Menü

Dunlop SP QuattroMaxx vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV

Dunlop SP QuattroMaxx
Kafa kafaya 1-1 2 ortak testte galibiyet

Dunlop SP QuattroMaxx ile Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV 2 bağımsız testte karşılaştı ve durum 1-1 ile eşit.

Performans profili

Ortak testleri, grafik için yeterli sayıda aynı ölçümü kaydetmedi; bu yüzden grafik, sahiplerin her lastiği her soruda nasıl puanladığını gösteriyor.

Kuru Zeminde TutunmaIslak Zeminde TutunmaLastik Geri BildirimiYol TutuşuAşınmaLastik konforu

Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler

SP QuattroMaxx

Eagle F1 Asymmetric SUV

İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.

Sürücüler SP QuattroMaxx modeline 4 yorumdan %86, Eagle F1 Asymmetric SUV modeline 11 yorumdan %81 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.

2013 - 2015 arasında 2 testte karşı karşıya

Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.

Test SP QuattroMaxx Test alanı Eagle F1 Asymmetric SUV
2015 Arazi SUV 4x4 Lastik Testi Off Road · 2015 · 255/55 R18 9 lastikten 3. 9 lastikten 5.
2013 Otomobil İncelemesi Spor SUV Yaz Testi Auto Review · 2013 · 255/55 R18 11 lastikten 6. 11 lastikten 2.

SP QuattroMaxx - Eagle F1 Asymmetric SUV: sorularınız

Dunlop SP QuattroMaxx mi Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV mi daha iyi lastik?

Dunlop SP QuattroMaxx ile Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV 2 bağımsız testte karşılaştı ve durum 1-1 ile eşit. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında SP QuattroMaxx 10 üzerinden 8,5, Eagle F1 Asymmetric SUV ise 7,4 alıyor.

Hangisi daha sessiz ve konforlu?

Sürücüler konfora SP QuattroMaxx için 7,7/10, Eagle F1 Asymmetric SUV için 8,8/10 veriyor.

Sürücüler ne diyor?

Sürücüler SP QuattroMaxx modeline 4 yorumdan %86, Eagle F1 Asymmetric SUV modeline 11 yorumdan %81 veriyor.

Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?

SP QuattroMaxx 3 ebatta (19 - 22 inç), Eagle F1 Asymmetric SUV ise 11 ebatta (18 - 22 inç) üretiliyor. 0 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde SP QuattroMaxx çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde B sınıfında; Eagle F1 Asymmetric SUV ise B ve C.

Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?

Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.

SP QuattroMaxx için yorum yazın Eagle F1 Asymmetric SUV için yorum yazın

Bu veriler nereden geliyor

Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.

TR Puanı hakkında

Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.

Testleri kim yapıyor

Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.

Lastiklerinizi değerlendirin

Lastiklerim

Bu sitede, bu tarayıcıda kaydedilir. Hesap gerekmez. Tarayıcı verilerini silmek seçimlerinizi kaldırır.

Araç ve ebat

Aracın ebat, yük ve hız endekslerini kontrol edin. Ebat kaydetmek uyumluluğu doğrulamaz.

Kaydedilen lastikler

Lastik, test veya karşılaştırma sayfalarından lastik kaydedin.

2–8 lastik seçin. Sıralama için en az iki ortak test gerekir.