2015 yılı, Nokian'ın yeni kış lastiği Nokian WR D4'ün piyasaya sürülmesini de beraberinde getiriyor.

Nokian WR D3 mükemmel bir kış lastiğiydi ve piyasaya sürüldükten 4 yıl sonra bile 2014 Auto Express kış lastiği testinde ikinci sırada yer aldı. Bu mükemmel performansla Nokian'ın D3'ü herhangi bir önemli alanda geliştirmekte zorlanacağını düşünebilirsiniz, ancak D3 ile doğrudan karşılaştırıldığında yeni WRD4'ü neredeyse her açıdan geliştirmeyi başardılar.

Yeni Nokian WR D4, ıslak zeminde yol tutuşu için A etiketi alan dünyanın ilk binek otomobil kış lastiğidir. Geleneksel olarak, en iyi kış lastikleri bile kar ve buz performansı için yapılan ödünler nedeniyle ıslak zeminde yol tutuşu için B veya C etiketi almıştır, ancak Nokian bunu başarmış gibi görünüyor.

Maalesef lansman etkinliğine katılamadık, bu yüzden lastiği henüz test etme fırsatımız olmadı. Aşağıda basın bülteninin tamamı yer alıyor ve lastiği bizzat deneyimledikten sonra daha detaylı bir yazı yazacağımızdan emin olabilirsiniz.

Nokian WR D4 Basın Bülteni

Dünyanın ilk A sınıfı ıslak zemin tutuşuna sahip kış lastiği.

Yeni Nokian WR D4 kış lastiği, Orta Avrupa'nın değişken kış hava koşullarına üstün performans gösteriyor.

Kış lastiği teknolojisinde öncü olan Nokian'ın en yeni ürünü Nokian WR D4, kış yolları için çok yönlü bir bukalemundur. Eşsiz yenilikleri sayesinde hem ıslak hem de karlı yollarda güvenli ve dengeli sürüş sağlayan bir yol tutuş şampiyonudur. Her türlü kış hava koşulunun en üstün hakimi olan bu lastik, AB lastik etiketinin en iyi A sınıfında ıslak zeminde yol tutuşu sunan dünyanın ilk premium binek otomobil kış lastiğidir. Kış lastiğinin geliştiricisinin odaklanmış yenilikleri: Nokian Blok Optimize Edilmiş Kanallar ve Nokian Twin Trac Silika, aşırı koşullarda kontrollü yol tutuşu ve sağlam kavrama sağlar.

Nokian WR D4'ün geniş boyut yelpazesi, 14 ila 20 inç arasında değişen ebatları ve Q (160 km/sa) ila W (270 km/sa) arasında değişen hız derecelerini kapsar. Çok yönlü ürün yelpazesi, sportif araçların yanı sıra modern elektrikli araçlar için de ideal ebatlar sunar. Ürün yelpazesindeki özel ürünler Flat Run teknolojisini kullanır ve birçok ürün, binek otomobil lastiğinde mümkün olan en yüksek yük kapasitesi için XL olarak işaretlenmiştir.

Orta Avrupa için özel olarak tasarlanmış kapsamlı kış sporları ürün yelpazesi, 2015 sonbaharında tüketicilerin kullanımına sunulacak.

Test edilmiş hassasiyet ve gönül rahatlığı

Günümüzde Orta Avrupa'da kış havaları kar fırtınası, sağanak yağmur ve kuru dönemler arasında değişkenlik göstermektedir. Nokian WR D4, değişken hava koşulları için tasarlanmıştır ve Nokian Lastikleri'nin uzmanlığının en iyisini temsil eder: Değişen koşullara uyum sağlayan, çevre dostu ve kaliteli bir lastiktir. Bu tavizsiz kış lastiği, otomobil dergilerinde yapılan birçok karşılaştırma testinde birinci olan Nokian WR D3'ün ardından gelen yeni nesli temsil etmektedir.

Hassas ve güvenli Nokian WR D4, dünyanın önde gelen kış lastiği üreticisinin laboratuvarlarında ve gerçek testlerinde ince ayarları yapılmış, özel olarak tasarlanmış bir üründür. Nokia test pistinde bulunan benzersiz kar üzerinde kayma testi yöntemi, lastiğin kar üzerindeki özelliklerini optimize etmeyi sağlamıştır. Kapsamlı araştırmalar, Nokian Lastikleri'nin Lapland, Ivalo'daki kendi Test Merkezi'nin arktik koşullarındaki aralıksız testleriyle desteklenmiştir. Buz ve kar krallığına ek olarak, yeni ürünün büyük ölçüde geliştirilmiş ıslak ve kuru yol özellikleri, Orta Avrupa'daki çeşitli test pistlerinde de ince ayarlanmıştır.

