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Quatrac Pro+, ortak testlerin kaydettiği 2 Kuru ölçümünün 2 tanesinde önde gitti.
Karda hangisi daha iyi?
Alltoura 4 Seasons, ortak testlerin kaydettiği 4 Kar ölçümünün 3 tanesinde önde gitti.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora Alltoura 4 Seasons için 8/10, Quatrac Pro+ için 8,1/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Alltoura 4 Seasons modeline 7 yorumdan %80, Quatrac Pro+ modeline 15 yorumdan %81 veriyor. Alltoura 4 Seasons sürücülerinin %86'i lastiği yeniden alırdı; Quatrac Pro+ için bu oran %79.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Alltoura 4 Seasons 69 ebatta (14 - 20 inç), Quatrac Pro+ ise 103 ebatta (17 - 22 inç) üretiliyor. 35 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Alltoura 4 Seasons çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde D sınıfında; Quatrac Pro+ ise B ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Michelin CrossClimate 2 vs Vredestein Quatrac Pro+
9 ortak testte 9-0
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Vredestein Quatrac Pro+
7 ortak testte 7-0
vs
Hankook Kinergy 4S2 vs Vredestein Quatrac Pro+
5 ortak testte 5-0
vs
Pirelli Cinturato All Season SF3 vs Vredestein Quatrac Pro+
5 ortak testte 5-0
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Vredestein Quatrac Pro+
8 ortak testte 8-0
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Vredestein Quatrac Pro+
6 ortak testte 6-0
vs
Nokian Seasonproof 2 vs Vredestein Quatrac Pro+
2 ortak testte 2-0
vs
Viking Fourtech Plus vs Vredestein Quatrac Pro+
2 ortak testte 1-1
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Alltoura 4 Seasons için yorum yazın Quatrac Pro+ için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.