Giti GitiSportS2 - Test Sonuçları
Test İstatistikleri
4
Tamamlanan Testler14th
Ortalama Pozisyon8th
En İyi Sonuç17th
En Kötü SonuçPerformans Analizi
GitiSportS2, net bir model sergiliyor: olağanüstü suda kızaklama direnci ve genel olarak düşük gürültü/konfor, ara sıra verimlilikte güçlü yanlar, ancak hem kuru hem de ıslak zeminlerde sürekli zayıf frenleme ve yol tutuşu. Dokuz yaz testinde, genel olarak liderleri nadiren tehdit ediyor (ortalama puan 13.6). Frenleme ve dinamik ıslak/kuru yol tutuşunda elde ettiği birçok alt sıra sonucu, düz ve virajlı suda kızaklamada tekrarlanan galibiyetler veya podyumlarla telafi ediliyor. Değer/aşınma sonuçları genellikle zayıf ve bu da derin sulardaki olağanüstü güvenlik marjlarına rağmen genel klasmanı daha da sınırlıyor.
Performans Güçlü Yönleri
-
Su Üzerinde Kayma Direnci
Güçlü
• 2025 Auto Bild'de ilk düz suda kızaklama (81,4 km/s), ilk virajlı AP 4. (3,32 m/s², en iyiden %3,8 artış)
• 2025 ADAC'ta 2. düz ve eğri suda kızaklama (82,6 km/sa; 3,4 m/s²)
• 2023 Sport Auto'da ilk düz ve ilk virajlı suda kızaklama (80,6 km/sa; 3,63 m/s²)
• 2023 AZ'de ilk kez üst üste suda kızaklama (83,3 km/sa)
• 2023 AutoBild Spor Otomobilinde 1. düz suda kızaklama ve 2. viraj (78,6 km/s; 2. viraj) -
Gürültü/Konfor
Ilıman
• Gürültü 6/20 (+%1,8) ve konfor 2025 Auto Bild'de orta seviyede
• 2025 ADAC'ta Gürültü 7/18 (+%1,3)
• 2023 AZ'de gürültü 3/10 (+%3); 2023'te 3/21 (+%0,3) AutoBild UHP
• 2022/23 Lastik İncelemelerinde Gürültü 3/9 (+%1,8) ve Konfor 5/9 -
Verimlilik (Yuvarlanma Direnci/Yakıt)
Ilıman
• Yakıt tüketimi 2025 ADAC'ta 3/18 (+%3,8)
• 2023 AZ'de yuvarlanma direnci 2/10 (+%12,8); tüm mevsim referanslarına göre en iyi yaz lastiği
• 2023 AutoBild UHP lastiklerinde yuvarlanma direnci orta seviyede 11/22; 2022/23 lastik incelemelerinde 5/9
Performans Zayıflıkları
-
Islak Frenleme ve Yol Tutuşu
Güçlü
• 2025 ADAC'ta ıslak zeminde frenleme 17/18 (+%21,8) ve betonda 17/18 (+%29,8)
• 2025'te ıslak yol tutuşu 20/21 (+%4,3) ve ıslak daire 17/21 (+%4,4) Auto Bild
• 2023 AutoBild UHP'de ıslak zemin frenleme 19/21 (+%13,4) ve yol tutuşu 18/22 (+%4,9)
• Islak zemin frenleme 46,6 m 9/10 (+%22,3) ve yol tutuşu 9/10 (+%5,9) 2023 AZ
• 2022/23 Lastik İncelemelerinde Islak Zemin Frenleme 8/9 (+%37,9) -
Kuru Frenleme ve Dinamik Yol Tutuşu
Güçlü
• 2025'te kuru frenleme 20/21 (+%8,6) ve yol tutuşu 14/21 (+%2,6) Auto Bild
• 2025 ADAC'ta kuru frenleme 17/18 (+%13,2)
• 2023 Sport Auto'da kuru frenleme 11/11 (+%5) ve yol tutuşu 8/11 (+%1,4)
• 2023 AutoBild UHP'de kuru frenleme 17/21 (+%7,8) ve yol tutuşu 19/21 (+%3,8)
• 2022/23 Lastik İncelemelerinde Kuru Frenleme 8/9 (+%8) -
Aşınma/Değer
Güçlü
• 2025 ADAC'ta aşınma 18/18 (+%54,8 en iyiden) ve değer 18/18 (+%231,8); aşınma 18/18 (+%122,6)
• 2023 AutoBild UHP'de 19/20 (+%49,4) aşınma ve 17/20 (+%81,4) değer
• Değer 2025 Auto Bild'de 17/20 (+%70,1)
Zaman İçinde Performans
Test Geçmişi
2025 Auto Bild Yaz Performans Lastik Testi
2025
Kazanan: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
2025 ADAC Yaz Lastiği Testi
2025
Kazanan: Continental SportContact 7
2022/23 Lastik İncelemeleri 17 İnç Yaz Lastiği Testi
2022
Kazanan: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6