SİZİN Dayton D110 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Dayton D110'nizi değerlendirin >

Satın aldığımda 145'ime bunlardan 4 tanesi takılmıştı. O zamanlar yepyeniydiler ve kavrama en başından beri çok düşüktü.
Çekiş kayıpları sık oluyordu ve bu arabanın hatası değildi çünkü sağladığı muhteşem kavrama ve yol tutuşu ile bilinen Tipo platformunu kullanıyordu. Frenleme gücü...yoktu. İyi kaldırımlarda, gerekli yörünge düzeltmeleri nedeniyle kayma eğilimi gösterirler ve kötü asfalt yollarda arabayı frenlemezler, sadece yavaşlatırlar gibi görünürler. ABS olmadan (bunu da denedim), frenleme kuvveti zorlaştıkça kilitlenirler.
Islak zeminde en hafif tabirle tehlikelidirler. Düşük hızlarda ve yaklaşık 2 cm su altında bile uyarı vermeden yoldan "havalanmaya" eğilimlidirler, bu nedenle TEHLİKELİDİRler. Yoldan gelen geri bildirimler karışık: yani... tümsekleri ve çatlakları filtrelemedikleri için tüm yolu hissediyorsunuz, ancak hızlı bir yön değişikliği yaptığınızda her yerde kayıyor gibi görünüyorlar. Belki çok fazla görünmeyen daha hafif bir arabada. 145'in 185'lere sahip olabileceğini (ve olması gerektiğini) ve bunların 175 mm genişliğinde olduğunu ve bu arabayla baş edemeyeceklerini söylemeliyim. 145 Alfa'nın (en azından Portekiz'de) 175 veya 185'leri kullanmasına izin verilmektedir.
Lastiklere dönecek olursak - Bir süre sonra bir tür plastiğe dönüşüyorlar ve daha da sertleşiyorlar ve 70-80kmh sınırını geçerken çok fazla ses çıkarmaya başlıyorlar.
Böylece arabanın restorasyonu biter bitmez gittiler ve yerlerine Goodyear Eagle F1 dışında sahip olduğum en iyi lastikler olan bazı Toyo CF2'ler aldılar. Ve Michelin, GoodYear, Vredestein, Sava, Marshall, Continental, Firestone ve Hankook lastiklerim oldu Tanrım... yaşlanıyorum hahaha