Pirelli Scorpion Winter vs Nokian WR SUV 4
Her disiplinde önde olan
Pirelli Scorpion Winter ile Nokian WR SUV 4 2 bağımsız testte karşılaştı ve durum 1-1 ile eşit. Kuru ve Islak alanlarında Scorpion Winter, Kar ve Konfor alanlarında WR SUV 4 öndeydi.
Performans profili
2 ortak testten 6 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Scorpion Winter
WR SUV 4
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 96% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 8 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Scorpion Winter
WR SUV 4
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Scorpion Winter
Hiçbir kategoride önde değil
WR SUV 4
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Scorpion Winter modeline 16 yorumdan %78, WR SUV 4 modeline 5 yorumdan %94 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Galibiyetler, her lastiğin daha iyi olduğu testleri sayar.
| Ölçüm | Scorpion Winter | Fark | WR SUV 4 | Galibiyet |
|---|---|---|---|---|
| Kuru Scorpion Winter önde | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme m | 42,2 | 2,4% | 43,25 | 1-1 |
| Kuru Yol Tutuşu (s) | 63,4 | 1,6% | 64,4 | 1-0 |
| Kuru Yol Tutuşu (km/h) | 96,1 | 0,4% | 95,7 | 1-0 |
| Islak Scorpion Winter önde | ||||
| Islak Zeminde Frenleme m | 53 | 1,5% | 51,95 | 1-1 |
| Islak Yol Tutuşu s | 93,3 | 1% | 92,4 | 0-1 |
| Islak Yol Tutuşu (km/h) | 87 | 3,2% | 84,3 | 1-0 |
| Islak Daire s | 12,7 | 0,8% | 12,8 | 1-0 |
| Düz Suda Kızaklama km/h | 73,1 | 1,1% | 72,35 | 1-1 |
| Kar WR SUV 4 önde | ||||
| Karda Frenleme m | 29,5 | 5,4% | 27,9 | 0-2 |
| Karda Çekiş N | 2.921 | 1,2% | 2.955 | 0-1 |
| Kar Yol Tutuşu (s) | 30,1 | 0,7% | 29,9 | 0-1 |
| Kar Yol Tutuşu (km/h) | 50,9 | 3,3% | 52,6 | 0-1 |
| Konfor WR SUV 4 önde | ||||
| Gürültü dB | 72,2 | 0,5 dB | 71,7 | 0-1 |
| Değer Eşit | ||||
| Yuvarlanma Direnci kg / t | 8,08 | 2,5% | 7,86 | 1-1 |
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur.
2018 - 2021 arasında 2 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Scorpion Winter | Test alanı | WR SUV 4 |
|---|---|---|---|
| 2021 AZ SUV Kış Lastiği Testi | 10 lastikten 8. | 10 lastikten 7. | |
| 2018 Auto Bild Kış SUV / 4x4 Lastik Testi | 10 lastikten 2. | 10 lastikten 6. |
Scorpion Winter - WR SUV 4: sorularınız
Pirelli Scorpion Winter mi Nokian WR SUV 4 mi daha iyi lastik?
Pirelli Scorpion Winter ile Nokian WR SUV 4 2 bağımsız testte karşılaştı ve durum 1-1 ile eşit. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Scorpion Winter 10 üzerinden 8,6, WR SUV 4 ise 8,7 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Scorpion Winter mi WR SUV 4 mi?
Scorpion Winter, ortak testlerin kaydettiği 7 Islak ölçümünün 4 tanesinde önde gitti.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Scorpion Winter, ortak testlerin kaydettiği 4 Kuru ölçümünün 3 tanesinde önde gitti.
Karda hangisi daha iyi?
WR SUV 4, ortak testlerin kaydettiği 5 Kar ölçümünün 5 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak karda %5,4 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
WR SUV 4 0,5 dB daha sessizdi (2 test). Sürücüler konfora Scorpion Winter için 8/10, WR SUV 4 için 8,8/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Scorpion Winter modeline 16 yorumdan %78, WR SUV 4 modeline 5 yorumdan %94 veriyor. Scorpion Winter sürücülerinin %79'i lastiği yeniden alırdı; WR SUV 4 için bu oran %100.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 2 testin 1 tanesinde Scorpion Winter daha pahalı lastikti, ortalama %5,5 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Scorpion Winter 89 ebatta (16 - 22 inç), WR SUV 4 ise 62 ebatta (16 - 21 inç) üretiliyor. 52 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Scorpion Winter çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; WR SUV 4 ise C ve C.
Hangisi daha yeni lastik?
WR SUV 4 daha yeni tasarım: 2018 yılında piyasaya çıktı, Scorpion Winter ise 2011 yılında. WR SUV 4, Nokian WR SUV 3 modelinin yerini aldı.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.