67%
- Volvo C30 1.6 Drive
- 225/45 R17
- 64.374 km
- Çoğunlukla Otoyollar
- Ortalama
Bunlar bu arabanın standart donanımıydı.
Mükemmel oldukları konu:
Otoyol çalışmaları, havalar güzelleştiğinde ve ısındığında; aslında yolculuk ne kadar uzun olursa o kadar iyidir.
İhmal edilebilir düzeydeki aşınma; 64.000 kilometreden sonra önlerde 4 mm, arkada ise 5 mm'nin üzerinde kalır.
Yakıt verimliliği olağanüstüydü, arabanın 40.000 mil boyunca ortalama 58 mpg'si vardı ve bunların çoğu ana yollarda/otoyollarda makul olduğu kadar hızlı seyahat ediyordu. Kullandığım yeni lastiklerin (Continental Winter Contact TS830P) mpg'yi ciddi şekilde etkileyip etkilemediğini henüz görmedim.
Ne konuda pek iyi değiller:
Nemli bir Kasım A yolunda ilk uzun yolculuk beni onların tutuşu konusunda tedirgin etti. Bu lastikleri zorlu bir teste tabi tutmak istediğimi hiçbir zaman hissetmedim; soğuk/nemli koşullarda güven uyandırmadılar. Beni asla hayal kırıklığına uğratmadıklarını veya gerçekten korkunç bir şey yapmadıklarını söylemiştim.
Gürültülü, dayanılmaz değil ama kesinlikle orada.
Sert ve çetin bir yolculuk. Lastikler aşındıkça bu durum daha da kötüleşiyor gibi görünüyor. Bir 'performans' lastiği olması amaçlanmamıştır ancak neredeyse bir lastik kadar sert görünmektedirler.
Tekrar satın alır mıyım yoksa kıştan sonra tekrar takar mıyım?
Bundan emin değilim. Özellikle aşınma ve yakıt verimliliği gibi bazı güçlü özelliklere sahiptirler. Ancak sürüş deneyimi ve keyif açısından yeni kış lastiklerim çok daha iyi ve dışarısı hala 10 derece, bu yüzden henüz 'gerçek' bir kış değil, bu yüzden baharda alternatifleri ciddi şekilde düşünmem gerekecek.
Mükemmel oldukları konu:
Otoyol çalışmaları, havalar güzelleştiğinde ve ısındığında; aslında yolculuk ne kadar uzun olursa o kadar iyidir.
İhmal edilebilir düzeydeki aşınma; 64.000 kilometreden sonra önlerde 4 mm, arkada ise 5 mm'nin üzerinde kalır.
Yakıt verimliliği olağanüstüydü, arabanın 40.000 mil boyunca ortalama 58 mpg'si vardı ve bunların çoğu ana yollarda/otoyollarda makul olduğu kadar hızlı seyahat ediyordu. Kullandığım yeni lastiklerin (Continental Winter Contact TS830P) mpg'yi ciddi şekilde etkileyip etkilemediğini henüz görmedim.
Ne konuda pek iyi değiller:
Nemli bir Kasım A yolunda ilk uzun yolculuk beni onların tutuşu konusunda tedirgin etti. Bu lastikleri zorlu bir teste tabi tutmak istediğimi hiçbir zaman hissetmedim; soğuk/nemli koşullarda güven uyandırmadılar. Beni asla hayal kırıklığına uğratmadıklarını veya gerçekten korkunç bir şey yapmadıklarını söylemiştim.
Gürültülü, dayanılmaz değil ama kesinlikle orada.
Sert ve çetin bir yolculuk. Lastikler aşındıkça bu durum daha da kötüleşiyor gibi görünüyor. Bir 'performans' lastiği olması amaçlanmamıştır ancak neredeyse bir lastik kadar sert görünmektedirler.
Tekrar satın alır mıyım yoksa kıştan sonra tekrar takar mıyım?
Bundan emin değilim. Özellikle aşınma ve yakıt verimliliği gibi bazı güçlü özelliklere sahiptirler. Ancak sürüş deneyimi ve keyif açısından yeni kış lastiklerim çok daha iyi ve dışarısı hala 10 derece, bu yüzden henüz 'gerçek' bir kış değil, bu yüzden baharda alternatifleri ciddi şekilde düşünmem gerekecek.