Hankook Winter i cept evo3 - Test Sonuçları
Test İstatistikleri
5
Tamamlanan Testler5th
Ortalama Pozisyon4th
En İyi Sonuç6th
En Kötü SonuçPerformans Analizi
Hankook Winter i*cept evo3, olağanüstü suda kızaklama güvenliği ve sürekli güçlü kar frenleme/yol tutuşu ile dengeli bir kış paketi sunar ve bu da sık sık genel klasmanda ilk üçte yer almasına (16 testte ortalama 4,8) ve bir Tavsiye Edilen ödülüne dönüşmesine neden olur. Islak zeminde yol tutuşu genellikle sağlamdır, ancak sınıfının lideri değildir ve kuru zeminde frenleme genellikle orta sıralardadır. En büyük dezavantajları, yüksek dış gürültü ve bazı testlerde yüksek yuvarlanma direncidir. Genel olarak, lastik su tahliyesinde mükemmeldir ve ara sıra testlerde kazandığı zaferlerle güvenilir kar kontrolü sağlar, ancak gürültü ve verimlilikten ödün vermesi nedeniyle en üst sıralarda yer alamaz.
Performans Güçlü Yönleri
-
Su Üzerinde Kayma Direnci
Güçlü
• 2023 Auto Bild'de (225/45 R18) ilk düz ve virajlı suda kızaklama: 94,9 km/sa ve 2,88 m/s²
• 2023 AutoBild Sportscars'da (225/40 R18) ilk düz ve virajlı suda kızaklama: 102,2 km/sa ve 3,21 m/s²
• 2023 Sport Auto'da (225/40 R18) ilk kez kavisli suda kızaklama
• 2024 Auto Bild SUV'da 2. kavisli suda kızaklama (245/45 R18) -
Kar Frenleme ve Yol Tutuşu
Güçlü
• 2023'te İlk Kar Frenlemesi Lastik İncelemeleri (225/45 R18)
• 2024 TR UHP testinde (235/35 R19) ve 2023 Sport Auto'da (225/40 R18) 2. karda yol tutuşu
• 2021 Auto Bild Sportscars'ın (245/40 R18) en iyi 3 kar frenleme/yol tutuşu kümesi: 2. kar frenlemesi, 2. kar yol tutuşu
• 2023 TR UHP'de (255/40 R19) 2. kar frenlemesi ve 2. kar çekişi -
Genel Tutarlılık ve Ödüller
Ilıman
• 2022 AutoBild Sportscars UHP'de (245/40 R19) genel klasmanda 1.
• 2023 Lastik İncelemelerinde (225/45 R18) genel olarak 4. sırada yer aldı ve güçlü öznel puanlar aldı
• 2024 TR Performans Kış (235/35 R19) modelinde önerilir -
Islak Zeminde Yol Tutuşu/Frenleme (genel)
Ilıman
• Islak zemin frenleme/yol tutuşu 2022 Auto Bild SUV'da 2.-4. sırada (birden fazla ıslak zemin alt testinde 2. sırada)
• 2022 AutoBild Sportscars UHP'de ıslak zeminde 3.lük; ıslak zeminde frenleme orta-üst (10 üzerinden 4.lük)
Performans Zayıflıkları
-
Gürültü (Harici)
Güçlü
• 2024 Auto Bild SUV'da en yüksek ses (74,6 dB, 13/13)
• 2024 Auto Bild Spor Arabalarının En Gürültülü Sesi (73,2 dB, 11/11)
• 2023 AutoBild Spor Arabalarında En Yüksek Ses (73,6 dB, 12/12)
• Birden fazla testte en düşük seviyede gürültü (örneğin, 2023 Sport Auto 9/9; 2021 TR 10/10) -
Yuvarlanma Direnci / Verimlilik
Ilıman
• 2024 TR Performans Kışında 8,98 kg/t (8/9)
• 2023 AutoBild Sportscars'da 9,36 kg/t (11/12)
• 2023 Auto Bild'de (225/45 R18) 8,79 kg/t (19/22)
• İstisna: 2023 TR UHP'de 7,84 kg/t ile 1. sırada, ancak diğer yerlerde genel olarak orta ila zayıf -
Kuru Frenleme/Yol Tutuşu
Ilıman
• Sık sık kuru frenleme yapan orta sıralar: 2024 AB Sportscars 8/11 (+%17,7), 2023 TR 11/13 (+%26,5)
• Kuru yol tutuşu genellikle orta ila düşük: 2024 TR Performans Kış 8/9 (+%5,1), 2023 TR UHP 5/6 -
Islak Frenleme (en yüksek performans)
Küçük
• 2024 TR Performans Kış: 8/9 ıslak zemin frenlemesi (en iyiden %30,8 daha iyi)
• 2023 TR UHP: 5/6 ıslak frenleme (en iyiden %14,5 daha iyi)
• 2023 Sport Auto: Güçlü suda kızaklamaya rağmen ıslak zeminde/dairede 7-9/9 yol tutuşu
Zaman İçinde Performans
Test Geçmişi
2024 / 2025'in EN İYİ Performans Kış Lastikleri Recommended
2024
Kazanan: Michelin Pilot Alpin 5
2023/24 Lastik İncelemeleri UHP Kış Lastiği Testi
2023
Kazanan: Continental WinterContact TS 870 P
2023 Lastik İncelemeleri Kış Lastiği Testi
2023
Kazanan: Michelin Pilot Alpin 5