Islak zeminde en iyi olma unvanını geri kazanmak için Uniroyal, Rainsport 3'ü piyasaya sürdü. Yönlü bir sırt deseninin su tahliye yeteneklerini, asimetrik bir lastiğin daha sert omuz blokları ve yapısıyla birleştiren agresif bir sırt deseniyle Rainsport 3, ıslak zemin testlerinde liderliğini yeniden kazanmayı ve eski lastiğin kuru zemindeki yol tutuşu, gürültü ve yuvarlanma direnci gibi eleştirilen yönlerini gidermeyi vaat ediyor.
Yeni Teknoloji
Rainsport 3'teki en önemli yeni teknoloji "Köpekbalığı Derisi" teknolojisidir. Bu teknoloji, su kanallarında çok küçük oluklar oluşturarak akış türbülansını azaltır ve benzer hızlarda daha fazla suyu tahliye eder. 80 km/sa hızda, lastiğin 8 mm'lik durgun suya temas etmesi durumunda saniyede 30 litre suyun tahliye edilmesi gerekir ve Nisan ile Ekim ayları arasında (yaz lastiği sezonu) Londra'da ayda ortalama 11 yağışlı gün olduğu düşünüldüğünde, iyi su üzerinde kayma özelliklerinin önemi açıkça ortaya çıkar.Yeni sırt deseni, hem eski yönlü "V" desenine hem de yeni asimetrik tasarımlara göre birçok gelişme sunuyor. Güçlü diyagonal su kanalları, saniyede büyük miktarda suyu tahliye etmek için 2 büyük su kanalıyla birleştirilebiliyor. Yeni asimetrik yapı, lastiğin gövdesinin çok düzgün bir sertliğe sahip olacak şekilde üretilmesine olanak tanıyor; bu da iyi yol tutuş özellikleri ve lastiğin ömrü boyunca eşit aşınma sağlıyor. Bu da, yönlü Rainsport 2 lastiğinin aşınma sırasında yaşadığı gürültü sorunlarının ortadan kalkmasını sağlıyor.
14 ila 21 inç arasında sunulan her Uniroyal Rainsport 3 lastiği, ıslak zeminde frenlemede A notu alarak kaydedilen ilerlemeyi gösteriyor. Önceki modele göre %13 daha iyi yuvarlanma direnciyle birleştiğinde, yeni Rainsport 3 orta sınıf bir lastik olarak oldukça umut vadeden bir seçenek gibi görünüyor.
Tartışma