Kullanıcılar ne diyor 25 değerlendirmeden özetlendi
Barum Brillantis 2 için en tutarlı olumlu yorum fiyat-performans değeri; sahiplerinin neredeyse yarısı bu özelliği övüyor. Direksiyon hissi ve kuru zemindeki yol tutuşu da olumlu yorumlar alıyor. Sessiz sürüş, aşırı gürültüden daha sık anılıyor; ancak her iki deneyimi yaşayanlar da var. Islak zemindeki tutuşla ilgili olumlu ve olumsuz yorumlar eşit ölçüde görülüyor. Birkaç sürücü, ıslak virajlarda güven veya ön aks tutuşu kaybı yaşadığını belirtiyor. Uzun kilometre deneyimleri diş ömrünün yeterli olduğunu gösterse de hızlı aşınma bildirenler de var; dolayısıyla bu durum herkes için geçerli değil. Genel değerlendirmeler, sıradan ve bütçeyi gözeten sürüşü destekliyor; ıslak zemindeki performans ise başlıca çekince olarak öne çıkıyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 25 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Berbat, berbat bir lastik - hızlı aşınır, kuru ve ıslak zeminde kavrama zayıftır, gürültülüdür. Bir lastikçi onlara Premium marka olduklarını söyledi - sanırım kurtulması gereken bir yük vardı. Sadece 10 bin sonra değiştirmek zorunda kaldım ve bunu yaptığıma sevindim; her dışarı çıktığımda hayatımı ellerime aldığımı hissettim. Onları götüren Tire mağazası onlara "hendek sakinleri" diyordu; hendekte ters çevrilmiş bir arabanın üzerinde bulabileceğiniz türden bir lastik...
Fırçalamak için yaklaşık 200 mil kadar yol alın, ancak bir kez elinize geçtikten sonra çok sessiz çalışan ve pürüzsüz, iyi tepki veren bir lastik elde edersiniz. Tek dezavantajı lastiklerin arabayı sola yönlendirecek hafif bir eğime sahip olmasıdır. Takip kontrol edilse bile lastiklerin arabanın aşınmasıyla azalacağı söylendi. Sonuçta Continental tarafından üretilen çok iyi kalitede bir lastik (yanaktaki tüm harfler önceki conti ecos'larımla aynı) ve lastik başına önceki contis'lerimden yaklaşık 20 £ daha düşük mükemmel değere sahip.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Kurslar için atlar! Bu lastikler Pug 206 ve Clio gibi küçük aile arabaları için çok yönlüdür. Bununla birlikte, daha büyük arabalarda veya doğası gereği zayıf ve aşırı yüklü süspansiyon düzenine sahip arabalarda (Cit Xsara / Picasso gibi) iyi çalışmazlar. Büyük bir aile arabanız varsa, jantlarınızı 15 inç olarak değiştirmenizi ve hala kaliteli ve uygun fiyatlı lastiklerle ilgileniyorsanız Barum Bravuris 2 takmanızı öneririm. Impreza'ma Bravuris taktım ve bütçe lastikleri için mükemmeller.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Barum Brillantis 2 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
iyi değer... Dört donanım için 189 £, sürüş daha sessiz görünüyor ve direksiyon daha sert hissettiriyor, birkaç 'isimsiz' markaya baktım ama yapımcının kalitesi diğer seriden dolayı bunları tercih ettim
2 yıldır Nissan Note 1.6 kullanıyorum ve yıllık ortalama 20 bin (tipik olarak hızlı köy yolları ve bazı otoyollar) kullanıyorum. Continental Econtact3'ten Kuhmo KH17'ye geçtik ve yakın zamanda arkaları Barum Brillantis 2'lerle değiştirdik (2k tamamlandı). Kuhmos'tan memnun olsam da zamanı gelince önleri kesinlikle Barum'larla değiştireceğim. Fark edilir derecede daha sessizler ve yuvarlanma direnci iyileşmiş görünüyor. Virajları keskinleştirmiş gibi görünüyorlar (arkada oldukları göz önüne alındığında beklemediğim bir şey). Görünüşte Kuhmos'tan daha sert görünüyorlar ve Kuhmos'un daha yumuşak bir bileşik olduğundan şüpheleniyorum (ve bu nedenle Barum'ların daha uzun süre dayanması muhtemeldir). Yol tutuşu iyi ve durgun suyla Kuhmos'tan daha iyi başa çıkıyorlar. Islak zeminde henüz bir sorun bulamadım ancak bunun dikkat edilmesi gereken bir alan olabileceğini anlıyorum. Mükemmel değer. Tavsiye edilen.
2 yıl içinde ön lastiklerden 30.400 mil yol kat ettim, bu yüzden bunun sözde ekonomik bir lastik için oldukça iyi olduğunu ve 2 mm'ye kadar aşınmış oldukları için onları değiştireceğimi düşünüyorum!
Bu lastikler, satın aldığımda arabanın ön kısmına takılıydı ve onlardan pek etkilenmedim. Kuru tutuş iyiydi ama özel bir şey değildi. Aracın yeteneklerini çok nadiren zorladığım için tam yol tutuşu ya da lastiğin sınırda nasıl hissettiğiyle ilgilenmiyordum. Önemli olan ıslak tutuştu ve bunlar başarısız oldu. Ön tarafın kavşaklarda ve döner kavşaklarda sürüklendiği ve kaydığı birkaç durum oldu, ancak tabuta çakılan son çivi, başka bir sürücüden kaçınmak için nemli çift şeritli bir yolda yoldan çıkmak zorunda kaldığım zamandı - lastikler aralıklı yol tutuşu sağladı ve neredeyse tamamen serbest kaldı. Yalnızca bu temelde yeterli olduğuna karar verdim ve tüm virajları BF Goodrich'le değiştirdim.
Bu şimdiye kadar satın aldığım en kötü lastik. AutoTrader'ın premium markalarla karşılaştırdığı inceleme beni etkiledi. Bu lastiğin berbattan başka bir şey bulmayı nasıl başardıklarını bilmiyorum. Gerçek şu ki, bu lastikle araç kullanmaktan korkuyorum - yol tutuşu düzensiz, araç kuru VE ıslak zeminde seğiriyor ve gergin, gürültü korkunç ve 10.000 milin altında %70 oranında aşınmış. Bu lastikten kurtulmak için sabırsızlanıyorum. Satın alma!
Bu lastikler Continental tarafından üretilen 'premium' etiketlerinin yanıltıcılığını bir kenara bırakın ve her açıdan iyi performans gösterir. Aracın kullanımı, gürültüsü ve 'hissi' arasındaki fark, takıldıktan hemen sonra bile inanılmaz. Maliyetin çok altında bir fiyata şiddetle tavsiye edilir.
