Goodyear UltraGrip Performance Gen 1 Yorumları - Sayfa 2

Bu lastikleri iki kış boyunca Bulgaristan'ın şiddetli karlı ve buzlu kışlarının -25 ile +10-15 derece arasındaki sert ikliminde kullandım ve çok detaylı gözlemlerim oldu.
Yani lastik ıslak ve 0 derecenin altındaki donmuş yollarda mükemmeldir. Aslında derin karda asfalta dokunamadığında yarıklar karla dolana kadar kayıyor ve sürükleniyor. Bundan sonra kavrama mükemmeldir.
Buzda kayıyor ama pürüzsüz buzda kaymayan lastik neredeyse yok. Her neyse, pürüzsüz buzda bile kavrama tatmin edicidir.
Hafif ve ıslak karda mükemmeldir ve yol tutuşu kuru yoldakinden bile daha iyidir. Sanki bir yaz gününde mükemmel lastiklerle araç kullanıyormuşsunuz gibi hissedersiniz. Fark yok. Kış olduğunu ve dışarıdaki koşulların zorlu olduğunu unutuyorsunuz ve meslektaş sürücülerinizin neden lastikleriyle etrafınızda drift yaptığını merak ediyorsunuz ve drift yapan arabalardan kaçınmak, yolu kavramaktan daha zor.
Bu lastiklerin bir dezavantajı var; yüksek sıcaklıklara uygun DEĞİLDİR. Sıcaklık 10 derecenin üzerine çıktığında lastikler o kadar yumuşar ki adeta yola yapışırsınız. Araba kendine eziyet etmeye başlıyor. Arabam 245 hp ve 480 NM tork olmasına rağmen hızlanma keskin bir şekilde düşüyor ve araba yavaşlıyor ve tembelleşiyor. Tutuş o kadar güçlü ki sanki arabanın gücünün ve ivmesinin en az %30'unu sadece lastiklerin yol tutuşu yüzünden kaybettiğini hissediyorsunuz. Bu lastikler çok düşük sıcaklıklar için harikadır ancak daha sıcak olanlar için kötüdür. Benim tavsiyem Mart ortası ile Nisan başı arasında bir süre ılıman iklim bölgesi ile değiştirmenizdir.

Bunları eşimin BMW 320D Hardtop Cabriolet'si için çelik jantlarla satın aldım. Doğu Sussex'te bu yıl gerçek anlamda kar yağmadı ama bol miktarda soğuk ve yağışlı hava vardı. Yağmurda ve ıslak zeminde bu lastikler mükemmel performans sergiliyor ve birkaç buz parçasında hiçbir sorun yaşanmadı. Büyük beyaz buz tabakaları üzerinde tekerleklerin kaymasını sağlamak için (oyunda) mücadele ettim. Buna karşılık, BMW X3'ümde Continental Wintercontacts'ı çalıştırıyorum. İyiler ama bu Goodyear'lar gerçekten ıslak koşullarda çok daha iyi. Suda kızaklama veya herhangi bir hareket belirtisi yok. Yol üzerindeki su tabakaları, direksiyonu neredeyse hiç çekmeden kolayca dağılıyor.

İlk başta biraz yumuşak görünüyorlardı, bu yüzden derecelendirmelerinin yüksek tarafına birkaç PSI gitmenizi öneririm, bunun üzerine kendilerini sağlam ve sağlam hissederler. Yakıt ekonomisi şaşırtıcı derecede iyidir ve soğuk/ıslak koşullarda frenleme ve yol tutuşu muazzam güven sağlar. ADAC testi onları karda oldukça ortalama olarak derecelendirdiği ve Bild testi onları çok yüksek derecelendirdiği için onları karda denemek ilgimi çekecek. Diğer tüm belirtilere göre içimden gelen his, karda çok yetenekli bir lastik olacakları yönünde. Bu lastikler ve bunlara uygun çelik jantlar, gösterişli bir yaz otomobilini son derece becerikli bir kış sporu otomobiline dönüştürdü. Parlak güneşli bir günde karla kaplı yollarda tavan açık yolculuk yapmak için sabırsızlanıyorum.

Diğer incelemelere dayanarak ve aynı zamanda Goodyear lastiklerinin yol tutuşunu ve hissini gerçekten sevdiğim için bu lastikleri Kış için seçtim (yaz lastiklerim Goodyear EfficientGrip). Yaz lastiğine göre daha az his vardır, ancak büyük sırt bloklarından bu beklenebilir, ancak bu aslında büyük bir sorun değil. Hacimli, 2 tekerlekten çekişli Peugeot'm ıslak ve soğuk koşullarda, özellikle karda daha az tahmin edilebilir yol tutuşu sağlamaya başlıyor, bu yüzden rutin olarak kış lastikleri takıyorum. Bu Ultraprips mükemmeldir ve tüm kaliteli kış lastikleri gibi sıcaklık düştüğünde ve ıslandığında harikadır. Dün gece yolda kar ve sulu kar hiç sorun olmadı. Karlı yan yollardan çıkmak çok dramatik değildi; eğer nazik davranırsanız tekerlekler patinaj yapmaz. Bu lastikler yoldaki her türlü kar oluşumunda kolayca kayar ve hızla yol tutuşunu yeniden kazandıkları için sınırda kırılmaları özellikle tahmin edilebilirdir. Ayrıca buz üzerinde nispeten iyi görünüyor - bir noktaya çarptı ve yavaşça fren yapmak zorunda kaldı ve başlangıçta kaymalarına rağmen, ABS devreye giriyor ve araba hızla duruyor - aynı zamanda düz bir çizgide ilerliyor gibi görünüyor, bu nedenle bu lastikler öngörülebilir ve tutarlıdır - son derece tavsiye edilen.

16" jantlarda 215 genişlikte lastikler kullanılıyor.

Kuru tutuş iyi ancak geri bildirim biraz eksik. Islak tutuş mükemmel. Bu sabah onlarla ilk kez karaya çıktım, yerde 3 inçlik ıslak kar vardı ve parladılar. Sulu karda sanki sulu kar yokmuş gibi. Karda, debriyaja nazik davranmadığınız sürece bir miktar patinaj oluyor (benimki bir otomobil olduğundan, arabayı yumuşak olmaya ikna etmek biraz zordur!). Ancak beni çok etkileyen şey bu lastiklerin kar üzerindeki durma gücüydü. Evet, fren pedalını zemine sıkıştırırsanız kayarlar (ama çok fazla değil!), ancak biraz dikkatli bir şekilde normal şekilde fren yaparsanız, karsız bir yolda sürüş yapmak çok da uzak değildir. Köşelerden dönerken ve yokuş yukarı giderken araba yola dikilmiş gibi hissetti ve yanlara doğru herhangi bir kıpırdama kolayca düzeltildi. Önde de çekişe yardımcı olan ağır bir dizel motorum var.

Bunlar çok yumuşak yan duvarlardır ve ilk başta biraz yumuşaktı ancak normalin fazladan 3 psi üzerindeydi ve yol tutuşu iyileştirildi.

Sessizce koşuyorlar ve çok da rahatlar. Kesinlikle tavsiye ederim.