Kavrama kuru olarak iyi durumdaydı. Islak zeminde neredeyse ortalama seviyedeydiler. Anlaşmanın dezavantajı, lastiklerin tümseklerde rahat olmasıydı. Ayrıca arabayı motosikletteki bir alışveriş arabası gibi hissettirdiler. Arka uç çok döngüsel ve özensiz hissettim. A sınıfı lastikleri tavsiye etmeliyim, yol ile arabanız arasındaki tek temas noktasıdır.

İki kış ve bir yaz aylarında 65 Bin Km.
Kuru zeminde çok iyi, ıslak zeminde ve karda başarısız oluyor.
Her zaman için çok sessiz ve çok iyi postalama.
Çarpmalarda biraz zor.
Fiyatına göre mükemmel ama bir sonraki lastik serisinde Nokian A3'ü deneyeceğim

Bunları 19 inç yaz lastikleri/alaşımlarının yerine 17 inç alaşımların üzerine koydum. Araba dönüştürüldü; daha iyi ve daha sessiz bir sürüş. Daha az yakıt da kullanır. Karda ve buzda çekiş gücü mükemmeldir. 19 inç lastikler 16.000 milden sonra vurulduğunda aşınma 8.000 milden sonra minimum düzeydedir. Tek dezavantajı, biraz yünlü tutuşudur - ama bu bir Audi, yani zaten harika değildi!

Benim için mükemmeller ;) Onları her koşulda kullandım ve dağlardaki yoğun karda bile beni yarı yolda bırakmıyorlar!! Eğer Dunlop ya da Continental'a alacak paranız yoksa bu size tavsiyemdir ;)

Bu lastikleri birkaç otomobil dergisinde okuduktan sonra şans eseri satın aldım. Dunlop veya vredestein kış lastiklerinin yarı fiyatınaydılar. Ancak bütçe dostu bir lastik konusunda beni şaşırttıklarını söylemeliyim. Glasgow'da yaşıyorum ve oldukça fazla kar ve buz vardı ve bunlar, 260 bg'ye yeniden ayarlanmış ileri vitesli bir araba ile bile her zaman oluşmuş durumda kaldı. Kar yağdığında tüm trafiğin yavaşladığını ve sol kumlu şeride girdiğimi hatırlıyorum, hızla yanından geçtim ve sanki hareketsiz duruyorlarmış gibi göründüler. Yılın kaç ayı boyunca onlara ihtiyacınız varsa nankanglar idealdir. O kadar ki tüm araçlarıma toplamda 4 takım aldım.

Bunları Birleşik Krallık'ta kışın giydim ve ilk kez kış lastiklerini denedim, çünkü artık bir Fabia II vRS'im var, 180 bg'lik FWD'm var ve DSG kar için en iyi kombinasyon değil;) bunlar lastikler bir aydınlanmadır! ıslak zeminde 7°C'nin altındaki sıcaklıklarda çok iyi (7°C'nin üzerinde çok yumuşaktırlar, direksiyon ve dönüşler yumuşaktır ve kayarlar) kuruda 7°C'nin altında kendi kendilerine gelirler, sizin gibi bir düşüş YOKTUR yaz lastikleri, havalar donmaya doğru düştüğünde, kuru ve soğuk yollarda mükemmel performans sağlar! donda hala yol kurumuş gibi sürüyorlar, direksiyonun hafiflemesi bile olmuyor, buzda yine de çok dikkatli gitmeniz gerekiyor (fizik yasalarını değiştiremezsiniz) ama patinajı en aza indirmede iyiler, hala (inanılmaz derecede) fren yapabilir ve güvenle dönebilirsiniz, karda, harikalar, çekiş, frenleme ve viraj alma açısından yaz lastiklerine göre 10 kat daha iyi... özellikle frenleme, karda nasıl fren yapabildikleri çok etkileyici etkileyici...

umarım bunlar bana biraz rotasyonla 4 kış sürer :)

Özetle: 7c'nin üzerinde fark edilir derecede patlıyor ve yaz lastiklerinin gerisinde kalıyorlar, 7c'nin altında ise daha iyi performans gösterdikleri için kış havası olmasa bile takmaya değer (maxxis victra'larım sıcak havalarda yaz rock'ı için, ancak başlayın 10 derece ya da altında kaybedecek!) eğer uygun bir kış havası yakalarsanız, her şeyin üstesinden gelmenizi sağlayacaklardır. Daha önce kışları hiç denemediyseniz deneyin, hayal kırıklığına uğramayacaksınız.

Aldığım en iyi kış lastiği. Kuru ve ıslak zeminde iyi kavrama ve karda mükemmel performans.

Kesinlikle tekrar satın alacağım.

Ayrıca saatte 40 milin üzerinde bir çukura (derin bir) çarptı, jantlar cehennem gibi büküldü, ancak lastiğin havası inmedi ve hasar görmedi.

Arabayı bunlar takılı olarak getirdim ve markanın neredeyse değiştirildiğini görünce, Mitchelins takılı bir AWD çekişli arabaya yeni adım atmıştım. Ancak kuru zeminde olmadığım için çok mutluyum, mükemmeldiler ve 'lexus olmayan' sürüş stilime rağmen büyük eski şeyi her zaman sağlam bir şekilde yerleştirdiler, tabii ki ıslak zeminde her zaman dikkatli olmak gerekiyor ama şu ana kadar çok iyi, sırılsıklam bir döner kavşakta sadece biraz endişe verici bir an vardı - bu da benim AWD'den sonra RWD'ye yeniden alışmamla ilgiliydi. Aşınma iyi görünüyor, çok yüksek hızda kendilerinden biraz daha az emin olduklarını ve hatta arabanın mekanik muayenesini bile aradıklarını ve bunun tamamen temiz olduğunu gördüm - bu yüzden benim asıl endişem bu olurdu

Mükemmel kış lastikleri. Bridgeston Turanza yaz lastiklerime kıyasla ıslak ve kuru yollarda gözle görülür bir kavrama kaybı yok, ayrıca sıcaklık 7 derecenin üzerine çıktığında lastikler iyi performans gösteriyor.

İronik bir şekilde, tümsekleri yaz lastiklerime göre daha iyi emdiklerini ve patinaj yapmadan tam gazda çalıştırmayı başarabildiklerini hissediyorum.

Sadece 200 mil kat ettiğim ve henüz kar yağmadığı için aşınma hakkında gerçekten yorum yapamam, bu yüzden bu konuda da yorum yapamam, karda test ettiğimde güncelleneceğim.

Dürüst olmak gerekirse daha pahalı markaları tercih etmezdim çünkü şu ana kadar premium marka yaz lastiklerim ile bu daha ucuz kış lastikleri arasında pek bir fark göremiyorum.