Kullanıcılar ne diyor 84 değerlendirmeden özetlendi
Wanli S1088, 84 değerlendirmenin yaklaşık beşte ikisinde ayrı ayrı dile getirilen ıslak zeminde yol tutuşu ve yol gürültüsü nedeniyle tekrarlayan eleştiriler alıyor. Kuru zeminde yol tutuşu eleştirilmekten çok daha sık övülüyor ve az sayıda kullanıcı düşük fiyatını beğeniyor; ancak bu olumlu yönler ıslak yoldaki şikâyetleri gidermiyor. Yaklaşık her on değerlendirmeden biri titreşimden de söz ederken, daha az sayıda değerlendirmede zayıf direksiyon hissi veya ani yol tutuşu kaybı belirtiliyor. Değerlendirmeler, aynı zamanda tekrar katkıda bulunan üç kişi de dâhil olmak üzere 81 araç sahibinden geliyor; bu kişilerin memnuniyetsizliğinin sürmesi, ortak bir yaşlanma örüntüsünün kanıtı değildir. Diş ömrü sıklıkla övülse de 75 değerlendirmede kullanım aşaması belirtilmiyor ve kullanım ömrünün sonuna ulaşmış hiçbir örnek tespit edilmiyor; bu da dayanıklılık hakkında genel bir yargıya varmayı sınırlıyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 84 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
fiyatına göre iyi lastik.. 2009'da Avrupa'yı dolaşmak için MX5'ime 145 £'a 4 tane taktırdım. 2.500 mil sonra hâlâ gayet iyi durumdalar, ancak aracı kış boyunca park halinde bıraktığım için birini değiştirmem gerekiyor; arka lastiğin havası indi ve şimdi şekli bozuldu, bu yüzden değiştirilmesi lazım
Başlangıçta önlere iki tane aldım. İlk başta arabada aşırı titreşim varmış gibi geldi; bunu arkadaki lastiklerin farklı olmasına bağladım, ben de onları Wanli ile değiştirdim.
Şimdi size bu lastiklerden kesinlikle uzak durmanızı söyleyebilirim ama işin bir de “ama”sı var: Kışın gerçekten berbat geçen aylarında harika iş çıkardılar. Diğerlerinin kayıp durduğunu gördüm, bu küçük canavarlar ise beni yolda tutmaya devam etti. Kar, buz ve genel olarak yağışlı hava, çıkardıkları yol gürültüsünü bastırdı.
Ama artık nisan ve neyse ki karlar eridi. Gürültü ise hiç olmadığı kadar yüksek. Daha önce bir ordu Land Rover'ına bindiyseniz, çıkardığı sesi tanırsınız. Bu ses bir de istenmeyen titreşimlere dönüşüyor. Sanırım, eğer bütçeniz yetiyorsa bu lastikleri söküp kış için saklayın; şimdilik daha sessiz olanlardan alın. Galiba benim de yapmam gerekecek.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
84%
Üye
BMW
225/45 R17
48 km
Yolların Birleşimi
Ortalama
Bu lastikleri 2003 model BMW 330 dizel Touring'imde son 28 aydır kullanıyorum ve fiyatına göre gerçekten çok iyi olduklarını düşünüyorum (montaj ve diğer masraflar dâhil 4 lastiğe 230 £ ödedim)
Babam bir hafta içinde öleceğime emindi ama onlarla 30.000 milden fazla yol yaptıktan sonra hâlâ buradayım ve anlatacaklarım var. Arka lastiklerin artık değişmesi gerekiyor ama ön lastiklerde hâlâ yaklaşık 3 mm diş derinliği var; bunca kilometreden sonra bu oldukça iyi (arabam arkadan itişli). “Evet”, kuru zeminde ıslak zemine göre daha iyi tutunuyorlar ama 800 £'luk bir lastik takımı da öyle yapardı.
Bence öküz gibi araba kullanmadığınız sürece bu lastikler de diğerleri gibi işinizi görür.
Bu lastiklerle sorun yaşayan herkese ya biraz daha sürüş dersi almasını ya da benimki gibi düzgün bir araba almasını öneririm!!
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Wanli S-1088 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Bu lastiğin en iyi yanı, alçak bir araçta Florida yağmurunda çok iyi yol tutmasıydı. Kuru zemindeki yol tutuşu da iyiydi. Bu lastiğin sorunu, pürüzsüz asfalt yolda bile çok gürültülü olması. 50'nin üzerindeki hızlarda daha az fark ediliyordu, 35 civarında ise daha kötüydü. Bir daha almayacak kadar gürültülü. Konfor konusunda yorum yapmayacağım, çünkü araç etkili olmuş olabilir.
