Toyo R1R Değerlendirmeler - Page 2

FANTASTIC lastikler, viraj çıkışında herhangi bir arkadan savrulma olmadan direksiyon simidinde mükemmel kavrama ve his Tam gazda bile, çok iyi frenleme "geçer" rx8'den 192hp ile çok yumuşak viraj alma, limitlerde ve elektronik cihazlarla bile keskin tepkiler olmadan sekiz kapalı. nihayet 225/40 / 18 boyutunda "raylar" üzerinde gidiyormuş gibi hissettiriyor ve kesinlikle iki tane alacağım. ISLAK deneme bile.

Bunları her gün, günde 70 mil işe gidip gelirken kullanıyorum, hızlı aşınıyorlar ama düşündüğüm kadar kötü değiller, kuru zeminde harikalar ve ıslak zeminde gerçekten iyiler, onları hiç suçlayamam. Önlerinde 6 mm ve arkalarında 5 mm olan bunlarla da bir pist günü geçti mi, ben onları devirdikten sonra hiçbir ritmi kaçırmadılar! İyice ısındılar ve kavramaya devam ettiler ve o zamanlar hala birkaç bin mil yetecek kadar etim var

Bu lastikleri son birkaç aydır Focus ST'mde kullanıyorum. Yolda kuru tutuş muhteşem; araba anında viraj alıyor, sert frenlemede kıvranmıyor ve çekiş kontrol sisteminin hızlanırken yapacak bir işi yokmuş gibi görünüyor! Islak zeminde tutuşun korkutucu olacağını düşünmüştüm ama yanılmışım. Oldukça şiddetli sağanak yağışlar sırasında birçok kez otoyolda bulundum ve araba güven verici olmaya devam etti. Ancak yine de her lastikte olduğu gibi büyük miktarlardaki durgun suya büyük saygıyla yaklaşıyorum.

Arabayı Silverstone çevresinde birkaç tur sürdüm. Pist nemliyken kavrama harikaydı. Ancak üç turdan sonra pist kuruyken aşırı ısınmış gibi görünüyorlardı.

Bunları son karda denemedim - araba bu süre boyunca sürüşte kaldı!

Şu ana kadar aşınma çok kötü olmadı; 5000 mil kat etmek için gereken sürede 2 mm aşındı.

Bu lastikleri kuru zeminde ekstra yol tutuşu arayan ve hafif pist şartları da dahil olmak üzere herkese tavsiye edebilirim.

Bu lastikleri Peugeot S16 (167HP) aracımda kullanıyorum, yollarda muhteşem, mükemmel yol tutuşu var, daha önce hiçbir lastik probu bunları kavrayamadı, sorun şu ki çok hassaslar ve bu nedenle tümseklerde sıkıntı çekiyorlar, ancak yüksek hıza çıkabiliyorlar onlar en iyisi

Önden çekişli bir arabada 310 turbo hp gücü yere ulaştırmak zordu. 3 farklı lastik markasını denedim ve ardından toyo R1R'yi buldum. bu lastikler son derece kavrayıcıdır, neredeyse tırnağınızı kauçuğun üzerine itebilirsiniz ama dostum, gerçekten kavrayabiliyorlar! Sonunda gücü toprağa aktarabilecek bir lastik buldum. Bu lastikler köşelere inanılmaz bir şekilde yapışır ve onları sertçe ittiğinizde ciyaklamaz ve şikayet etmez, ancak sınırlara ulaştığınızda size yumuşak bir şekilde haber verir. şimdi saatte 50 ila 70 mil arasında oldukça gürültülüdürler ancak 1000 milden sonra sessizleşmeye başlarlar. Bunları kilometre performansı için satın almayı beklemeyin çünkü yumuşaklıkları oldukça çabuk aşınacaktır ancak üstün kavrama ile sürüş keyfi için bunları tavsiye ederim!

Standart Pirelli pzero'lardan bunlara geçtim. Daha önce pzero satın aldığım için kendimi gerçekten kötü hissediyorum. Bu oyuncakların her yeri sıçıyor!

Pistleri bilmiyorum ama R1R Penteli dağları için mükemmel bir lastik!!!!!!

Bu R1R'leri bir yılı aşkın süredir cadwell Park ve Blyton'daki pist arabamda kullanıyorum. Blyton'da bir gün, yük o kadar ağırdı ki herkes pisti terk etti, ben de her turda daha hızlı ve daha sert bir şekilde iterek oradaydım. Yağmurda, bu lastikler hafif bir arabada harikadır. Her iki dünyanın da en iyisini sunduklarını düşündüğüm için Evo IX'um için biraz satın alıyorum. Yumuşak hamur, uzun süre dayanamayacakları ve pistte kuru zeminde sadece 7-8 tur sonrasında aşırı ısınabilecekleri anlamına geliyor. Islak zeminde giderek daha iyi hale geliyorlar. Tamam, hiçbir zaman 888 ile aynı düzeyde kavrama sağlamazlar, ancak 888 size ıslak ve durgun suda herhangi bir kavrama sağlamaz.
R1R'ler eski T1R'lerden bir galaksi uzakta, bunu hiç değerlendirmiyorum.

Cadwell'de pist gününü yeni bitirdim, Tutuş beklentilerimin ötesindeydi, bırakmıyorlardı! Şiddetli bir sağanak yağmur yağdığında ve dışarıda kalan hemen hemen herkes spin attığında veya ciddi sorunlar yaşadığında bile R1R'ler sabit kaldı. Daha cesur veya daha iyi bir sürücü çok daha fazla zorlayabilirdi. Daha önce T1R'leri kullanmıştık, karşılaştırma yok.