5 ay önce 225 60 R18 boyutunda Joy Road HT yaz lastiği aldım ...Fiyata bakmayın, ucuz ama bu lastik kalitesiz, yolda sorun çıkarır, bu yüzden fiyata değil kaliteye bakın, biraz daha fazla ödeyin ama herhangi bir JOY ROAD lastiği ile risk almayın.
Joyroad Lastikler
Bütçe marka
7 güncel Joyroad lastiği, 331.344 km sürüşü kapsayan 29 sürücü yorumu ile puanlandı.
- 7güncel lastik
- 29kullanıcı yorumu
- 331.344 kmbu lastiklerle katedildi
Hızlı cevap
| Seçim | Lastik | Kanıtlar |
|---|---|---|
| Yaz | Joyroad Sport RX6 5,8 | TR Score 5,8 / 10 henüz sınırlı veri |
| Kış | Joyroad Winter RX808 6,5 | TR Score 6,5 / 10 henüz sınırlı veri |
| Sürücülerin favorisi | Joyroad HP RX3 | 78% 3 sürücü yorumundan |
Her sezonun seçimi, markanın güncel lastikleri arasındaki en yüksek TR Score'dur; sürücülerin favorisi ise onları kullananların en yüksek puan verdiği lastiktir. Tam sıralamalar ve her seçimin arkasındaki kanıtlar aşağıda.
Güncel Joyroad ürün gamı, sıralanmış halde
Bugün satın alabileceğiniz en yüksek puanlı Joyroad lastiği, 10 üzerinden 6,5 TR Score ile Joyroad Winter RX808. 7 güncel lastikten 2 tanesi puan almış durumda.
Yaz lastikleri 2
| # | Lastik | Kategori | TR Score | Sürücü puanı | Yorum |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Joyroad Sport RX6
|
Yüksek Performans | 5,8 | 53% | 15 |
| 2 |
Joyroad HP RX3
|
Tur | - | 78% | 3 |
Kış lastikleri 1
| # | Lastik | Kategori | TR Score | Sürücü puanı | Yorum |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Joyroad Winter RX808
|
Tur | 6,5 | 62% | 6 |
SUV ve 4x4 - Yaz lastikleri 2
| # | Lastik | Kategori | TR Score | Sürücü puanı | Yorum |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Joyroad Grand Tourer Ht | Tur | - | 37% | 2 |
| 2 |
Joyroad SUV RX702
|
Tur | - | - | - |
SUV ve 4x4 - Dört mevsim lastikleri 1
| # | Lastik | Kategori | TR Score | Sürücü puanı | Yorum |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Joyroad MT200
|
Mud Terrain | - | 90% | 2 |
Hafif ticari araç - Yaz lastikleri 1
| # | Lastik | Kategori | TR Score | Sürücü puanı | Yorum |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Joyroad VAN RX5
|
Tur | - | 57% | 1 |
Tablolar, her lastiği bağımsız test sonuçları ve sürücü yorumlarıyla 10 üzerinden puanlayan ve kanıt miktarına göre ağırlıklandıran TR Score'a göre sıralanır. Puanı olmayan lastikler kendi sayfalarına bağlanır; orada yazılan bir yorum puana sayılır.
Joyroad AB etiket verileri
Kayıtlı 7 lastikten 6 tanesi AB etiket verisi taşıyor. İşte ürün gamının en iyi değerleri; her lastik için mevcut en iyi ebat değerleri kullanıldı.
B En iyi ıslak tutuş
2 lastik, AB ıslak zemin tutuş sınıfı B seviyesine ulaşıyor. En yüksek puanlılar:
B En düşük yuvarlanma direnci
En yakıt tasarruflu seçim: 1 lastik, yuvarlanma direnci sınıfı B seviyesine ulaşıyor. En yüksek puanlılar:
70dB En sessiz lastikler
Ürün gamının en sessiz lastikleri 70 dB dış gürültüden itibaren etiketlenmiş:
Etiket değerleri AB'nin EPREL veritabanından gelir ve ebada göre değişir - buradaki rakamlar her lastiğin beyan edilmiş en iyi değeridir. Islak tutuş ve yuvarlanma direnci A (en iyi) ile E sınıfı arasındadır; gürültü ise ölçülen geçiş değeridir. İyi bir etiket bir tabandır, hüküm değil: yukarıdaki testler ve sıralamalar çok daha fazlasını söyler.
Sürücüler Joyroad lastikleri hakkında ne diyor?
29 sürücü yorumu ve 331.344 km sürüş üzerinden Joyroad lastikleri ortalama %59 alıyor. Aşağıdaki puanlar, sürücülerin markayı en güçlü bulduğu alanları gösteriyor.
