Kış Lastiklerinin İngiltere Iklimi Için Neden Uygun Olduğu

Son zamanlarda kış lastiklerinin İngiltere iklimine uygun olmadığı konusunda çok konuşuldu ve konu Avam Kamarası'nda bile tartışıldı.

Kış lastiklerinin İngiltere iklimine uygun olmadığını savunanlar, aylarca süren yoğun kar ve buzlanmanın yaşandığı Norveç gibi ülkeleri örnek gösteriyorlar. Ancak küçük bir ayrıntı var: Aşırı iklimlerde kullanılan kış lastikleri, İngiltere/Orta Avrupa'da kullanılanlardan farklıdır.

Aşırı kış lastikleri

Aşırı dayanıklı çivili kış lastiği

Birleşik Krallık'ın aksine, aşırı iklimlerde genellikle "çivili" veya "İskandinav tipi çivisiz kar ve buz" olarak sınıflandırılan, derin kar ve buzlu koşullar için optimize edilmiş kış lastikleri kullanılır. Çivili lastiklerin içine yerleştirilmiş metal çıkıntılar, buza tutunmalarını ve en üst düzeyde çekiş sağlamalarını sağlarken, "çivisiz kar ve buz" lastikleri ise olumsuz koşullarda maksimum kavrama sağlamak için özel bileşimlere ve diş desenine sahiptir.

Bu aşırı kış lastikleri, İngiltere iklimi için uygun değildir; çünkü daha sıcak koşullarda çok hızlı aşınabilirler ve kuru ve ıslak zeminde Avrupa kış lastiklerine kıyasla zayıf yol tutuşu sunarlar.

İngiltere/Avrupa kış lastikleri

Avrupa Kış Lastiği ( Nokian WRG2 )

Avrupa kış lastikleri farklı bir performans karışımı sunar. Kar ve buzda yaz lastiklerine göre iki katından fazla performans sunarlar, ancak aşırı kış lastiklerinin aksine, yaz lastiklerinin kuru ve ıslak zemindeki performansını korurlar ve hatta bazı durumlarda iyileştirirler. İngiltere'de sıklıkla yanlışlıkla "kar lastiği" olarak adlandırılan Avrupa kış lastikleri, aslında yaklaşık 7 derecenin altındaki sıcaklıklarda kullanışlıdır ve bu nedenle İngiltere'de Ekim/Kasım'dan Mart/Nisan'a kadar olan dönemde kullanıma uygundur. Soğuk, nemli, ıslak ve donlu koşulların yanı sıra kar ve buzla da başa çıkabilirler. Bazı lastik üreticileri ve perakendecileri, doğalarını daha iyi yansıtan "soğuk hava lastiği" olarak adlandırmaya başlamıştır.

Veriler

İki lastik türü arasındaki farkı vurgulamak için Rus AutoReview.ru dergisi, Avrupa kış lastiklerini aşırı çivili ve çivisiz kış lastikleriyle karşılaştırdı.

Beklendiği gibi, çivili ve çivisiz lastikler buz testinde sırasıyla birinci ve ikinci sırada yer alarak 50 km/s hızdan 57,4 ve 73,5 metrede durdu. Avrupa'nın en iyi kış lastiği olan Continental Winter Contact TS830 ise 81,8 metrede durdu.

Karlı zeminde durum daha yakındı; çivisiz lastiklerin ekstra diş derinliği, çivili lastikleri az farkla geçerek 80 km/s hızdan 38,1 metrede durmayı sağladı (çivili lastiklerde bu değer 38,5 metreydi). Yine, en iyi Avrupa kış lastiği Continental oldu ve 41 metrede durarak 2 metre daha uzun bir mesafe kat etti.

Avrupa kış lastikleri kendi ana vatanları olan ıslak asfalt zemine geldiğinde sonuçlar tersine dönüyor. Continental yine liderliği ele geçirdi ve 80 km/s hızdan 28,5 metrede dururken, her iki aşırı kış lastiği de 35 metreden fazla bir mesafede durdu. Kuru zeminde ise Vredestein Snowtrac 3 sadece 29,9 metre ile en kısa mesafede dururken, aşırı dayanıklı çivisiz lastik 32,1 metrede durdu.