Pirelli Scorpion vs Giti GitiSport S2 SUV
Her disiplinde önde olan
Pirelli Scorpion ile Giti GitiSport S2 SUV şimdiye kadar bir bağımsız testte karşılaştı ve Scorpion önde bitirdi. Islak, Arazi, Konfor ve Değer alanlarında Scorpion öndeydi.
Performans profili
Tek ortak testten 14 ölçüm; her lastik, daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Scorpion
GitiSport S2 SUV
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 85% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Scorpion
GitiSport S2 SUV
Hiçbir kategoride önde değil
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Tüm ölçümler yan yana
İki lastiğin, onları bir araya getiren tek testteki değerleri: aynı araç, aynı ebat, aynı gün. Çubuk daha iyi olan lastiğe doğru uzar.
| Ölçüm | Scorpion | Fark | GitiSport S2 SUV |
|---|---|---|---|
| Kuru Eşit | |||
| Kuru Zeminde Frenleme m | 34,3 | 2,8% | 35,3 |
| Kuru Yol Tutuşu km/h | 106,3 | 0,1% | 106,4 |
| Islak Scorpion önde | |||
| Islak Zeminde Frenleme m | 51,7 | 3,7% | 53,7 |
| Islak Yol Tutuşu km/h | 81,1 | 0,6% | 80,6 |
| Islak Daire s | 20,92 | 2,2% | 21,38 |
| Düz Suda Kızaklama km/h | 88,7 | 0,1% | 88,8 |
| Kavisli Suda Kızaklama m/sec2 | 2,55 | 3,9% | 2,65 |
| Arazi Scorpion önde | |||
| Çakıl Yol Tutuşu km/h | 87,1 | 1,8% | 85,6 |
| Çakılda Çekiş N | 7.909 | 5,1% | 7.527 |
| Kumda Çekiş N | 8.660 | 20,5% | 10.437 |
| Çimde Çekiş N | 2.216 | 49,2% | 1.485 |
| Çamurda Çekiş N | 2.414 | 10,2% | 2.191 |
| Konfor Scorpion önde | |||
| Gürültü dB | 68,6 | 3,3 dB | 71,9 |
| Değer Scorpion önde | |||
| Yuvarlanma Direnci kg / t | 7,2 | 11,7% | 8,15 |
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur.
2024 yılında 1 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Scorpion | Test alanı | GitiSport S2 SUV |
|---|---|---|---|
| 2024 Yaz SUV Lastik Testi | 11 lastikten 5. | 11 lastikten 8. |
Scorpion - GitiSport S2 SUV: sorularınız
Pirelli Scorpion mi Giti GitiSport S2 SUV mi daha iyi lastik?
Pirelli Scorpion ile Giti GitiSport S2 SUV şimdiye kadar bir bağımsız testte karşılaştı ve Scorpion önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Scorpion 10 üzerinden 9, GitiSport S2 SUV ise 8 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Scorpion mi GitiSport S2 SUV mi?
Scorpion, ortak testlerin kaydettiği 5 Islak ölçümünün 3 tanesinde önde gitti.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Ortak testlerde Kuru ölçümleri Scorpion ile GitiSport S2 SUV arasında 1-1 bölünüyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Scorpion modeline 5 yorumdan %83 veriyor; GitiSport S2 SUV modelinin henüz sürücü yorumu yok.
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.