- Kuru Zeminde Tutunma 6,1/10
- Islak Zeminde Tutunma 4,4/10
- Lastik Geri Bildirimi 5,8/10
- Yol Tutuşu 5,6/10
- Aşınma 7,3/10
- Lastik konforu 6,5/10
- Tekrar Satın Alınabilirlik 4,8/10
- Karlı Zeminde Tutunma 7,8/10
- Buzlu Zeminde Tutunma 8/10
Soru ortalamaları, markanın tüm lastiklerinde yorum sayısına göre ağırlıklandırılır. Kar ve buz puanları yalnızca markanın kış lastiklerini kullanan sürücülerden gelir.
En yeni yorumlar, kendi cümleleriyle
Bu lastikler, R53 Mini Cooper S'ime aldığımda takıldı ve söylemeliyim ki, kullandığım en kötü lastik. Bu lastiğin iyi olan 3 şeyinden başlayalım. Birincisi, dayanıklılığı harika, bu lastik seti kesinlikle kullanmaya devam etmek isteyeceğinizden daha uzun süre dayanacak, ikincisi, direksiyon açısından oldukça tepkili, üçüncüsü, janta uyuyor.
Daha önce Toyo Proxes TR1 kullanıyordum ve bu lastiklerden Joyroads'a geçmek, bir yelkenli tekneyle bir kasırgada uçmak gibi hissettiriyor. Eğer ıslak havayı düşünseniz bile, bu lastikler tamamen işlevselliğini kaybediyor, yağmurda gerçekten tehlikeli, varış noktanıza zarar görmeden ulaşmak için bir timsahla ip atlayarak oraya gitmeye çalışmak daha iyi bir seçenek olurdu! Şimdi bu lastiklerin çıkardığı gürültüden bahsedelim, bu lastikler, bir otoparkta 5 mph hızla diş ağrısı çeken bir çocuk gibi bağırıyor, bir alana döndüğünüzde aniden bu lastikler size sabah 2'deki bir kedi dövüşünün en iyi taklidini yapıyor, tüm otopark neredeyse boyunlarını kırmış gibi dönüp, kimin bir alışveriş arabası alanına kaydığını merak ediyor ama üzgünüm hanımlar ve beyler, ben sadece 4°'den fazla bir açıyla dönüyorum. Bu lastiklerin ne kadar kötü olduğunu gerçekten tarif edemem, 5000 mil kullandım ve şimdi PTSD, post travmatik kayma bozukluğu yaşıyorum. Hala yaklaşık 5 mm diş kalıntım var ama şimdi değiştirdim ve Toyo Proxes TR1'e geri döndüm ve bir daha asla bu lastiklerden bir set kullanmayacağım.
Daha önce Toyo Proxes TR1 kullanıyordum ve bu lastiklerden Joyroads'a geçmek, bir yelkenli tekneyle bir kasırgada uçmak gibi hissettiriyor. Eğer ıslak havayı düşünseniz bile, bu lastikler tamamen işlevselliğini kaybediyor, yağmurda gerçekten tehlikeli, varış noktanıza zarar görmeden ulaşmak için bir timsahla ip atlayarak oraya gitmeye çalışmak daha iyi bir seçenek olurdu! Şimdi bu lastiklerin çıkardığı gürültüden bahsedelim, bu lastikler, bir otoparkta 5 mph hızla diş ağrısı çeken bir çocuk gibi bağırıyor, bir alana döndüğünüzde aniden bu lastikler size sabah 2'deki bir kedi dövüşünün en iyi taklidini yapıyor, tüm otopark neredeyse boyunlarını kırmış gibi dönüp, kimin bir alışveriş arabası alanına kaydığını merak ediyor ama üzgünüm hanımlar ve beyler, ben sadece 4°'den fazla bir açıyla dönüyorum. Bu lastiklerin ne kadar kötü olduğunu gerçekten tarif edemem, 5000 mil kullandım ve şimdi PTSD, post travmatik kayma bozukluğu yaşıyorum. Hala yaklaşık 5 mm diş kalıntım var ama şimdi değiştirdim ve Toyo Proxes TR1'e geri döndüm ve bir daha asla bu lastiklerden bir set kullanmayacağım.
Çocukken, ebeveynlerinizin size ince sert plastik tabanlı ucuz bir ayakkabı aldığını hatırlıyor musunuz? Onlarla her şeyde kayabiliyordunuz. Şimdi bunların lastik haline geldiğini hayal edin. Kuru havada idare ederler ama yolda en ince su buğusu bile olsa, sanki dizel ile ıslanmış bir yolda sürüyormuşsunuz gibi. Benim bir Avensis 2.0 D4D'im var ve yaşlıyım. Hızlanmam. Arka tarafta arabam uyarı vermeden birden kaydı. Gerçekten dizel sızıntısı olduğunu düşündüm. Ön lastiklerimi düzgün lastiklerle değiştirdikten sonra, bunları önde kullanmaya karar verdim. Tehlikeli olmaktan ölümcül hale geldiler. Dün, A38 çıkış yolunda bir sürücü adayı geçmeye çalıştım. 20 mph hızda gaz pedalına bastım. Çekiş uyarı ışıkları. Manevrayı iptal etmek zorunda kaldım. Bir daha asla. Tonlarca diş var ama bunlar çıkıyor! Demir gibi aşınıyorlar: asfalt üzerinde de demir gibi tutunuyorlar. Almayın bunları!
