Dunlop SP Sport Maxx TT - Test Sonuçları

Test İstatistikleri

8

Tamamlanan Testler

5^th

Ortalama Pozisyon

2^nd

En İyi Sonuç

7^th

En Kötü Sonuç

Performans Analizi

Dunlop SP Sport Maxx TT - Official Image

Dunlop SP Sport Maxx TT, 2010 yılında karma disiplinlerde gösterdiği üstün performans ve 2011 test sezonundaki biraz daha zayıf performansıyla, üst orta sıralardan podyuma kadar istikrarlı bir şekilde sağlam sonuçlar elde etti. Hem ıslak hem de kuru zeminlerde dengeli bir kabiliyet sergileyen lastik, daha geniş kapsamlı karşılaştırmalı testlerde verimlilik ve aşınma dayanımlarıyla da desteklendi. Ancak, 2011 UHP/maksimum performans değerlendirmelerinin birçoğunda sonuçlar orta sıralara geriledi ve bu da yeni rakiplerine göre değişkenlik gösterdiğini ortaya koydu. Genel olarak, lastiğin deseni, büyük ve zorlu 2010 testlerinde (iki ikincilik dahil) dikkat çekici vurgular, güçlü direksiyon hassasiyeti ve yol tutuşu ve güvenilir verimlilikle çok yönlü bir performans sergiliyor. Başlıca zayıflığı ise, yıldan yıla istikrarsızlığı ve 2011'deki birçok testte ilk beşin dışında kalması.

Performans Güçlü Yönleri

Genel Rekabet Gücü Güçlü Detaylar
• 2010 Avrupa Yaz Lastiği Testinde genel olarak 2/16
• 2010 Autocar Lastik Testi'nde genel olarak 2/6 - RWD
• 2011 Auto Zeitung Max Performans Lastik Testinde genel olarak 3/14
Islak ve Kuru Yol Tutuşu/Direksiyon Hassasiyeti Güçlü Detaylar
• 2010 AMS Premium Marka: "Islak ve kuru zeminde iyi yönetilebilir, sportif yol tutuşu, yüksek direksiyon hassasiyeti" (150/200 puan)
• 2010 Avrupa Testi: "Hem ıslak hem de kuru zeminde harika" olarak tanımlandı
Kuru Performans Ilıman Detaylar
• 2010 Auto Express: "Kuru zemindeki güçlü performansıyla 4. oldu"
• 2010 AMS Premium Markası: Güçlü kuru yol tutuşu not edildi (Kuru alt puanları 71/79)
Verimlilik ve Aşınma Ilıman Detaylar
• 2010 Avrupa Testi: "düşük aşınma ve düşük yakıt tüketimi"
• Genel ortalama 4,5, büyük karşılaştırmalı testte verimlilik avantajları notları

Performans Zayıflıkları

Su Üzerinde Kayma/Islak Zemin Direnci Marjları Ilıman Detaylar
• 2010 Auto Express bağlamı, rakiplerin zayıf suda kızaklama nedeniyle düşüşe geçtiğini vurguladı; Dunlop'un güçlü yönleri kuru odaklıydı, bu da daha az göze çarpan suda kızaklama anlamına geliyordu
• 2011 orta sınıf ıslak/kuru karışım sonuçları: 7/10 (Auto Express 2011), 7/10 (Autobild 2011)
Test Yılları Boyunca Tutarlılık Güçlü Detaylar
• 2011 Auto Express UHP: 7/10
• 2011 Autobild Maksimum Performans: 7/10
• 2011 AMS UHP: 6/11

Zaman İçinde Performans

Test Geçmişi

of 10

2011 Auto Express Ultra Yüksek Performans Lastik Testi

2011
Kazanan: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2

Artık eski sayılan Dunlop Sport Maxx TT, "orta seviye" bir performans sergiliyordu; hiçbir alanda mükemmel değildi, ancak yuvarlanma direnci dışında hiçbir alanda da başarısız sayılmaz...

Testi Görüntüle

of 11