Islak yollarda bile daha önce hiç olmadığı kadar güvenlik.

Ok şeklindeki Nokian WR D4, gerçek kış koşullarında, yani kar ve sulu karda sürüş yaparken dengeli bir şekilde yol tutuşu sağlayan ve son derece sağlam bir kavrama sunan gerçek bir kış lastiğidir. Nokian Tyres'ın yıllarca süren çalışmaları ve binlerce kilometrelik kış testleri aynı şeyi anlatıyor: yönlü bir diş deseni, değişen kış koşulları için ideal seçimdir.

- Yüksek kaliteli bir kış lastiği, kışın tüm unsurlarını algılayabilir ve üstesinden gelebilir. Nokian WR D4'ün mükemmel yol tutuşu ve sürüş özellikleri, tamamen yeni Nokian Twin Trac Silica kauçuk bileşimi ve Nokian Blok Optimize Edilmiş Kanallar ile birleştirilmiş yüksek teknolojili fonksiyonel sırt deseninin sonucudur. Her sırt bloğu ve kanalın belirli bir rolü vardır. Nokian Lastikleri Ürün Geliştirme Müdürü Olli Seppälä , "Artık sürücülere ıslak yollarda, karda ve buzda güvenilir ve öngörülebilir şekilde çalışan en üst düzey güvenlik aksesuarını sunabiliyoruz" diyor.

Yüksek performanslı Nokian WR D4'ün benzersiz yapısı, tüketiciler için lastik karşılaştırmasını kolaylaştırmak amacıyla tasarlanmış AB lastik etiketiyle de belirtiliyor. İlk kez gerçek bir kış lastiği, ıslak yolların zorluklarının da üstesinden başarıyla gelebiliyor: çamur ve su. Nokian WR D4, bazı ebatlarda AB lastik etiketinin en üst seviyesi olan A sınıfına ulaşabiliyor. Bu, sürücü için fren mesafesinde 18 metreden fazla, yani dört araç boyu (A ve F sınıfları arasındaki fark) bir fark anlamına geliyor.

Birinci sınıf kar tutuşu ve yol tutuşu - Nokian Blok Optimize Edilmiş Kanallar

Yeni lastik bileşimi ve şık sırt deseninde kullanılan Nokian Blok Optimize Edilmiş Kanallar sayesinde, kaygan havalarda kış tutuşu ve hassas sürüş hissi en üst düzeye çıkarılmıştır.

Orta bölgeye, özellikle düz yollarda mükemmel direksiyon tepkisinde hissedilebilen hassas direksiyon şeridi hakimdir. Bu büyük orta şeridin oluklu yapısı, tüm genişliği boyunca uzanmaz, bu da hassasiyeti artırır ve kontrollü sürüşü destekler.

- Orta şeridin her iki tarafındaki küçük, yoğun oluklu diş blokları, her iki oluktan biri solda, her iki oluk da sağda olacak şekilde tasarlanmıştır. Üçlü gruplara ayrılan ve karda yol tutuşunu artıran Kar Performans Blokları, oluğun alt kısmının yükseltilmesiyle de desteklenir; bu, bilgisayar optimizasyonlu diş deseninin rijitliğini artırır ve daha iyi yol tutuşu sağlar, diye açıklıyor Seppälä.

Sert yol tutuş blokları, çekişi artırmak için kalın kılcal kanallara sahiptir; bu kanallar merkezden omuza doğru gidildikçe sığlaşır. Bu tasarım, karda yol tutuşunu ve viraj alma ve şerit değiştirme için gereken sürüş hissini iyileştirir. Omuz bloklarının ortasında, yol tutuşunun en çok ihtiyaç duyulduğu hızlanma ve frenleme sırasında omuz bloğunun çalışmasını artırmak için kullanılan agresif bir aktivatör kılcal kanal bulunur.

Çok yönlü ek güvenlik - Kar Küreme Makinesi ve Derin Kar Güçlendirici

Araştırmalara göre, sulu kar, buz veya suda kaymaktan bile daha tehlikelidir. Eriyen kar, yol yüzeyindeki su birikintisi ve olası buzlanmanın birleşimi, deneyimli bir sürücü için bile durumu zorlaştırır. Yeni Nokian WR D4, Slush Blower yeniliğiyle suda kayma ve sulu karda kaymaya karşı aktif olarak mücadele eder. Cilalı oluklar ayrıca su ve sulu karın uzaklaştırılmasını kolaylaştırır.