Bu lastikler, arabamı eğlenceli hale getirmiyor artık. Korkunç ıslak tutuş, korkunç kuru tutuş, yoldan sıfır geri bildirim, çok gürültülü. Kuru zeminde bile, sadece %70 fren basıncıyla ön tekerlekler kilitlenebiliyor. Ama bu parayla arabamı sürmeme izin veriyorlar, dört lastik için yaklaşık 280 USD ödedim. Ancak bu lastiği düşünen herkese gerçekten yalvarıyorum, eğer sadece kısa A'dan B'ye yolculuklar için alıyorsanız, o zaman fiyatını hak ediyor. Değilse, daha iyi bir şey alın, bulması zor olmayacak, neredeyse her lastik bu lastikten daha iyi olabilir. OEM Contisportcontact5 lastiklerinden (o zamanlar 6 yaşındaydılar, kuru çatlamışlardı) Joyroads'a geçtim ve dürüst olmak gerekirse, bu bir yükseltme gibi hissettirmedi, hatta 6 yaşındaki aşınmış Conti'ler bile bu lastiklerle neredeyse eşdeğerdi. Ama ödediğinizin karşılığını alıyorsunuz, kesinlikle dayanıyorlar, aşınma belirtileri göremiyorum.
Bu arabayı bu lastiklerle aldım, premium olmadıklarından memnun değildim ama en azından kötü olurlarsa değiştirebileceğimi düşündüm.
Sonuçta, ıslak zeminde berbatlar, kayma yaşadım, bir kez yoldan çıkmak üzereydim. Bugün, diş derinlikleri bol olmasına rağmen değiştirmeye karar verdim. Kontrolü çok kötü. Ayrıca, kalkış yaparken aracın kuru zeminde bile hafif kaymasından bıktım.
Sonuçta, ıslak zeminde berbatlar, kayma yaşadım, bir kez yoldan çıkmak üzereydim. Bugün, diş derinlikleri bol olmasına rağmen değiştirmeye karar verdim. Kontrolü çok kötü. Ayrıca, kalkış yaparken aracın kuru zeminde bile hafif kaymasından bıktım.
Fiyatına göre çok iyi lastikler. Daha iyi kış lastiklerim de oldu ama çok daha kötülerini de kullandım. Yani orta üst performans, uygun fiyat, bu setten şu ana kadar memnunum.
Tyre Reviews'taki her Joyroad lastiği
Üretimden kalkan lastikler ve sıralanmak için henüz yeterli kanıtı olmayan lastikler dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralı. Bu ay en çok araştırılanlar: Joyroad Sport RX6, Joyroad Winter RX808, Joyroad HP RX3.
| Lastik | Sezon | TR Score | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe |
|---|---|---|---|---|---|
| Joyroad Sport RX6 | Yaz | 5,8 | 53% | 15 | 152.176 km |
| Joyroad Winter RX808 | Kış | 6,5 | 62% | 6 | 45.544 km |
| Joyroad HP RX3 | Yaz | - | 78% | 3 | 38.624 km |
| Joyroad MT200 | Dört mevsim | - | 90% | 2 | 72.420 km |
| Joyroad Grand Tourer Ht | Yaz | - | 37% | 2 | 22.531 km |
| Joyroad VAN RX5 | Yaz | - | 57% | 1 | 48 km |
1 Joyroad lastiğinin daha henüz yorumu yok
Bir sonraki lastiğinizi bulun
Tüm lastik testleri →En yeni Tyre Reviews testleri
- Eki 20262026/27 İçin EN İYİ Tüm Hava Lastikleri →
- Eki 2026Dört Mevsim ve Arazi Lastikleri Test Edildi: Gerçekten Arazi Lastiğine İhtiyacınız Var mı? →
- Eki 20262026/27 İçin EN İYİ Kış Lastikleri →
Yazlık Lastikler
4 Mevsim Lastikler
Kış Lastikleri
SUV ve Arazi Lastikleri
Pist Lastikleri
Joyroad lastikleri mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi değerlendirin ve bir sonraki sürücünün seçimine yardımcı olun. Yaklaşık beş dakika sürüyor - ve bu sayfadaki her puan, bunu yapan bir sürücüden geliyor.
Bu veriler nereden geliyor
Sıralamalar, bağımsız test sonuçlarını bu site üzerinden gönderilen sürücü yorumlarıyla birleştirir; her yorumda araç, lastik, ebat ve kat edilen mesafe belirtilir. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir ve yeni kanıtlar geldikçe sayfa otomatik olarak yeniden oluşur.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score her lastiği, bağımsız test sonuçları ve tüm sürücü yorumlarından, kanıt miktarına göre ağırlıklandırarak 10 üzerinden puanlar.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.