Nokian WR D4 vs Hankook Winter i cept RS2
Her iki lastiği de deneyen 14 bağımsız testte Nokian WR D4 8 kez, Winter i cept RS2 ise 6 kez önde bitirdi. Kar ve Değer alanlarında WR D4, Islak alanlarında Winter i cept RS2 öndeydi.
Performans profili
14 ortak testten 9 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
WR D4
Winter i cept RS2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 92% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 1 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
WR D4
Winter i cept RS2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
WR D4
Winter i cept RS2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler WR D4 modeline 73 yorumdan %78, Winter i cept RS2 modeline 51 yorumdan %81 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Galibiyetler, her lastiğin daha iyi olduğu testleri sayar.
| Ölçüm | WR D4 | Fark | Winter i cept RS2 | Galibiyet |
|---|---|---|---|---|
| Kuru Eşit | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme m | 44,15 | 2,6% | 45,35 | 2-0 |
| Kuru Yol Tutuşu km/h | 110,5 | 1,7% | 112,4 | 0-2 |
| Islak Winter i cept RS2 önde | ||||
| Islak Zeminde Frenleme m | 36,85 | 8,2% | 33,85 | 0-2 |
| Islak Yol Tutuşu km/h | 69,85 | 3,2% | 72,1 | 0-2 |
| Düz Suda Kızaklama km/h | 76,5 | 7,7% | 82,35 | 0-2 |
| Kar WR D4 önde | ||||
| Karda Frenleme m | 26,6 | 2,6% | 27,3 | 2-0 |
| Kar Yol Tutuşu km/h | 54,65 | 0,1% | 54,75 | 1-1 |
| Konfor Eşit | ||||
| Gürültü dB | 69,25 | 0,5 dB | 69,75 | 1-1 |
| Değer WR D4 önde | ||||
| Aşınma km | 47.700 | 25,5% | 59.850 | 0-1 |
| Yuvarlanma Direnci kg / t | 7,38 | 20,8% | 9,32 | 2-0 |
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur.
2016 - 2019 arasında 14 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | WR D4 | Test alanı | Winter i cept RS2 |
|---|---|---|---|
| 2019 ADAC 185/65 R15 Kış Lastiği Testi | 16 lastikten 9. | 16 lastikten 4. | |
| 2018 AMS Kış Lastiği Testi | 11 lastikten 3. | 11 lastikten 4. | |
| 2018 Auto Express Kış Lastiği Testi | 9 lastikten 7. | 9 lastikten 3. | |
| 2018 Auto Bild Kış Lastiği Testi | 20 lastikten 9. | 20 lastikten 5. | |
| 2018 51 Kış Lastiği Karşılaştırması | 52 lastikten 14. | 52 lastikten 4. | |
| 2017 50 Kış Lastiği Karşılaştırması | 50 lastikten 11. | 50 lastikten 20. | |
| 2017 ADAC SUV Kış Lastiği Testi - 215/65 R16 | 16 lastikten 4. | 16 lastikten 14. | |
| 2017 ADAC Kış Lastiği Testi - 195/65 R15 | 16 lastikten 11. | 16 lastikten 6. | |
| 2017 Auto Express Kış Lastiği Testi | 8 lastikten 5. | 8 lastikten 2. | |
| 2016 Auto Express Kış Lastiği Testi | 8 lastikten 2. | 8 lastikten 8. | |
| 2016 AutoBild Kış Lastiği Testi | 20 lastikten 7. | 20 lastikten 8. | |
| 2016 Kış Lastiği Pazarına Genel Bakış | 49 lastikten 7. | 49 lastikten 14. | |
| 2016 AZ Kış Lastiği Testi - 205/55 R16 | 14 lastikten 2. | 14 lastikten 8. | |
| 2016 ADAC Kış Lastiği Testi - 185/65 R15 | 15 lastikten 3. | 15 lastikten 6. |
WR D4 - Winter i cept RS2: sorularınız
Nokian WR D4 mi Hankook Winter i cept RS2 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 14 bağımsız testte Nokian WR D4 8 kez, Winter i cept RS2 ise 6 kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında WR D4 10 üzerinden 8,5, Winter i cept RS2 ise 9 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, WR D4 mi Winter i cept RS2 mi?
Winter i cept RS2, ortak testlerin kaydettiği 6 Islak ölçümünün 6 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %8,2 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Ortak testlerde Kuru ölçümleri WR D4 ile Winter i cept RS2 arasında 2-2 bölünüyor.
Karda hangisi daha iyi?
WR D4, ortak testlerin kaydettiği 4 Kar ölçümünün 3 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak karda %2,6 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
WR D4 %20,8 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (2 test). Sürücüler aşınmaya WR D4 için 6,8/10, Winter i cept RS2 için 8,4/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora WR D4 için 8,3/10, Winter i cept RS2 için 7,4/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler WR D4 modeline 73 yorumdan %78, Winter i cept RS2 modeline 51 yorumdan %81 veriyor. WR D4 sürücülerinin %69'i lastiği yeniden alırdı; Winter i cept RS2 için bu oran %80.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 2 testin 2 tanesinde WR D4 daha pahalı lastikti, ortalama %7,3 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
WR D4 32 ebatta (13 - 18 inç), Winter i cept RS2 ise 43 ebatta (13 - 17 inç) üretiliyor. 18 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde WR D4 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Winter i cept RS2 ise C ve D.
Hangisi daha yeni lastik?
Winter i cept RS2 daha yeni tasarım: 2021 yılında piyasaya çıktı, WR D4 ise 2015 yılında. WR D4, Nokian WR D3 modelinin yerini aldı.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.