Bridgestone yeni touring dört mevsim lastiği UltraWeather'ı tanıttı

Bridgestone UltraWeather'ı tanıttı

Bridgestone Americas, ABD gamında WeatherPeak'in yerini alan touring sınıfı premium dört mevsim lastiği UltraWeather'ı tanıttı. Bridgestone'a göre lastik, 1 Haziran 2026'da ilk ebat grubuyla satışa çıktı; sedanlar, minivanlar, crossover'lar, SUV'lar ve hafif kamyonetler için 16 ila 22 inç jant çaplarını kapsayan 61 ebatlık bir gam planlanıyor.

Konumlandırma

UltraWeather, yaz ve kış takımları arasında geçiş yapmak yerine tüm yıl tek bir lastik isteyen sürücülere yönelik. Kendisinden önceki WeatherPeak gibi, asgari kar tutuşunu belgeleyen kar tanesi işaretini (3PMSF) taşıyor ve Bridgestone onu ekonomik bir seçenek değil, premium bir dört mevsim lastiği olarak konumlandırıyor.

Başlıca teknik değişiklikler

• Bridgestone'a göre UltraWeather, şirketin daha uzun ömür ve daha iyi yakıt ekonomisi için daha düşük yuvarlanma direnciyle ilişkilendirdiği ENLITEN teknolojisini kullanıyor.
• Şirket, lastiğin düzgün aşınmayı ve uzun ömrü desteklemek için kendi PeakLife polimerini ve kapalı merkez sırt oluklarını kullandığını belirtiyor.
• Açık omuz oluklarının ve çevresel olukların, Bridgestone'a göre suyu tahliye etmek ve su üstünde kayma riskini azaltmak için tasarlandığını; ek tutuş kenarlarının ise kar ve buzda frenleme ile çekişe yardımcı olmayı amaçladığını belirtiyor.

Üreticinin performans iddiaları

Şirketin aktardığı kendi testlerine göre UltraWeather, ıslakta WeatherPeak'ten yaklaşık %3 daha kısa, yani yaklaşık 1,2 metre daha kısa fren mesafesiyle duruyor ve karda çeşitli rakiplerini geride bırakıyor; Goodyear WeatherReady 2'ye karşı iddia edilen %14, Pirelli WeatherActive ve üretimden kalkan WeatherPeak'e karşı ise %10 üstünlük belirtiliyor. Bunlar Bridgestone'un kendi rakamlarıdır ve lastik 60.000 millik garantiyle sunuluyor. Karşılaştırma için, üretimden kalkan Bridgestone WeatherPeak, bu sitede birkaç bağımsız dört mevsim testinde yer aldı; bunların arasında kendi 2025 dört mevsim testimiz de var.

Bağımsız test: Tire Rack

Tire Rack, UltraWeather ile yerini aldığı WeatherPeak arasında erken bir doğrudan karşılaştırma yaptı ve bunu YouTube'da yayımladı. Vardıkları sonuç, UltraWeather'ın ölçtükleri her kategoride WeatherPeak'i geliştirdiği ve yıl boyu kullanım için daha dengeli olduğu; WeatherPeak ise ıslak tutuş, kuru frenleme ve yol konforu pahasına büyük ölçüde kara yaslanıyordu.

Tire Rack'in ölçümlerinde UltraWeather, ıslakta yaklaşık 3 metre (yaklaşık 10 fit) daha kısa, kuruda 50 mph'den frenlemede ise yaklaşık 1 metre (yaklaşık 3,5 fit) daha kısa mesafede durdu ve skidpad'de daha fazla yanal tutuş gösterdi. Ayrıca onu yolda daha rafine buldular; daha iyi ses kontrolü, tümsekleri daha yumuşak emme ve daha doğal, kademeli bir direksiyon hissi. Dikkat çekici olan, bu sıcak hava ve konfor kazanımlarına rağmen Tire Rack'in onu karda ve buzda da WeatherPeak'ten üstün bulmasıydı; daha hızlı hızlanma, daha kısa fren mesafeleri ve bir kar yol tutuş turunda daha hızlı süreler. Bu, tam bir test sahası değil, iki lastik arasında bir karşılaştırmaydı; Tire Rack yıl içinde daha sonra diğer önde gelen grand touring dört mevsim rakipleriyle doğrudan bir karşılaştırma yapacağını belirtiyor.

Ebatlar ve bulunabilirlik

• 16 ila 22 inç jant çapında 61 ebatlık planlanan bir gam.
• ABD'de satışa sunuluyor; ilk ebatlar 1 Haziran 2026'dan itibaren mevcut.
• Bridgestone, Honda Civic, Subaru Impreza, Toyota Highlander ve Volkswagen Taos gibi orijinal donanımları belirtiyor ve yapının hem içten yanmalı hem de elektrikli araçlara uygun olduğunu ifade ediyor.

Sürücüler için anlamı

Kâğıt üzerinde UltraWeather, WeatherPeak'in mantıklı bir evrimi gibi görünüyor ve Tire Rack'in erken doğrudan karşılaştırması, kazanımların gerçek olduğunu; ıslakta, kuruda ve hatta karda geçerli olduğunu gösteriyor. Yine de bu, bir rakip sahasının tamamına karşı değil, tek bir bağımsız test; nihayetinde ne kadar iyi olduğunu belirleyecek olan da budur. Lastik satışa çıkar çıkmaz UltraWeather'ın rakiplerine ve yerini aldığı WeatherPeak'e karşı nasıl bir performans gösterdiğini test edeceğiz.