Performans Analizi
Bridgestone Turanza T005, 47 yaz testinde sürekli olarak en üst düzey verimlilik ve güçlü ıslak yol kabiliyeti sunarak, özellikle 2022-2023'te sık sık podyumlara çıktı ve birçok test galibiyeti kazandı. Yuvarlanma direnci için rutin olarak ölçüt oluşturuyor ve genellikle ıslak yol tutuşu ve ıslak frenlemede mükemmellik gösteriyor, bu da yağmurda düşük yakıt tüketimi ve sağlam güvenlik marjları anlamına geliyor. Kuru performans, rekabetçi frenleme ile genellikle güvenlidir, ancak nihai kuru yol tutuş hızı boyuta ve orijinal ekipman ayarına göre değişir. Ana dezavantajlar dış gürültü ve suda kızaklama marjları ile birçok testte ortalamanın üzerinde fiyatlandırmadır. Genel olarak, T005, verimlilik ve ıslak güvenlik odaklı, çok yönlü bir tur lastiğidir. Tekrarlayan zayıflıkları daha yüksek gürültü derecelendirmeleri ve tutarsız suda kızaklama performansıdır; düz çizgide ıslak yol tutuşu ve sınıfının lideri ekonomisi ise onu güvenilir bir günlük seçim haline getirir.
Performans Güçlü Yönleri
-
Yuvarlanma Direnci / Yakıt Verimliliği
Güçlü
• 2023 Lastik İncelemelerinde Yuvarlanma Direncinde 1. Sırada En İyi Yaz Tur Lastikleri (205/55 R16)
• 2022 AMS Performans Lastik Testinde 1. sıra yuvarlanma direnci (245/45 R19)
• 2021 Auto Bild 16 İnç Testinde (205/55 R16) 1. sıra yuvarlanma direnci
• 2020 Auto Zeitung (225/50 R17) ve 2020 AMS 18" (225/45 R18) lastiklerinde yuvarlanma direncinde 1. sırada
• En düşük yakıt tüketimi için birden fazla sınıf galibiyeti (2019 Auto Bild 225/45 R17; 2021 All Road SUV 215/60 R17)
-
Islak Hava Performansı
Güçlü
• 2022 Auto Bild'de (215/55 R17) ilk ıslak frenleme, ıslak yol tutuşu ve ıslak daire
• 2020 Auto Zeitung'da (225/50 R17) ilk ıslak zemin frenlemesi; 2020 Yeni 17" Test'te ıslak zemin yol tutuşunda lider
• 2018 Test Dünya'da 1. ıslak yol tutuşu ve öznel ıslak yol tutuşu (225/45 R17)
• 2024 Sport Auto'da ıslak zeminde frenlemede en üst düzey performans (6/2) ve tekrarlanan 'ıslak zeminde frenlemede en iyi' ifadeleri (2022 Auto Bild Genel Bakış 1/44 ıslak zeminde frenleme)
-
Genel Tutarlılık / Ödüller
Ilıman
• 47 testte ortalama genel pozisyon 4.1
• SUV ve touring testlerinde galibiyetler ve podyumlar: 2022 Auto Express SUV 1/7; 2022 AZ SUV 1/10; 2023 ADAC 4/50; 2023 Lastik İncelemeleri 3/13; 2022 ADAC 15" 2/16; 2022 ADAC 16" SUV 3/18
• 2022 Auto Bild Pazar Genel Bakışı 1/44 (kuru ve ıslak fren agregası giriş aşaması)
-
Kuru Frenleme / Güvenli Kuru Performans
Ilıman
• 2023 Lastik İncelemelerinde kuru frenlemede 2. sıra (205/55 R16, en iyiden %0,1)
• 2021 Auto Bild All Road SUV (215/60 R17) kuru zeminde frenleme ve yol tutuşunda 1.lik
• Birden fazla testte rekabetçi kuru frenleme orta-üst sıralamaları (örneğin, 2023 ADAC kuru frenleme 9/50)
Performans Zayıflıkları
-
Dış Gürültü / NVH
Güçlü
• 2025 Motor LRR testinde son sıradaki gürültü 7/7 (en iyiden %5,4 artış)
• 2022/23 Lastik İncelemelerinde 9/9 gürültü (en iyiden %6,9 daha fazla)
• 2019 Auto Bild 225/45 R17'de 20/20 gürültü (en iyiden %5,2 artış)
• 2021 ProMobil Camper Van testinde alışılmadık derecede yüksek sesli yorum
-
Su Üzerinde Kayma Direnci
Ilıman
• Düz suda kızaklama alt-orta: 2022 Auto Bild'de 12/22 (215/55 R17, en iyiden %4,3 artış)
• 2019 Auto Bild 225/45 R17'de (+%8) 17/20 düz suda kızaklama
• 2023 Motor'da alt yarı düz su yeşili 7/8 (75,3 km/sa, en iyiden %6,6 artış); 2021 All Road SUV'da 10/10 (79,4 km/sa, %9,2 artış)
-
Boyut/Ayarlara Göre Islak Frenleme Değişkenliği
Ilıman
• 2025 Motor LRR testi ıslak frenleme 6/7 (+%8) ve ıslak yol tutuşu 6/7 (+%2,7)
• 2023 Lastik İncelemeleri ıslak zeminde frenleme 8/13 (+%10,6) güçlü ıslak yol tutuşuna/daireye rağmen
• 2019 Gute Fahrt ıslak zeminde frenleme 12/12 (+%6)
-
Fiyat / Değer
Ilıman
• Yüksek fiyat pozisyonları: 2023 ADAC fiyatı 46/50 (en iyiden %146,7 artış); 2022 Auto Bild değeri 19/21
• Birden fazla test, ortalamanın üzerinde fiyatlandırma gösteriyor (örneğin, 2019 Auto Bild 225/45 R17 fiyatı 15/20; 2021 Sport Auto 11/11 fiyatı)