Daha düşük puan veremem, %0 okuyun. Lastikler ikinci el Citroen'imle birlikte geldi. Hamuru çeliğe yakın sertlikte. Arka lastiklerim tamamen aşındı, önler ise 6.000 milde 1-2 mm aşındı. Lastikler patinaj çekiyor, hiç yol tutuş sunmuyor ve 50.000 yıllık bir yarı ömre sahip. Cidden, blokların “kenarlarının” daha yuvarlak hâle gelmesi dışında hiçbir aşınma belirtisi göstermiyorlar. Wan_li, arabana havalı lastik yerine at arabası tekerleği takmak gibi. Monsieur Michelin mezarında ters dönüyordur.
DOT bu lastiklere nasıl tip onayı vermiş, hiç fikrim yok. Şimdi Kumho KU31's takılı.
Ön tarafta bir çift 215/55/16 vardı. Kuru zeminde fena değiller... Islak zeminde ise şaşırtıcı derecede kötüler. Patinaj çekiyor ve istedikleri yöne gidiyorlar. Bu lastikleri ya da LingLong lastiklerini bir daha asla almayacağım.
İnsanlar düzgün lastikler kullanın dediğinde lütfen onları dinleyin. Hayatınız buna bağlı.
Takılı olan bu lastiklerin dişlerini bitirmeye çalışıyorum...
O kadar ucuzlar ki PVC'den yapılmış gibiler. Yolda ölüm tuzağı bunlar. Hiç tutuş yok; 1.3 Fiesta'mda ön tekerlekler patinaj çekerken 1. vitesten 4. vitese kadar vites değiştirmek mümkündü, araba hiç hareket etmedi. Otoyol katılım yolunda tüm yol tutuşunu kaybettim; motor freniyle 70'ten 30'a yavaşlarken araba yana doğru kaydı. Lastiksiz çıplak metal jantlarla sürseniz bu lastiklerden daha fazla yol tutuşunuz olur.
Wanli ölüm tuzakları. Bunları söküp lastikçiye verdim ve kimse bunları çalışan ya da ikinci el lastik olarak kullanamasın diye yanaklarını kestim. Cidden, bunlar kazaya yol açacak...
Islak zeminde lunapark treniyle gidiyormuşsunuz gibi. Lastiklerin yola tutunmayı ne zaman bırakacağını asla bilemiyorsunuz. Bu lastiklerle arabada 400 mil yaptım; tam bir lunapark treni çılgınlığıydı. Adları “hendek bulucular” olmalı. Islak zeminde hiç yol tutuş yok, kuru zeminde ise vasat. Bardağı taşıran son damla, hafif nemli bir dönel kavşağa girdiğimde arabanın kendi etrafında dönmesi oldu. Bu lastikler piyasadan çekilmeli; korkunç, gerçekten korkunç lastikler. Saatte 10 mil hızla aldığım yavaş bir virajda arka tarafın yol tutuşunu kaybettim. Lastikleri söktürdüm ve paramın tamamını geri aldım.
Kuru zeminde fena değiller, yol tutuşları idare eder ama ıslakta durum bambaşka. Islak zeminde, gaza yüklenince bu lastiklerin patinaj çektiğini gördüm; döner kavşaktan çıkarken ya da keskin bir virajdan çıkarken gaza basarsanız daha da kötü oluyor.
Bunları bir daha almam; hatta aldıktan sonra bütün arkadaşlarıma bu Wanli hendeğe sokan lastiklerden uzak durmalarını söyledim.
Bütün gün patinaj yapıp lastikleri yakmaya çalışsan bile bunlar çok uzun süre dayanır. Dyno testlerinden sonra lastiklere dokunduğunda buz gibi soğuklardı; gördüğüm en sert hamur, adeta tuğla gibi! Kuru zeminde yol tutuşları iyi değil; ıslak zeminde ise çok kolay patinaja düştükleri ve gücü yere aktarmakta aşırı zorlandıkları için sürücünün son derece dikkatli olması ve aracı iyi hissetmesi gerekiyor. Islak zeminde 4. viteste tekerlekler fena halde patinaj yapıyor, 5. viteste de biraz. Tam bir ölüm tuzağı.
BU LASTİKLERİ SAKIN ALMAYIN!!!... Kuru zeminde bu lastikler idare eder ama yollar ıslaksa sanki yol buzla kaplıymış gibi davranıyorlar. Ne kadar tehlikeli olduklarını yeterince vurgulayamam. Arabamda yalnızca yaklaşık 1.500 mil kullandım. Daha fazla riske giremezdim. Bu lastikler boşuna ucuz değil! Veba gibi uzak durun.
Çok kötü bir lastik. Kuru zeminde tutuşu idare eder ama ıslak zeminde buzda sürüyormuşsunuz gibi oluyor.
Aşınmaları hakkında yorum yapamam çünkü tehlikeli olduklarını düşündüğüm için sadece 1.000 mil kullandıktan sonra söktürdüm. Bu kadar kötü lastiklerin yasal olarak nasıl satılabildiğini aklım almıyor; her an kazaya yol açabilirler.
