76%
- Great Wall Motors car brand"FAW Bestune",car model"NAT"
- 215/55 R17
- 14.484 km
- Çoğunlukla Köy Yolları
- Ortalama
Ben şahsen bu lastiğin önden çekişli araçların arka tekerlekleri için mükemmel olduğunu düşünüyorum.
Bu, fabrikada takılan lastiktir. Yumuşak ve rahattır, düşük yuvarlanma direncine, azaltılmış güç tüketimine ve mükemmel sessizliğe sahiptir. Konfor seviyesi muhtemelen Continental Ultra Contact 7 ile karşılaştırılabilir, ancak Kumho ES01'den (KH27) daha konforlu ve dayanıklıdır. Arabam önden çekişli bir elektrikli araçtır ve 14.000 kilometrede, Wanli H220 ön lastiklerde neredeyse hiç aşınma belirtisi yoktur.
Kumho ES01'i arka aksa taktım (dürüst olmak gerekirse, hâlâ bir Kumho hayranıyım) ve sadece birkaç bin kilometre sonra Kumho ES01'in lastiklerinde büyük ve derin bir çatlak oluştu. Neyse ki bayi, tazminat olarak bana satın alma fiyatının yarısını verdi.
Farklı diş desenlerine sahip her iki lastik çiftinin de kilometresi 10.000 milden az, bu yüzden dayanıklılıkları hakkında yalnızca öznel olarak konuşabilirim. Daha sonra daha detaylı değerlendirmeler sunacağım.
Wanli H220'nin ıslak zemin frenleme performansı biraz zayıf ve yol tutuşu vasat (belki de aracım çok amaçlı bir araç olduğu içindir). Şimdiye kadar fark ettiğim tek zayıflıklar bunlar.
Performansı daha pahalı olan Michelin Prima 5 ve Continental UC7 (yaklaşık 600 RMB) ile karşılaştırılamaz, ancak Çin'de lastik başına yaklaşık 300 RMB ile kesinlikle fiyatına değer.
Diğer uygun fiyatlı lastiklerle karşılaştırıldığında, bu lastik saf elektrikli araçlar için daha uygun olabilir.
Bu, fabrikada takılan lastiktir. Yumuşak ve rahattır, düşük yuvarlanma direncine, azaltılmış güç tüketimine ve mükemmel sessizliğe sahiptir. Konfor seviyesi muhtemelen Continental Ultra Contact 7 ile karşılaştırılabilir, ancak Kumho ES01'den (KH27) daha konforlu ve dayanıklıdır. Arabam önden çekişli bir elektrikli araçtır ve 14.000 kilometrede, Wanli H220 ön lastiklerde neredeyse hiç aşınma belirtisi yoktur.
Kumho ES01'i arka aksa taktım (dürüst olmak gerekirse, hâlâ bir Kumho hayranıyım) ve sadece birkaç bin kilometre sonra Kumho ES01'in lastiklerinde büyük ve derin bir çatlak oluştu. Neyse ki bayi, tazminat olarak bana satın alma fiyatının yarısını verdi.
Farklı diş desenlerine sahip her iki lastik çiftinin de kilometresi 10.000 milden az, bu yüzden dayanıklılıkları hakkında yalnızca öznel olarak konuşabilirim. Daha sonra daha detaylı değerlendirmeler sunacağım.
Wanli H220'nin ıslak zemin frenleme performansı biraz zayıf ve yol tutuşu vasat (belki de aracım çok amaçlı bir araç olduğu içindir). Şimdiye kadar fark ettiğim tek zayıflıklar bunlar.
Performansı daha pahalı olan Michelin Prima 5 ve Continental UC7 (yaklaşık 600 RMB) ile karşılaştırılamaz, ancak Çin'de lastik başına yaklaşık 300 RMB ile kesinlikle fiyatına değer.
Diğer uygun fiyatlı lastiklerle karşılaştırıldığında, bu lastik saf elektrikli araçlar için daha uygun olabilir.