3 test, 2017 - 2019
- Test birinciliği
- İkinci
- Üçüncü
- Ortalama 12%
Disipline göre karne
Ölçülen her disiplinde Nexen N Fera RU1 hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.
| Disiplin | Test | Ort. sıra | Geride bırakılan | Birincilik |
|---|---|---|---|---|
| Kuru | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme | 3 | 8 lastikten 7. | 11% | - |
| Kuru Yol Tutuşu | 3 | 8 lastikten 7. | 11% | - |
| Islak | ||||
| Islak Zeminde Frenleme | 3 | 8 lastikten 6,7. | 15% | - |
| Islak Yol Tutuşu | 2 | 7,5 lastikten 6,5. | 11% | - |
| Düz Suda Kızaklama | 1 | 10 lastikten 10. | 0% | - |
| Arazi | ||||
| Çakıl Yol Tutuşu | 1 | 10 lastikten 8. | 22% | - |
| Çakılda Çekiş | 1 | 10 lastikten 2. | 89% | - |
| Çimde Çekiş | 1 | 10 lastikten 7. | 33% | - |
| Çamurda Çekiş | 1 | 10 lastikten 7. | 33% | - |
| Konfor | ||||
| Gürültü | 1 | 10 lastikten 6. | 44% | - |
| Değer | ||||
| Yuvarlanma Direnci | 1 | 10 lastikten 10. | 0% | - |
Performans Analizi
3 testten derlendi. 28 Ekim 2026 tarihinde güncellendi.
Nexen N Fera RU1, üç bağımsız yaz lastiği testinin tamamında sıralamanın altlarında yer alıyor; frenleme ve ıslak zemindeki yol tutuşu tekrarlayan başlıca zayıf yönleri. Islak zeminde frenlemede 2017 Vi Bilagare SUV testinde beş lastik arasında 49,6 m ile son sırada yer aldı; bu mesafe en iyiden %15,1 daha uzundu. 2017 Motor Mag UHP testinde ise dokuz lastik arasında 15,63 m ile sekizinci oldu; mesafe %12 daha uzundu. Auto Bild Allrad 2019 da ıslak zemindeki fren performansını eleştirdi; 52,3 m ile on lastik arasında yedinci sırada kaldı. 2017'deki her iki karşılaştırmada da kuru zeminde frenleme ve yol tutuşu son sıradaydı.
Bununla birlikte, daha sınırlı bazı olumlu yönleri var. 2019 Auto Bild Allrad SUV testinde çakıldaki çekiş gücü 9.592 N ile on lastik arasında ikinci oldu ve test uzmanları kum ve çakıldaki tutuşunu övdü. Kuru ve ıslak zemindeki yol tutuşunu kabul edilebilir bulan yorumları, 2017'deki daha olumsuz değerlendirmelere kıyasla alışılmadık ölçüde olumluydu; ancak 2019 yol tutuşu sıralamaları yine de yedinci ve sekizinci oldu. Vi Bilagare 2017'de düşük gürültü seviyesini ve yakıt tüketimini övdü; ancak verimlilik bulgusunda alışılmadık bir tersine dönüş var: Auto Bild Allrad 2019, en iyi değerden %35,4 daha yüksek, en yüksek yuvarlanma direncini ölçtü. Aynı testte düz yolda suda kızaklamada da son sırada yer aldı. Konfor ve gevşek zeminlerdeki bu sınırlı olumlu yönler, tutarlı fren performansı veya ıslak yolda güven vermeyi kanıtlamıyor.