Derin Kar Güçlendirici tasarımı, sert virajlarda ve derin karda sürüş sırasında yol tutuşunu sağlar. Omuz bloklarının yanlarındaki tırtıklı pahlar, yüzeye kontrollü bir şekilde tutunarak ek yol tutuşu sağlar.

Nokian Twin Trac Silica kauçuk bileşimi, mükemmel bir yol tutuşu sağlar.

Yeni ürünün sırt bileşimi, zorlu ve soğuk Kuzey kışı için tasarlanmış Nokian Hakkapeliitta kauçuk bileşimi ile daha ılıman havalarda mükemmel performans sağlayan silika bazlı bir bileşimi benzersiz bir şekilde birleştiriyor. Sonuç olarak, doğal kauçuk, silika ve kanola yağı içeren Nokian Twin Trac Silica kauçuk bileşimi ortaya çıkıyor; benzersiz parçacık dağılımı, kar ve ıslak zeminde en yüksek performansı garanti ediyor.

Bu son teknoloji ürünü bileşik yeniliği, sürüş stabilitesini ve aşınma direncini de iyileştiriyor. Tamamen yeni kauçuk bileşimindeki yüksek miktarda doğal kauçuk ve kanola yağı, sıcaklık değişimlerine ve kilometre artışına rağmen mükemmel kış tutuş özelliklerinin aynı kalmasını sağlıyor. Bileşime eklenen kanola yağı, silika ve doğal kauçuğun birlikte çalışmasını sağlayarak buz tutuşunu ve lastik sırtının yırtılma direncini artırıyor. Yırtılma direnci, lastiği aşınmaya, darbelere ve delinmelere karşı son derece dayanıklı hale getiriyor.

Yeni kanal açma teknikleriyle birlikte, kışa özel olarak ayarlanmış kauçuk bileşimi, Nokian WR D4'ün en zorlu kış koşullarında, yani ıslak buzda sürüş yaparken bile yeterli yol tutuş rezervine sahip olmasını sağlar. Testler, Nokian WR D4'ün yanal ve boylamsal buz tutuşunun üstün olduğunu göstermektedir.

Hafif yuvarlanan sırt deseni ve bileşimindeki daha yüksek silika miktarı sayesinde Nokian WR D4, son derece düşük yuvarlanma direncine sahiptir ve bu da geleneksel rakiplerine göre daha düşük yakıt tüketimi ve emisyon değerleri elde etmesini sağlar.

Hafif ve konforlu sürüş

Güvenliğin yanı sıra, sürüş konforu da olumlu bir sürüş deneyiminin olmazsa olmaz bir parçasıdır. Hassas bir şekilde optimize edilmiş lastik sırtı yapısı, Nokian WR D4'ün direksiyon hareketlerine hızlı tepki vermesini sağlarken, aynı zamanda sakin ve sessiz bir yol tutuşu sunmasına olanak tanır.

Nokian Sessiz Yan Duvar Teknolojisi sürüş konforunu artırır. Yan duvar ve sırt arasındaki özel kauçuk bileşimi, sürüş yüzeyinden kaynaklanan ses ve titreşimi aktif olarak filtreleyerek, zararlı ses dalgalarının yan duvardan janta ve oradan da yolcu bölmesine geçmesini engeller. Bu yenilik, araç içindeki gürültü seviyesini azaltır. Yeni ve daha esnek çelik kuşak yapısı ayrıca hafif yuvarlanmayı ve sürüş konforunu da iyileştirir.

Kış Güvenlik Göstergesi, güvenliği ve sürüş konforunu artırır.

Kış aylarında sorunsuz sürüş için iyi lastikler şarttır. Lastik sırtında, Nokian Tyres tarafından geliştirilen ve patentli olan Sürüş Güvenliği Göstergesi (DSI) bulunur; bu gösterge kış güvenliğini artırır; ayrıca Kış Güvenliği Göstergesi (WSI) kar tanesi sembolü de mevcuttur. Lastiğin orta yüzeyindeki sayılar, ana olukların derinliğini milimetre cinsinden gösterir. Lastik aşındıkça sayılar da silinir. Kar tanesi sembolü, dört milimetreye kadar oluk derinliğinde görünür kalır. Kar tanesi silindiğinde, sürücünün yeterli güvenliği sağlamak için yeni kış lastikleri satın alması gerekir.

Yan duvardaki ek bilgi alanları, güvenliği ve konforu artırır. Lastik değişimi sırasında, bilgi alanı doğru şişirme basınçlarını, kullanım yerini ve bijon somunlarının sıkma torkunu kaydetmek için kullanılabilir. Doğru lastik basıncı, aracın direksiyonunu daha hassas hale getirir, lastik hasarını azaltır ve yakıt maliyetlerinden tasarruf sağlar.

