Bağımsız yayınlarca 3 kez test edilen General Grabber H/T, 1 test birinciliği aldı ve ortalama 6. sırada bitiriyor.
2026 Tire Rack All-Terrain Lastik Kar Testi 30 lastikten 14.
3PMSF işareti taşımayan karayolu tipi bir dört mevsim lastik olan General Grabber H/T ortak on dördüncü oldu. Ölçülen kar performansı alt gruptaydı ve onu sıralamanın ortasına yalnızca sürücü puanı çıkardı.
Ölçülen her disiplinde General Grabber H/T hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.
| Disiplin | Test | Ort. sıra | Geride bırakılan | Birincilik |
|---|---|---|---|---|
| Kuru | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme | 2 | 8 lastikten 1. | 100% | 2 |
| Kuru Yol Tutuşu | 1 | 7 lastikten 5. | 33% | - |
| Kuru Çember | 1 | 9 lastikten 6. | 38% | - |
| Özn. Yol Puanı | 1 | 9 lastikten 3. | 75% | - |
| Islak | ||||
| Islak Zeminde Frenleme | 2 | 8 lastikten 2. | 88% | 1 |
| Islak Yol Tutuşu | 2 | 8 lastikten 2. | 88% | 1 |
| Özn. Islak Yol Tutuş | 1 | 7 lastikten 2. | 83% | - |
| Islak Daire | 2 | 8 lastikten 2. | 88% | 1 |
| Düz Suda Kızaklama | 1 | 7 lastikten 1. | 100% | 1 |
| Kavisli Suda Kızaklama | 1 | 7 lastikten 7. | 0% | - |
| Kar | ||||
| Karda Frenleme | 2 | 18,5 lastikten 15. | 32% | - |
| Karda Çekiş | 2 | 18,5 lastikten 14,5. | 27% | - |
| Kar Yol Tutuşu | 2 | 8 lastikten 5. | 44% | - |
| Özn. Karda Yol Tutuş | 2 | 18,5 lastikten 8,5. | 61% | - |
| Kar Köşesi | 1 | 7 lastikten 4. | 50% | - |
| Buz | ||||
| Buzda Frenleme | 1 | 30 lastikten 15. | 52% | - |
| Buzda Çekiş | 1 | 30 lastikten 19. | 38% | - |
| Arazi | ||||
| Toprak Yol Tutuşu | 1 | 7 lastikten 5. | 33% | - |
| Özn. Toprakta Yol Tutuş | 1 | 7 lastikten 3. | 67% | - |
| Konfor | ||||
| Özn. Konfor | 1 | 7 lastikten 1. | 100% | 1 |
| Gürültü | 1 | 7 lastikten 5. | 33% | - |
| Değer | ||||
| Değer | 1 | 7 lastikten 3. | 67% | - |
| Yuvarlanma Direnci | 1 | 7 lastikten 5. | 33% | - |
General Grabber H/T ile en sık aynı testte yer alan lastiklere karşı genel sıralama. Yalnızca onunla en az üç kez birlikte test edilen lastikler listelenir.
| Rakip | Ortak test | Önde | Geride | Eşit | Önde bitirdi |
|---|---|---|---|---|---|
 Kumho Crugen H/T51
3 ortak: 2 önde, 1 geride
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Firestone Destination LE3
3 ortak: 2 önde, 0 geride
|
3 | 2 | 0 | 1 | 100% |
 Michelin Defender LTX MS2
3 ortak: 1 önde, 2 geride
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
Yerini aldığı lastik ve yerini alan lastik için aynı karne.
| Lastik | Test | Birincilik | Ort. sıra | Geride bırakılan |
|---|---|---|---|---|
| General Grabber H/TS60 Önceki model | 2 | 1 | 2. | 75% |
| General Grabber H/T Bu lastik | 3 | 1 | 6. | 70% |
3 testten derlendi. 29 Ekim 2026 tarihinde güncellendi.
General Grabber HT, yol frenlemesi ve ıslak zeminde tutuş konusunda istikrarlı biçimde güçlü; kar çekişi ise dört mevsim performansının daha az ikna edici bir yönü. Tyre Reviews'ın 2026'da yedi lastiğin katıldığı otoyol arazi tipi testini kazanarak kuru frenleme, ıslak frenleme ve ıslak zemin yol tutuşunda birinci oldu. Tire Rack'in 2024 testinde dokuz lastik arasında dördüncü sırada yer aldı; kuru frenlemede en iyi dereceyi başka bir lastikle paylaşırken ıslak frenleme ve ıslak zemin yol tutuşunda üçüncü oldu. 2026 testi konfor kategorisinde de birincilik verdi; ancak kuru zemin yol tutuşu ve yuvarlanma direncinde beşinci sırada kaldı.
Suda kızaklama sonuçları disipline göre değişti: Tyre Reviews'ın 2026 testinde düz hat suda kızaklama direncinde birinci, virajda suda kızaklama direncinde ise sonuncu oldu. Kar çekişinde yedi lastik arasında beşinci sırayı aldı. Tire Rack'in 2026'da 30 kamyonet lastiğini kapsayan daha geniş karşılaştırmasında, öznel kar puanı daha iyi olmasına rağmen kar çekişinde 24'üncü, kar frenlemesinde 26'ncı oldu; bu geniş kapsamlı grup, otoyol arazi tipi karşılaştırmalarından farklıdır. Kar üzerinde yol tutuşunda 2024'te dokuz lastik arasında altıncı, 2026'da yedi lastik arasında dördüncü oldu. Tire Rack ayrıca 2024'te kuru zeminde limitte önden kayma bildirdi; bu nedenle kısa kuru fren mesafeleri, viraj performansının her açıdan güçlü olduğu şeklinde yorumlanmamalıdır.
Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.
3PMSF işareti taşımayan karayolu tipi bir dört mevsim lastik olan General Grabber H/T ortak on dördüncü oldu. Ölçülen kar performansı alt gruptaydı ve onu sıralamanın ortasına yalnızca sürücü puanı çıkardı.
Yeni General Grabber HT, kuru ve ıslak zeminde frenleme performansı, en iyi ıslak zemin yanal tutuşu, karda yeterli performansı (ancak biraz daha kar çekişi isterdim) ve iyi konfor seviyeleriyle küçük bir farkla öne geçiyor. Yuvarlanma direnci biraz yüksek ve virajlarda suda kaymada çok iyi performans göstermedi, ancak hem objektif hem de sübjektif olarak gerçekten güzel bir yol lastiği.
General Grabber HT genel sıralamayı dördüncü bitirdi; güçlü ıslak Performance ve keyifli Road sürüş karakteri sergiledi. Zayıf kuru viraj tutunması ve vasat kar performansı, onu tablonun zirvesinden uzak tutan unsurlar oldu.
Sürücü yorumları, ebatlar ve AB etiketi verileri, karşılaştırmalar ve Tyre Reviews puanı. Tüm General lastikleri