Çivili lastiğin tamamen farklı bir hikaye olabileceği gerçeğine rağmen, karda mükemmel, saf cam benzeri buz üzerinde kabul edilebilir bir performans. Kuru ve sıcakta elbette yumuşaktırlar, ancak yine de iyi performans gösterirler, tahmin edilebileceği gibi ıslak zeminde, özellikle kış sıcaklıklarında çok iyi performans gösterirler. Gelecek kış bunları tekrar alacağım.

Henüz ilk günler ama bunlar beni gerçekten etkiliyor. Son derece pahalılar ama tartışmasız şimdiye kadar kullandığım en iyi lastikler. Onları o kadar çok seviyorum ki, keşke yaz geri geldiğinde de onları kullanmaya devam edebilsem.

Şaşırtıcı bir şekilde, bunlar kış lastikleridir ancak kuru ve sıcak koşullarda da iyi performans gösterdikleri için bunu söylemek zordur.

Özellikle şaşırtıcı bir özellik, bu 35 profil örneği için şaşırtıcı derecede iyi olan konfor ve gürültü seviyeleridir.

Fiyatlar çok yüksek ama değeri ortada. Yüksek performanslı bir arabanız varsa ve onu İngiltere kışında kullanmak istiyorsanız önerilir.

Şimdiye kadar aldığım en iyi lastikler 10 üzerinden 10. Islak yollarda harika.

Bu lastikleri bir yıl önce Maserati GranTurismo aracıma taktım. O kadar iyiler ki, onu sadece kışın değil, tüm yıl boyunca saklamaya karar verdim. Islak/hafif karda mükemmel çekiş gücü, kuru kaldırımda da mükemmel performans ve Seattle'da sıcaklıkların her zaman düşük olması ve günaşırı yağmur yağması nedeniyle bu, PNW'de bizim için mükemmel bir seçim gibi görünüyor. Şu ana kadar 11.000 mil yol katettik ve hala mükemmel durumdayız

Bu lastikleri yakın zamanda bir Mercedes E Sınıfı Estate'e taktım. Bildiğiniz gibi bu arabanın birçok BMW ile ortak bir özelliği var; arkadan çekişli olması ve kar üzerinde kızak gibi olması. Hiç şüphesiz bunun şimdiye kadar yaptığım en iyi yatırımlardan biri olduğunu söyleyebilirim. Bu araba hem karda hem de buzda gerçek bir Pussycat'e dönüştü. Yine de arkanızda bu kadar çabuk duramayacak olan diğerlerine de izin vermeyi hatırlamanız gerekir ve kötü koşullarda yine de dikkatli olmanız gerekir, ancak en azından hâlâ hareket halindesiniz.

Bu lastikler beni uçurdu. Bana göre, 'daha soğuk' kış iklimleri (-30C ile 0C arası) için en iyisidirler, ancak yine de donma noktasının üzerinde tamamen kabul edilebilir şekilde çalışırlar (sadece biraz yumuşarlar ve biraz daha gürültülü görünürler). İkinci güçlü yönleri ise ıslaklıktır, özellikle de su birikintileri, sulu kar veya nemli yollar gibi şeyler.

Kar ve buz performansı iyiydi; dört mevsim mükemmel bir performanstan çok daha iyi ve hatta bazı orta dereceli karlardan biraz daha iyiydi, ancak bunlar daha derin karda (yoğun karda kabarık kardan daha iyiydi) veya buzda olağanüstü değildi. . Ama hiç de kötü değil.

Ancak çok soğuk yollarda, sulu çamurlu ortamlarda veya bol miktarda tuzlu su birikintisinin (muhtemelen aşırı soğumuş) olduğu durumlarda, bu lastikler aslında bir yaz günündeki gibi sürüş yapmanızı sağlar. Şaka yapmıyorum. Bunlardan çok mutluyum. Bir şehirde yaşıyorsanız ve şehir dışına çok fazla gidip gelmiyorsanız ve havanın oldukça serin olabileceği ve yolların birkaç saat ila bir gün içinde makul şekilde sürüldüğü bir yerde yaşıyorsanız ve heyecanlı sürüşten hoşlanıyorsanız kışın bunlar kesinlikle neşelidir.

Tuhaf bir şekilde, lastik telleri (en azından ilk sezon için) neredeyse tespit edilemez ve sürüş çok güzeldi ve dört mevsim stoklarımdan daha gürültülü değildi (ancak dört mevsim stoklarım biraz daha gürültülü taraftaydı, bu yüzden göreceli bir karşılaştırma). Dürüst olmak gerekirse, umarım bu formülle hiç uğraşmazlar, çünkü bunu kesinlikle tekrar satın alacağım.

320d'mde olağanüstü bir dönüşüm gerçekleşti. Bir inç karla kaplı düz bir yolda bile kesinlikle dehşet verici ve korkunç bir sürüşten, 4 tekerlekten çekişliymişim gibi hissettiren bir arabaya geçmek. Kar ve buzdaki diskomdan bile daha iyi. Bunları kesinlikle tekrar satın alın. 11.000 mil yol katettik ve arkadakiler biraz yıprandı ama yine de bir kış daha geçirecekler. Güvenlik ve huzur için her kuruşa değer.