SUV'ler için testlerde birincilik kazanan Nokian WR SUV 3 ve yüksek performanslı araçlar için Nokian WR A3, sorunsuz kış güvenliğini desteklemek üzere tasarlanmış Nokian Tyres'ın birinci sınıf kış lastiği serisini tamamlamaya devam edecek. Yeni Nokian Weatherproof kış lastiği, tüm mevsimlerde güvenilir performans sergiler ve yıl boyunca kullanım için tasarlanmıştır.


Yeni Nokian WR D4 - Hava Tahminlerini Unutun

• Islak, kuru ve karlı yollarda daha önce hiç olmadığı kadar üstün yol tutuşu.
• Son derece istikrarlı ve dengeli bir sürüş deneyimi.
• Kar üzerinde kayma ve suda kaymayı etkili bir şekilde önleme
• Hafif yapısıyla çevreye ve yakıt tasarrufuna katkıda bulunur.

Başlıca yenilikler:

Nokian Blok Optimize Edilmiş Kanallar . Daha fazla kış tutuşu, daha iyi direksiyon hissi. Şık sırt desenindeki her bir diş bloğu ve kanal, hassas bir şekle ve role sahiptir ve bu, mükemmel tutuş ve yol tutuş özelliklerinde hissedilebilir.

Direksiyon Hassasiyetini Artırıcı Şerit. Kontrollü kullanım. Orta bölge, güçlü ve sağlam bir orta şerit ile domine edilmiştir. Sağlam orta şeridin olukları tüm genişliği boyunca uzanmaz, bu da hassasiyeti artırır ve kontrollü kullanımı destekler.

Kar Performans Blokları. Karda maksimum kavrama. Orta şeridin her iki tarafındaki küçük, yoğun oluklu diş blokları, her iki oluktan biri solda, her iki oluk da sağda olacak şekilde tasarlanmıştır. Diş blokları üçlü gruplara ayrılmıştır ve yol tutuşunu iyileştirmek için olukların alt kısımlarında Yol Tutuş Destekleri bulunur.

Sert Yol Tutuş Blokları. Daha fazla yol tutuşu ve sürüş hissi. Sert Yol Tutuş Blokları, yol tutuşunu iyileştirmek için kalın kılcal kanallara sahiptir; bu kanallar merkezden omuza doğru gidildikçe sığlaşır. Bu tasarım, karda yol tutuşunu ve sürüş hissini iyileştirir. Yol tutuşunun en çok ihtiyaç duyulduğu hızlanma ve frenleme sırasında omuz bloğunun çalışmasını artırmak için kullanılan agresif bir aktivatör kılcal kanal, omuz bloklarının ortasında yer almaktadır.

Nokian Twin Trac Silica kauçuk bileşimi. Hassas yol tutuşu, mükemmel aşınma direnci, düşük yakıt tüketimi. Doğal kauçuk, silika ve kanola yağı içeren Nokian Twin Trac Silica kauçuk bileşiminin benzersiz partikül dağılımı, kar ve ıslak zeminde en yüksek yol tutuş performansını sağlar. Bu son teknoloji ürünü bileşim yeniliği, sürüş stabilitesini ve aşınma direncini de artırır. Yüksek miktarda doğal kauçuk ve kanola yağı, sıcaklık değişimleri ve kilometre artışıyla bile mükemmel kış yol tutuş özelliklerinin aynı kalmasını sağlar. Son derece düşük yuvarlanma direnci, düşük yakıt tüketimiyle sonuçlanır.

Yol Tutuş Desteği. Dengeli yol tutuşu. Kar tutuşunu artıran küçük ara diş blokları, olukların alt kısımlarının yükseltilmesiyle desteklenir.

Derin Kar Güçlendirici. Aşırı koşullar için tutuş. Omuz bloklarının yanlarındaki tırtıklı pahlar, yüzeye kontrollü bir şekilde tutunarak viraj alırken ve derin karda sürüş yaparken ek tutuş sağlar.

Kar ve Çamur Üfleyici. Su üzerinde kaymayı ve çamurda kaymayı etkili bir şekilde önler. Lastik sırt bloğunun arka kenarındaki eğimli yapı, suyu ve çamuru oluklardan dışarı atar.

Sessiz Yan Duvar Teknolojisi. Daha fazla sürüş konforu. Yan duvar ve sırt deseni arasındaki özel kauçuk bileşimi, sürüş yüzeyinden kaynaklanan ses ve titreşimi aktif olarak filtreleyerek, zararlı ses dalgalarının yan duvardan yolcu bölmesine geçmesini engeller.