Kullanıcılar ne diyor 27 değerlendirmeden özetlendi
Toyo R1R, kullanıcılarından oldukça olumlu yorumlar alıyor; kuru ve ıslak zemindeki yol tutuşu açık ara en çok öne çıkan ortak güçlü yönleri. Yol tutuşu, direksiyon geri bildirimi ve limitte öngörülebilir davranışı da eleştiriden çok daha fazla övgü topluyor. Isı dayanımı, tekrarlanan başlıca zayıf nokta: yorumların yaklaşık beşte biri, uzun süreli sert kullanımda veya pistte aşırı ısınmadan söz ediyor. Diş ömrüne ilişkin görüşler, yol tutuşuna ilişkin değerlendirmelerden daha karışık; daha küçük bir grup ise lastiği gürültülü buluyor. Kullanım ömrünün orta ve son dönemlerine ilişkin yorumlarda yolda güven vermeye devam ettiği belirtilse de, daha ileri kullanım evresine dair bir yorum, aşınma göstergelerine yaklaşıldığında ıslak zemindeki davranışın daha az öngörülebilir hâle geldiğini aktarıyor. Bu nedenle güçlü yol tutuşu yorumları, performansın lastiğin tüm ömrü boyunca değişmeden kaldığını göstermiyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 27 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 33 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı83%
Kuru Zeminde Tutunma95%
Lastik Geri Bildirimi91%
Yol TutuÅŸu90%
Islak Zeminde Tutunma82%
Lastik konforu72%
Aşınma62%
Toyo R1R Yorumları - Sayfa 2
Puan dağılımı 21 yazılı değerlendirme üzerinden
FANTASTIC lastikler, viraj çıkışında herhangi bir arkadan savrulma olmadan direksiyon simidinde mükemmel kavrama ve his Tam gazda bile, çok iyi frenleme "geçer" rx8'den 192hp ile çok yumuşak viraj alma, limitlerde ve elektronik cihazlarla bile keskin tepkiler olmadan sekiz kapalı. nihayet 225/40 / 18 boyutunda "raylar" üzerinde gidiyormuş gibi hissettiriyor ve kesinlikle iki tane alacağım. ISLAK deneme bile.
Bunları her gün, günde 70 mil işe gidip gelirken kullanıyorum, hızlı aşınıyorlar ama düşündüğüm kadar kötü değiller, kuru zeminde harikalar ve ıslak zeminde gerçekten iyiler, onları hiç suçlayamam. Önlerinde 6 mm ve arkalarında 5 mm olan bunlarla da bir pist günü geçti mi, ben onları devirdikten sonra hiçbir ritmi kaçırmadılar! İyice ısındılar ve kavramaya devam ettiler ve o zamanlar hala birkaç bin mil yetecek kadar etim var
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Bu lastikleri son birkaç aydır Focus ST'mde kullanıyorum. Yolda kuru tutuş muhteşem; araba anında viraj alıyor, sert frenlemede kıvranmıyor ve çekiş kontrol sisteminin hızlanırken yapacak bir işi yokmuş gibi görünüyor! Islak zeminde tutuşun korkutucu olacağını düşünmüştüm ama yanılmışım. Oldukça şiddetli sağanak yağışlar sırasında birçok kez otoyolda bulundum ve araba güven verici olmaya devam etti. Ancak yine de her lastikte olduğu gibi büyük miktarlardaki durgun suya büyük saygıyla yaklaşıyorum.
Arabayı Silverstone çevresinde birkaç tur sürdüm. Pist nemliyken kavrama harikaydı. Ancak üç turdan sonra pist kuruyken aşırı ısınmış gibi görünüyorlardı.
Bunları son karda denemedim - araba bu süre boyunca sürüşte kaldı!
Şu ana kadar aşınma çok kötü olmadı; 5000 mil kat etmek için gereken sürede 2 mm aşındı.
Bu lastikleri kuru zeminde ekstra yol tutuşu arayan ve hafif pist şartları da dahil olmak üzere herkese tavsiye edebilirim.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Toyo R1R lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Bu lastikleri Peugeot S16 (167HP) aracımda kullanıyorum, yollarda muhteşem, mükemmel yol tutuşu var, daha önce hiçbir lastik probu bunları kavrayamadı, sorun şu ki çok hassaslar ve bu nedenle tümseklerde sıkıntı çekiyorlar, ancak yüksek hıza çıkabiliyorlar onlar en iyisi
Önden çekişli bir arabada 310 turbo hp gücü yere ulaştırmak zordu. 3 farklı lastik markasını denedim ve ardından toyo R1R'yi buldum. bu lastikler son derece kavrayıcıdır, neredeyse tırnağınızı kauçuğun üzerine itebilirsiniz ama dostum, gerçekten kavrayabiliyorlar! Sonunda gücü toprağa aktarabilecek bir lastik buldum. Bu lastikler köşelere inanılmaz bir şekilde yapışır ve onları sertçe ittiğinizde ciyaklamaz ve şikayet etmez, ancak sınırlara ulaştığınızda size yumuşak bir şekilde haber verir. şimdi saatte 50 ila 70 mil arasında oldukça gürültülüdürler ancak 1000 milden sonra sessizleşmeye başlarlar. Bunları kilometre performansı için satın almayı beklemeyin çünkü yumuşaklıkları oldukça çabuk aşınacaktır ancak üstün kavrama ile sürüş keyfi için bunları tavsiye ederim!
Standart Pirelli pzero'lardan bunlara geçtim. Daha önce pzero satın aldığım için kendimi gerçekten kötü hissediyorum. Bu oyuncakların her yeri sıçıyor!
Bu R1R'leri bir yılı aşkın süredir cadwell Park ve Blyton'daki pist arabamda kullanıyorum. Blyton'da bir gün, yük o kadar ağırdı ki herkes pisti terk etti, ben de her turda daha hızlı ve daha sert bir şekilde iterek oradaydım. Yağmurda, bu lastikler hafif bir arabada harikadır. Her iki dünyanın da en iyisini sunduklarını düşündüğüm için Evo IX'um için biraz satın alıyorum. Yumuşak hamur, uzun süre dayanamayacakları ve pistte kuru zeminde sadece 7-8 tur sonrasında aşırı ısınabilecekleri anlamına geliyor. Islak zeminde giderek daha iyi hale geliyorlar. Tamam, hiçbir zaman 888 ile aynı düzeyde kavrama sağlamazlar, ancak 888 size ıslak ve durgun suda herhangi bir kavrama sağlamaz. R1R'ler eski T1R'lerden bir galaksi uzakta, bunu hiç değerlendirmiyorum.
Cadwell'de pist gününü yeni bitirdim, Tutuş beklentilerimin ötesindeydi, bırakmıyorlardı! Şiddetli bir sağanak yağmur yağdığında ve dışarıda kalan hemen hemen herkes spin attığında veya ciddi sorunlar yaşadığında bile R1R'ler sabit kaldı. Daha cesur veya daha iyi bir sürücü çok daha fazla zorlayabilirdi. Daha önce T1R'leri kullanmıştık, karşılaştırma yok.
Diğer sürücülerin gerçek yorumlarını okuyorsunuz - kendi yorumunuzu ekleyin ve bir sonraki alıcının doğru lastikleri seçmesine yardımcı olun.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Diğer sürücülerin gerçek yorumlarını okuyorsunuz - kendi yorumunuzu ekleyin ve bir sonraki alıcının doğru lastikleri seçmesine yardımcı olun.
