Dunlop Econodrive Değerlendirmeler - Page 2

Lastik tutuşu iyi, geri bildirim iyi, gürültü seviyesi kabul edilebilir. Kabul edilemez olan şey uzun ömürlülüktür. Yol yüzeyindeki taşlar/kusurlar lastiklerde küçük yırtıklar bırakır. 6 mm'de bu yırtıklar büyük bir yırtık haline gelir. Delinmeye neden olacak veya lastiğin çeliğini görecek kadar.
Genel olarak kalitesiz ve pahalı bir lastik seçimi. Daha iyi lastikler var. Başka bir Dunlop satın almadan önce uygun fiyatlı bir lastik düşünürdüm ve bu genellikle yaptığım bir seçim değil!

3 lastik, biri 19k'de çeliğe delik açılmış, 10k'den önce patlamış iki lastikle değiştirildi.

Neyse ki bir tanesi 30 km'de (1,7 mm sol diş) değiştiriliyor, çünkü içinde çok az yırtık var.
Vauxhall Vivaro 2014 1.6 çift turbo
Hiç de ağır ayaklı bir sürücü değil. ondan 48mpg almaya çalışıyorum (şu anda 42mpg ortalama)

Bunlar yeni 2017 Trafic LWB mürettebat van sporuma OE olarak takıldı. 16.000 kilometreden sonra ön kısımlar yırtılıyor, sırt blokları çatlıyor. Lastik kalitesi düşük.

Çok fakir. 225/55r17 ile Mercedes-Benz Vito 2017 aracımda kullandım. Islakken rahatsız edici ve hiç yol tutuşu yok, Her sert dönüşte ve her sert frende çok yüksek bir sıkışma sesi çıkardı. 20.000 Mil'e kadar kullandım ve hepsinde çatlaklar buldum, Çok tehlikeli ve bir daha asla satın almayacağım.

Fabrikadan Nissan Leaf Tekna modeline takılan Dunlop Enasave incelemesi.

İyi konfor ve düşük gürültü seviyeleri (motor gürültüsü olmayan EV'ler için hayati öneme sahiptir!). Kuru tutuş iyi, ıslak tutuş ortalama. Enerji verimliliği açısından iyi olmalı, ancak genel olarak oldukça ortalama bir lastik olmalı ve diğer ana akım premium marka lastiklere göre şişirilmiş bir fiyata sahip. Zamanı geldiğinde muhtemelen Dunlop BlueResponse ile değiştireceğim veya belirli kış kullanımı için ikinci bir jant ve lastik seti almazsam belki Michelin CrossClimate ile değiştireceğim.