Menu

Pirelli P Zero Trofeo R - Test Sonuçları

Test İstatistikleri

1

Tamamlanan Testler

2nd

Ortalama Pozisyon

2nd

En İyi Sonuç

2nd

En Kötü Sonuç

Performans Analizi

Pirelli P Zero Trofeo R - Official Image

Pirelli P Zero Trofeo R, dokuz yaz odaklı testte, kuru zeminde sık sık galibiyet veya podyumlar ve kuru zeminde birden fazla frenleme zaferi ile istikrarlı bir şekilde elit kuru zemin performansı sergiliyor ve 2.2'lik mükemmel bir genel ortalama pozisyonunu destekliyor. Direksiyon tepkisi ve zamanlı turlardaki istikrarı ile defalarca övülen araç, pist günü temposu için öne çıkıyor. Ancak ıslak zemin performansı oldukça değişken. Islak zeminde birkaç galibiyeti olmasına rağmen (özellikle 2017'de), daha yeni ve karma karşılaştırmalı testlerde ıslak frenleme, ıslak zeminde yol tutuşu ve suda kızaklamada genellikle önemli ölçüde geride kalıyor ve ayrıca yüksek yuvarlanma direnci ve fiyatından da muzdarip. Lastiğin güçlü yönleri açıkça kuru zemin performansına odaklanırken, ıslak zemin güvenliği ve verimliliğinde bazı dezavantajlar söz konusu.

Performans Güçlü Yönleri
  • Kuru Kullanım Performansı Güçlü
    • 2022 Sport Auto'da kuru zeminde 1.lik (1/10)
    • 2019 17 inç testinde kuru yol tutuşunda 1.lik (1/5)
    • 2018 Sport Auto'da kuru zeminde 1.lik (1/9)
    • 2017 Auto Bild'de kuru yol tutuşunda 1.lik (1/5)
    • 2022 Auto Bild'de en iyi 2 tur zamanı grubu (2/6, en iyiden %3,4 artış)
  • Kuru Frenleme Güçlü
    • 2017 Sport Auto'da kuru frenlemede 1.lik (1/10)
    • 2017 Auto Bild'de kuru frenlemede 1.lik (1/5)
    • 2022 Auto Bild'de kuru frenlemede 2.lik (2/6)
  • Genel Pist Günü Rekabet Gücü Güçlü
    • 2017 Sport Auto UHP ve Pist Günü Testinde genel olarak 10 üzerinden 1.
    • 2018 M2 karşılaştırmasında genel olarak 1./3.
    • 9 testte ortalama genel pozisyon 2,2
  • Öznel Hız/Tutarlılık Ilıman
    • Makale: "Yarı slick lastiklerin en hızlısı... üç zamanlı turda daha fazla istikrar" (2022 Auto Bild)
    • Test edenler direksiyon tepkisinden memnun kaldılar (2022 Auto Bild)
    • 2018 Sport Auto'da kuru pist tesviye birinciliği (Puan 10)
Performans Zayıflıkları
  • Islak Frenleme ve Yol Tutuşu Güçlü
    • 2022 Sport Auto'da ıslak zeminde frenlemede 9./10 (+%45,5 en iyiden) ve ıslak zeminde yol tutuşunda 9./10 (+%10,7)
    • 2018 Sport Auto'da ıslak zeminde frenlemede 9./9 (+%46,4) ve ıslak zeminde yol tutuşunda 7./9 (+%13,6)
    • 2017 Sport Auto'da ıslak zeminde frenlemede 10. sırada (+%23,8) ve ıslak zeminde yol tutuşunda 10. sırada (+%15,4)
    • 2022 Auto Bild'de ıslak zeminde frenlemede 4./6 (+%29,1) ve ıslak zeminde yol tutuşunda 4./6 (+%6,3)
  • Su Üzerinde Kayma Direnci Güçlü
    • 2022 Sport Auto'da 10 düz yolda 9. (+%13) ve virajda suda kızaklama (+%13)
    • 2018 Sport Auto'da 9./9 düz suda kızaklama (+%21,2)
    • 2017 Auto Bild'de 5 araçtan 4'ünde üst üste suda kızaklama (+%9)
  • Verimlilik ve İşletme Maliyetleri Ilıman
    • 2022 Sport Auto'da yuvarlanma direncinde 10. sırada (+%21,4) ve fiyatta 9. sırada (+%72,7)
    • 2018 Sport Auto'da 9./9 yuvarlanma direnci (+%16,3)
    • Yüksek gürültü sıralamaları: 2022 Sport Auto'da 8./10, 2018 Sport Auto'da 9./9
  • Kuru Frenleme Değişkenliği Küçük
    • 2020 karşılaştırmasında 3./3 kuru frenleme (+%11,3)
    • 2019 17 inç testinde 5./5 kuru frenleme (+%21,6)
    • 2022 Sport Auto'da 10./10 kuru frenleme (+%7,5)

Test Geçmişi

2
of 3
Yol Lastikleri vs Pist Lastikleri vs Kaygan Lastikler

2021
Kazanan: Pirelli Slick DHB

PZ4 ile karşılaştırıldığında, konfor önemli ölçüde azaldı ve direksiyon çok daha ağır ve hızlı. Pz4 bir uhp lastiği için iyi ama bu harika! İkinci hızlı tur gerçekten etkile...
Testi Görüntüle