Falken Winterpeak F Ice 1 Test Sonuçları

Geçen yıl, F-Ice 1, alışılmadık derecede yumuşak kauçuk nedeniyle çivilerini kaybettiği için diskalifiye edilmişti. Falken bir üretim hatası tespit etti ve etkilenen üretim döneminden ürün alan tüm müşterilere yeni lastikler göndereceğine söz verdi. Bu sadece bir bahane miydi, yoksa Falken'in iddiası doğru mu? Falken'in en yeni çivili lastiğini test ettiğimizde, çivilerin sağlam bir şekilde yerinde olduğunu gördük. Japon lastiği, daha pahalı markalardan sonra en iyi kış tutuşuna sahip. Ayrıca ıslak asfaltta da iyi yol tutuşu sağlıyor ve suda kaymaya diğerlerinden daha iyi direnç gösteriyor. Olumsuz yönleri ise kuru yollarda direksiyon hissinin belirsiz olması ve gürültü seviyesinin yüksek olmasıdır. Falken, ıslak zeminde yol tutuşu ve kış koşullarında çekiş gücü arasında iyi bir denge sağlayan, biraz daha uygun fiyatlı bir seçenek sunuyor.

Bu yılın lastik haberleri Japon Falken'den Winterpeak F-Ice 1 ile geliyor. Kauçuk bileşimi alışılmadık derecede yumuşak (Shore 52), bu da hem karda hem de buzda istikrarlı bir arka tekerlek tutuşuyla birlikte baskı altında sakin bir karaktere katkıda bulunuyor. Ne yazık ki, buz üzerindeki gerçek yol tutuş seviyesi etkileyici değil. Bunun yerine, Falken en iyi performansını ıslak yollarda gösteriyor. Gerçekten iyi bir suda kayma direncine sahip ve ıslak fren mesafesi testin en kısası. Kuru zeminde bile fren performansı iyi. Ancak, ıslak ve kuru asfaltta yol tutuş testlerinde süngerimsi ve biraz zor bir performans sergiliyor. Bununla birlikte, daha sakin sürüşlerde direksiyon tepkisi iyi. Puan açısından Falken güzel bir beşinci sıraya ulaşıyor, ancak bu kadar çok çiviyi bu kadar çabuk hiç kaybetmedik! Bu, Falken'in nihai sonuçtan çıkarıldığı anlamına geliyor.