Pirelli, öncelikle bataryalı elektrikli araçlar (BEV'ler) için tasarlanmış yeni ultra yüksek performanslı (UHP) lastiği P Zero E'yi tanıttı ve bu yeni lastikle birlikte lastik endüstrisi için bazı etkileyici ilkler de geliyor!
Bu lastik, %55'in üzerinde sürdürülebilir malzeme kullanımı, Avrupa'da AAA lastik etiketi derecelendirmesi ve elektrikli araçların performansını artırmayı amaçlayan bir dizi teknolojiyle öne çıkıyor; bu teknolojiler arasında, rakiplerine kıyasla benzersiz bir satış noktası olan, lastiğin her boyutta patlak halde kullanılabilme özelliği de bulunuyor.
Sürdürülebilir Malzemeler
P Zero E, tüm ürün yelpazesinde en az %55 doğal ve geri dönüştürülmüş malzeme içeren ilk UHP lastiğidir! Performanstan ödün vermeden bunu başarmak önemli bir mühendislik zorluğu oluşturmuş ve sonuç olarak önceki modellere kıyasla CO2 emisyonlarında %24'lük bir azalma sağlanmıştır. Bu etkileyici çevre dostu yapıya rağmen, lastik Avrupa lastik etiketinde tüm ebatlarda AAA (yuvarlanma direnci, ıslak zeminde frenleme ve gürültü) derecesi almayı başarmıştır.
Özel Teknolojiler
Yeni P Zero E hakkında bilmeniz gereken birkaç şey var.
Elektronik İşaretleme
Yan duvardaki 'Elect' işareti, bu lastiğin genellikle daha ağır ve yüksek tork seviyelerine sahip elektrikli araçlar için tasarlandığını gösterir. Bu işaret, düşük yuvarlanma direnci ve gürültü azaltma özelliklerini de belirtir.
RunForward
Yeni P Zero E'nin en etkileyici özelliklerinden biri, RunForward adı verilen bir teknolojidir. Bu teknoloji, lastiğin patladıktan sonra 40 km boyunca 80 km/sa hıza kadar çalışmasına olanak tanıyarak, anında lastik değiştirme ihtiyacını ortadan kaldırır. Bu özellik, özellikle batarya yerleşimi nedeniyle genellikle yedek lastik içermeyen elektrikli araçlar için oldukça kullanışlıdır. Pirelli, patlamaya dayanıklı lastiklerin genellikle karşılaştığı dezavantajları (gürültü artışı, enerji tüketimi artışı ve konfor azalması) en aza indirmek için yan duvarda asimetrik takviyeye sahip yeni bir patlamaya dayanıklı teknoloji geliştirdi.
Giyildiğinde Performansı
Yeni P Zero E, aşınmış halde bile iyi performans gösterecek şekilde optimize edilmiştir; bu sayede lastiğin kullanım ömrü boyunca optimum frenleme ve güvenlik sağlanır.
İlk Sürüş
Pirelli, yeni lastiği hem yolda hem de pistte deneyimlemek üzere Tyre Reviews'ı İspanya'ya davet etti. Rakip lastiklerin olmadığı sınırlı bir sürüş deneyimi sunmasına rağmen, ilk izlenimler son derece olumlu görünüyor. Lastik oldukça sessiz, konforlu ancak tepkiseldi; ağır elektrikli araçlarla pistte zorlu koşullarda kullanılmasına rağmen aşırı aşınma belirtisi göstermedi ve 2425 kg / 5346,21 lbs ağırlığındaki Nio ES8'de ön lastiği patlak olmasına rağmen 20 km'den fazla geniş yolda sürüşe kolayca dayanabilen RunForward teknolojisini ilk elden deneyimleme fırsatı bulduk!
Çözüm
Pirelli P Zero E, 2023 yılının ikinci yarısından itibaren 17 farklı ebatta satışa sunulacak. Belirli araç modellerine yönelik ek uyarlamalar da geliştirme aşamasında. Sürdürülebilirlik, yüksek performans ve elektrikli araçlara özel teknolojilere odaklanan Pirelli P Zero E, ultra yüksek performanslı lastik pazarında yeni bir standart belirleyebilir.
Tartışma