Performans Güçlü Yönleri
-
Arazi çekişi
Küçük
2 testin 1 tanesinde
Detaylar
- Çakılda çekişte on lastik arasında ikinci, 9.592 N, Auto Bild Allrad 2019; test uzmanları kum ve çakıldaki tutuşunu övdü
-
Yol gürültüsü
Küçük
2 testin 1 tanesinde
Detaylar
- Test uzmanları düşük gürültü seviyesini övdü, Vi Bilagare 2017 SUV testi
- 2017 Yaz SUV Lastik Testi (2017)
Performans Zayıflıkları
-
Islak zeminde frenleme
Güçlü
2 testin 2 tanesinde
Detaylar
- Beş lastik arasında sonuncu, 49,6 m ve en iyiden %15,1 daha uzun, Vi Bilagare 2017
- Dokuz lastik arasında sekizinci, 15,63 m ve en iyiden %12 daha uzun, Motor Mag 2017
- On lastik arasında yedinci, 52,3 m ve en iyiden %11,5 daha uzun, Auto Bild Allrad 2019
- 2019 SUV 4x4 Yaz Lastiği Testi (2019)
- 2017 Yaz SUV Lastik Testi (2017)
-
Kuru zeminde frenleme
Ilıman
Detaylar
- Dokuz lastik arasında sonuncu, 41,36 m, Motor Mag 2017
- Beş lastik arasında sonuncu, 38,3 m, Vi Bilagare 2017
- On lastik arasında yedinci, 36,5 m, Auto Bild Allrad 2019
-
Islak zeminde yol tutuşu
Ilıman
2 testin 1 tanesinde
Detaylar
- Beş lastik arasında sonuncu, 73,62 sn, Vi Bilagare 2017
- On lastik arasında sekizinci, 87,6 km/s, Auto Bild Allrad 2019; kabul edilebilir yol tutuşuna dair yorumlara rağmen
- 2017 Yaz SUV Lastik Testi (2017)
-
Kuru zeminde yol tutuşu
Ilıman
Detaylar
- Dokuz lastik arasında sonuncu, 82,7 sn, Motor Mag 2017
- Beş lastik arasında sonuncu, 95,25 sn, Vi Bilagare 2017
- On lastik arasında yedinci, 102,9 km/s, Auto Bild Allrad 2019
-
Suda kızaklama direnci
Küçük
Detaylar
- Düz yolda suda kızaklamada on lastik arasında sonuncu, 77,8 km/s, Auto Bild Allrad 2019
-
Yuvarlanma direnci
Güçlü
2 testin 1 tanesinde
Detaylar
Sahipler testlerle aynı fikirde mi?
Nexen N Fera RU1 hakkındaki her testçi yazısı (2 test) ve 24 sahip yorumu, değerlendirdikleri özelliklere göre etiketlendi. Her iki tarafın da konuştuğu yerlerde karşılaştırma şöyle.
Sahipler ve testçilerin hemfikir olduğu noktalar
- Yol gürültüsü 2 testin 1 tanesinde güçlü yön 7 övüyor, 2 eleştiriyor 24 yorum içinde · Bu yorumları oku
Sahiplerin dile getirdiği, bu lastiğin hiçbir testinde geçmeyen
- Kuru zemin tutuşu hiçbir test değinmiyor 8 övüyor, 1 eleştiriyor 24 yorum içinde · Bu yorumları oku
- Sürüş konforu hiçbir test değinmiyor 8 övüyor, 1 eleştiriyor 24 yorum içinde · Bu yorumları oku
- Fiyat-performans hiçbir test değinmiyor 8 övüyor, 1 eleştiriyor 24 yorum içinde · Bu yorumları oku
- Islak zemin tutuşu hiçbir test değinmiyor 5 övüyor, 2 eleştiriyor 24 yorum içinde · Bu yorumları oku
- Kuru zemin frenleme hiçbir test değinmiyor 3 övüyor, 0 eleştiriyor 24 yorum içinde · Bu yorumları oku
Testçilerin işaret ettiği, sahiplerin değinmediği
- Islak zemin frenleme 2 testin 2 tanesinde zayıf yön hiçbir sahip değinmiyor
Her test, en yeniden başlayarak 3
Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.
Nexen N Fera RU1 genel bakışına dön
Sürücü yorumları, ebatlar ve AB etiketi verileri, karşılaştırmalar ve Tyre Reviews puanı. Tüm Nexen lastikleri

